Der Wasserstoff Motor Center oder HEC Entwickelt vor kurzem angekündigt und demonstriert die Verwendung von Ammoniak als Brennstoff. Vor einer Jahrestagung des Zentrums Aktionäre wurde das Ammoniak und Wasserstoff betriebener Motor von der HEC enthüllt. Der Motor ist in der Entwicklung für die letzten drei Jahre gewesen und jetzt, wo es fertig war, sieht das Unternehmen es passen, dass es die Fähigkeit des Motors zeigt. Der Test wurde mit HEC Oxx Power ™ 4.9-Liter-Sechszylinder-Motor durchgeführt. Der Motor verwendet die Oxx Boxx ™ Motorsteuerung und einen Dual-Einspritzsystem. Der Test wurde bei laufendem Motor mit einem Gemisch aus Wasserstoff und Ammoniak durchgeführt. Der verwendete Kraftstoff wird von 95 Prozent Ammoniak und 5 Prozent Wasserstoff. Der Wasserstoff in dem Kraftstoff Kombination wird als Verbrennung catalyst.The Verwendung von Ammoniak mit Wasserstoff erhält mehr Leistung an den Motor verwendet. Soweit Emission betrifft, so ist das Ergebnis der Verbrennung von Ammoniak und Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor Wasserdampf und Spuren von Stickoxiden. Die Menge an Wasserdampf durch den Motor freigegeben ist wesentlich mehr als die Menge von Wasserdampf durch Engines, mit Wasserstoff betrieben hergestellt. Die Tatsache, dass Ammoniak nicht enthalten Kohlenstoff weist darauf hin, dass Ammoniak ist eine saubere alternative Kraftstoff. "Wir haben in Erwartung der Tag, wenn wir Ammoniak zu den weltweit Liste der potenziellen Brennstoffe hinzufügen könnte und heute ist der Tag", sagt HEC Präsident Ted Hollinger während der Nachweis des Motors. "Die Leistung des Motors ist sehr beeindruckend. Diese Demonstration zeigt deutlich, dass wasserfreiem Ammoniak als Brennstoff verwendet werden kann ", fügte er further.Ammonia als eine viel versprechende alternative Kraftstoff wegen seiner Fülle und saubere Verbrennung Attribut gilt. Zunächst wird die Verwendung von Ammoniak als Brennstoff Raketen beschränkt. Derzeit aber, wie der Preis für Benzin erhöht und alternative Kraftstoffe entwickelt werden, wurde das Versprechen von Ammoniak als guter Ersatz zu Benzin offensichtlich und wurde von Unternehmen wie HEC entwickelt. Das Problem bei der Verwendung von Ammoniak als Brennstoff konfrontiert ist, dass in der Herstellung dieses Brennstoffs, Kohlendioxid erzeugt wird. Kohlendioxid ist ein Treibhausgas, das für die globale Erwärmung phenomenon.When als Brennstoff verwendet wird, ist es zuverlässiger, wenn mit Wasserstoff vermischt. HEC darauf hingewiesen, dass Wasserstoff von einem Motor angetrieben wird dann in Verbindung mit Ammoniak, das wiederum in einem Tank gelagert werden kann, wird verwendet erzeugt werden. "Wir werden weiterhin unsere Belastungstests, und dann werden wir einen Ammoniak /Wasserstoff betriebenen Motor im Oxx Leistung installieren ™ Wasserstoff betriebenen Aggregats, die derzeit mit Strom versorgt unseren Prüfstand Raum", sagt Don Vanderbroook, der HEC Chief Operating Officer. "Auf diese Weise können wir reduzieren unsere Anforderungen für die Wasserstoffspeicherung und sammeln wertvolle Daten über den Betrieb dieses Motors. Die Lösung der Wasserstoffspeicherung Problem durch die Verwendung von Ammoniak öffnet den Markt für emissionsfreie Motoren und Systeme durch die Bereitstellung Kraftstoffkosten wettbewerbsfähig und logistisch tragfähige alternative Energiesysteme. Ammoniak ist ein Kraftstoff, der heute verfügbar ist durch kostengünstige Bereitstellung und Storage-Systeme, die nachweislich im Laufe der Zeit ", sagte er added.Whether Ammoniak als eine praktische Alternative Kraftstoff noch in der Prüfung angewendet werden kann. Aber durch die Tatsache, dass es fast Null potenziell schädliche Gase produziert, scheint es, als wenn Ammoniak wird ein großartiger Ersatz für Benzin und eine großartige Ergänzung zu Fahrzeugen mit EBC Rotoren ausgestattet sein
By:. Anthony Fontanelle
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