Mit dem fünften Rennen der aktuellen Formel Eins Saison bereits in die Bücher, ist das Team BMW Sauber zufrieden mit ihrer Leistung. Die beiden Fahrer des Teams nahm die fünfte und sechste Plätze im Grand Prix von Monaco. Robert Kubica erzielte sein zweites beste Platzierung in dieser Saison auf dem fünften Platz, während Teamkollege Nick Heidfeld schafft es Riegel auf dem sechsten Platz. Teamchef Mario Theissen gutgeschrieben ihre gute Figur zu den Lektionen, die das Team in der vorherigen Monaco Grand Prix gelernt. Im vergangenen Jahr, Heidfeld beendete nur auf dem siebten Platz, während Teamkollege Jacques Villneuve dann wurde 14.. Das schlechte Abschneiden kam, nachdem beide Fahrer auf dem acht Reihe der Startaufstellung qualifiziert. In diesem Jahr hat das Team Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass ihre Autos können auf die Herausforderungen der engen Bahnen nehmen. Theissen sagte, dass das, was sie in der Vergangenheit gelernt hat sie bei der diesjährigen Grand Prix von Monaco geholfen. "Im Vergleich zur letztjährigen Grand Prix von Monaco, ist es uns gelungen, ein deutlich besseres Ergebnis erzielen", sagte er. Er fuhr fort: "Wir hatten eine der schwierigsten Rennen hier im Jahr 2006. Daher konzentrierten wir uns auf die Einrichtung der Auto genauer für diese einzigartige Strecke, vor allem mit Bezug auf Aerodynamik und Fahrwerk. "Diese Vorbereitungen begonnen bei den Tests in Paul Ricard und setzte sich auch im Training auf dem Circuit de Monaco. Theissen wies darauf hin, sein Team die mechanische Anpassungen, die ihre Autos durchgeführt wurden. "Wir stellten einen neuen Frontflügel und fügte weitere aerodynamische Veränderungen. Wir haben auch neue Servolenkung einzubauen und Änderungen an der Geometrie der Lenkung ", äußert er. Diese Veränderungen haben einen Unterschied für das Team, das sie zu einem 5-6 Finish auf der Monaco Grand Prix geführt haben. Die Verbesserungen, die sie auf die Aerodynamik ihres Formel Eins Autos gemacht haben erhöhte Traktion, die von größter Bedeutung für eine schmale Spur wie der Circuit de Monaco ist. Ob diese Entwicklung den Weg vor für das Team zeigen, wie ein BMW Nebelscheinwerfer zeigt den Weg für einen BMW Auto gesehen werden kommen die nächsten Rennen der Saison. Theissen räumte ein, dass die Spuren an den nächsten beiden Rennen, die in Nordamerika stattfinden wird andere Anforderungen als ihre letzten Rennen haben. Trotzdem ist Theissen zuversichtlich, dass sie ihre guten Abschneiden bei den kanadischen und US-Grand Prix fortsetzen. "Wir sind voller Zuversicht für die Back-to-Back-Rennen in Nordamerika, obwohl diese Spuren völlig unterschiedliche Anforderungen haben", sagte er
By:. Anthony Fontanelle
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