Die Europäische Kommission hat das neue EU-Druck auf den Klimawandel zu Herzen genommen und testet eines experimentellen Modells BMW Auto, das mit Wasserstoff betrieben wird, sagte ein Sprecher am vergangenen Dienstag. Der Umzug ist Teil der von der Kommission Rühren Engagement zur Senkung der Kohlendioxidemissionen, die angeblich die hauptsächliche Ursache der globalen warming.Max Strotmann sein werden, der Sprecher der Kommission, sagte, dass die Exekutive der EU Körper versucht sich die Fahrzeuge kostenlos zur Verfügung gestellt kostenlos von der Bayerischen Automobilhersteller, für "ein paar Monate, sechs Monate Maximum" zu "sehen, ob es funktioniert." Er betonte, dass die Kommission keine Verpflichtung zu einem der neuen Serie 7 BMWs, rund 100 davon gebaut worden kaufen gemacht. Bemerkenswert ist, zu sagen, dass nur ein Wasserstoff-Tankstelle in Brüssel gebaut wurde. Der BMW Hydrogen 7, auf dem Chassis der Standard-7-Serie basiert, ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor, der in der Lage ist, die mit Wasserstoff oder Benzin ausgestattet ist. Es bietet auch die BMW Hauptbremszylinder, ein 74-litregasoline Tank und eine zusätzliche Wasserstoff-Brennstoff-Tank, der bis zu acht Kilogramm flüssigen Wasserstoff bei -253 Grad Celsius gelagert. Das Fahrzeug wurde auf der New York International Automobile Show (NYIAS) im April 2007.A angezeigt 2007 Artikel in Technology Review Überprüfung des Fahrzeugs muss dies über das Auto sagen: "Im Rahmen der gesamten Energiewirtschaft, ein Auto wie der BMW Hydrogen 7 würde wahrscheinlich produzieren weit mehr Kohlendioxid-Emissionen als Benzin-Pkw auf dem Markt. Und Änderung dieser Berechnung würde mehrere Durchbrüche - die Studie um Studie hat vorhergesagt wird Jahrzehnte dauern, wenn sie überhaupt ankommen. In der Tat sind die Hydrogen 7 und seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Vettern, in vielerlei Hinsicht einfach auffällige Ablenkungen von Autoherstellern, die nehmen sollten stärker sofortiges Handeln, um die Treibhausgas-Emissionen ihrer Autos zu reduzieren produziert. "Darüber hinaus ist die Wall Street Journal Schluss: "Ein effizienter Weg für Autohersteller wäre, auf hoher Laufleistung benzinbetriebenen Fahrzeuge konzentrieren. Sie sind viel einfacher und weniger sexy als Wasserstoff-Autos, sagt Mr. Talbot, aber jetzt sie stapeln sich als sauberer Option. "Strotmann sagte auch, dass die Kommission hatte zuvor eine klimafreundliche Saab, die auf Biokraftstoffe läuft getestet. Die General Motors Corp hat auch seine erste BioEthanol Konzept namens der Saab BioPower 100 angekündigt. Das Fahrzeug ist ein Saab 9-5 SportCombi Wagen, die einen 2,0-Liter-Turbomotor, der auf E100 oder 100 Prozent Ethanol läuft verfügt. Derzeit produzieren viele Autohersteller Flex-Fuel-Fahrzeuge, die mit E85 betrieben, eine Mischung aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Normalbenzin. Dieses Konzept verhindert sogar, dass kleine Prozent von Gas. Das Europäische Parlament hat im vergangenen Monat, dass es nach Wegen, um ihre eigenen Emissionen zu senken, um dazu beitragen, einschließlich einer möglichen Umstellung auf sauberere Fuhrpark suchen. EU-Regierungschefs zugesagt im März auf Kohlendioxid-Emissionen um 20 Prozent bis 2020 im Vergleich zu 1990 zu senken. Das Europäische Parlament hat im vergangenen Monat, dass es nach Wegen, um ihre eigenen Emissionen zu senken, um dazu beitragen, einschließlich einer möglichen Umstellung auf sauberere Fuhrpark suchen. EU-Umweltkommissar Stavros Dimas die Arbeit Auto ist ein Hybrid-Modell Toyota Prius, der weitgehend auf der ganzen Welt verkauft, während Vizepräsident der Kommission Siim Kallas ist "bike crazy" und nicht ein Auto haben. Kommissionspräsident Jose Manuel Barroso treibt einen benzinverschwenderischen Allradantrieb. Seine Begründung: "Ich weiß nicht mischen mein Privatleben und die öffentliche Ordnung."
By: Anthony Fontanelle
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