Mazda hat seine CX-9 gestartet, um die Rolle, die einst von Minivans besetzt füllen. Es ist kein Geheimnis, auch, dass die meisten jungen Autokäufer denkt Minivans als Greuel wahrscheinlich, weil sie aufgewachsen sind Reiten ihre Eltern Minivans so besitzen eins ist wie der Kauf ihrer Mutter oder ihrem Vater das Auto ist definitiv nicht cool.Fortunately gibt es SUVs und CUVs , die als nützlich, aber nicht als un-cool wie die Minivans. SUVs haben sich die Wahl für viele, aber leichter Crossover-Fahrzeuge sind auch an Popularität gewinnt zurückzuführen auf die steigenden Preise für Benzin sowie die unnötiges Gewicht von Lkw-SUVs. CUVs auf der anderen Seite sind Unibody-Fahrzeuge auf dem Auto-Plattformen, und gelten als effizienter und viel leichter zu manövrieren als zu groß im Vergleich SUVs.The CX-9 ist eigentlich ein großer CUV wie der Ford Edge und Lincoln MKX obwohl nicht kleiner als Minivans aber ihre sportliche Optik verhalten ihrer Größe. Das Chassis des CX-9 wird von der des Mazda 6 abgeleitet, während seine grundlegende Architektur und viele Komponenten wie seine Mazda Zylinderkopfdichtung mit dem Edge und dem MKX geteilt werden. Darüber hinaus ist die CX-9'swheelbase ist 2 cm länger als die des Ford Edge. Der CX-9 wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten und die Preise beginnen bei $ 29.035, während die Spitze der Palette geladen Grand Touring hat ein Preisschild, das in der Nähe von $ 37.000 geht. Die CX-9 auch sieht viel wie die kleineren CX-7, dass Sie würde sie wahrscheinlich für die anderen vor allem, wenn sie in der Nähe zueinander geparkt verwechselt. Der CX-9 hat eine auffallende sieht durch seine spitze Nase, schräge Scheiben und verjüngt Dachlinie, die zu einem keilförmigen Profil, als ob es vom Wind poliert wurde sieht beiträgt zur Verfügung gestellt. Die CX-9 gewölbten hinteren Kotflügel, die wie starke Hüften aussehen decken die fetten Reifen. Achtzehn-Zoll-Räder sind serienmäßig auf der CX-9, während die zwanzig-Zoll-Räder als Option angeboten werden. Bu der Grand Touring-Modell mit der zwanzig-Zoll models.Likewise kommt, werden sorgfältig ausgeführt Styling Details im gesamten Fahrzeug, wie zum Beispiel die Rückleuchten sind mit Chrom getrimmt, während die Heckklappe wird konvexen manifestiert. Das Innere des Touring Modell Testwagen enthalten auch eine schöne Mischung aus Holz-Maser; Fleck fertig Akzente sowie schwarzem Klavierlack-Panels. Die Mazda Türverkleidungen besessen gekrümmte Rippen, die von der Mitte-Stack und Schalter für elektrische Fensterheber, die auf den Rippen befestigt sind imitieren. Es gibt auch nichts mit Bezug auf die Instrumententafel beschweren, da es in der Nacht ist cool. Die wichtigsten Lehren haben rote Zahlen von einem Ring aus blauem Licht akzentuiert. Außerdem leuchten blaue LEDs die Türgriffe und warf einen sanften Schimmer auf der Mitte des console.And dass Beste an der CX-9? Es ist eng, fest und ruhig. Es wird von Ford 3,5-Liter-V6 angetrieben, und es ist bei 263 Pferdestärken. Es ist leicht beschleunigt durch überfüllte Autobahnen und der Motor nicht seine Arbeit produziert sehr minimalem Rauschen. Die Sechs-Gang-Automatikgetriebe ist einwandfrei, wenn der optionale Allrad-Antriebssystem weiterhin seine Funktionen ohne Hinweis darauf, dass es einen sehr guten Grip auf allen vier Rädern zu tun. Der CX-9 auf der Straße vielleicht das Gefühl, ein wenig schwer für die ersten paar Meilen, aber für die Dauer der Reise wird es einfacher zu fahren. Es ist auch stabil und ruhig auf der Autobahn Geschwindigkeiten. Der CX-9 besitzt eine große Kabine mit einem einfachen Schieber zweiten Sitzreihe für einen einfachen Zugang zu dem dritten Platz gemacht. Durch Verschieben der zweiten Sitzreihe nach vorn macht die dritte Beinfreiheit. Die Mittelkonsole verfügt über eine Steckdose und eine Buchse für einen MP3-Player. Der Gepäckraumboden ist umfangreich vor allem mit dem umgeklappter Rücksitzlehne. Die Top-Scharnier Heckklappe war relativ schwer zu schließen. Der Einstiegspreis des all-wheel-drive Grand Touring-Modell war $ 33,875. Wenn zusätzliche Optionen wie Schiebedach und Sechsfach-CD-Player mit einbezogen werden sollen, seinen Preis erreichen würde 36.955 $. Die Garantie ist gut für drei Jahre oder 36.000 Meilen mit einem Fünf-Jahres 60.000-Meile powertrain-Garantie
By:. Kraig Johanssen
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