Dodge hat mehrere Verbesserungen an seiner Viper SRT 2008 gemacht, was dem Coupé und Cabrio die gleichen aerodynamischen Zahlen. Für das Jahr 2008 erhöht die Leistung des Fahrzeuges Zug Bauherren die Leistung des Motors, und am besten von allen, erfüllt mit den regulatorischen Anforderungen wie der Bundes-Tier 2 Bin 5 und kalifornischen Low Emissions Vehicle (LEV) 2 Mandate. SRT Baumeister arbeitete mit Spezialisten aus McLaren Performance Technologies und Ricardo, Inc. Und hier ist eine gute Nachricht für Rennen Enthusiasten: der Viper SRT hat jetzt die Macht eines Rennwagens, die wie höhere Motor Agilität. Der aufgefrischte Fahrzeug hat V-10 Aluminium-Motor, der die Verschiebung auf 8,4 Liter angehoben aus den ehemaligen 8,3 Liter. Dies ergibt 600 PS und 560 lb-ft Drehmoment. Es hat neue Zylinderköpfe mit numerisch computergesteuerte (CNC) geformte Brennräume, größeren Ventilen und variabler Ventilsteuerung (VVT). Wenn die Auslassventile geöffnet sind und schloss nach der Drehzahl und der Belastung des Motors, passt sich der VVT, damit der Motor zu "atmen" sauberer und efficiently.The Motor hat zweiteilige Saugrohr. Dies kombiniert Aluminiumguss unteren mit glatten Kufen, damit die Luft besser fließen. Sie sind auf einen Aluminium-Druckguss Oberplenum verschraubt. Der Motor hat auch eine verbesserte Low-Beschränkung Filter, Luft sendet via Dual elektronischen Gashebel in die Saugmoduls. Und weil es aktualisiert ist, kommt die Viper SRT mit verbesserter Schotte, Wasser Jacken und Blöcke, die eingepressten Zylinderlaufbuchsen und Cross-verschraubt Hauptlagerdeckel haben. Die Zylinderlaufbuchsen und Schrauben sind gebaut, um Haltbarkeit und Festigkeit zu erhalten. Ein Kunststoff-Haube trägt zu der Kraft, die der Motor-Versionen. Es wird verwendet, um den Luftstrom durch den Kapuzenportionierer erweitern. Öffnungen entlang jeder Seite eingesetzt, so daß Luft in dem Motorraum zirkulieren kann. Dies hält folglich Macht weiter geht sogar mit einem heißen Motor. Der Kunststoff verringern das Gewicht des Fahrzeugs und dazu beigetragen, dass es zu einem günstigen Preis. Einige Karosserieteile bestehen ebenfalls aus Kunststoff. Bei manchen Bauteilen wird Kohlefaser. Im Hinblick auf seine Fahreigenschaften und Handling Leistung, hat der 2008 Dodge Viper SRT10 völlig unabhängige Vierrad-Fahrwerk. Freuen Sie sich auf leichte, Hochleistungs-Aluminium-Querlenkern und Knöchel, die durch leichte Keilform-Stoßdämpfer sind befeuchten. Sie wollen über den Rädern wissen? Die Dodge Viper SRT10 hat glatte suchen geschmiedetem Aluminium, 18 x 10 Zoll vorne und 19 x 13-Zoll-Hinterräder. Diese stehen nun in drei Arten. Dazu gehören die fünf Speichen, die H-Speichen und der all-neuen Razor-Rad mit fünf U-förmigen Speichen. Diese Reifen versichern intensive Grip, weniger Lärm und exzellentes Handling. Um in Nordamerika kommen in diesem Sommer, wird diese neue Dodge Automobils in vier neue Farbkombinationen für den Innenraum und eine neue Rad-Design zur Verfügung. Plus Ausweichen Fans haben jetzt die Optionen für Lünette endet am Zentrum Instrumententafel und Konsole. Sowohl die Roadster und Coupé bildet eine verbesserte Kapuze mit einem größeren, effektiveren Kapuzenportionierer für Luftansaugung und größer, funktionelle Kapuze Lamellen. Ausweichen Fanatiker können jetzt aus acht Außenfarben wählen. Die Neuen sind Venom Red, Snakeskin Grün, Viper Violet, Viper Orange und Hellblau. Die Streifen diejenigen mit sechs Dual gemalt Streifen Farben (weiß, schwarz, silber, graphit, blau und rot) sind noch Optionen. Die Frontschürze und Kotflügel, Motorhaube und Türen sind die einzigen Karosserieteile, die gemeinsam sowohl die Coupé und Cabrio sind. Die aktuellen Viper SRT10 Designelemente bleibt. Dies sind die Fadenkreuz-Grill, tief eingeschnittenen Seite Jakobsmuscheln, fegte-back Kotflügel, Motorhaube und senkte Linien. Fahrzeuge werden heutzutage nicht bevormundet, wenn sie Sicherheits-Features fehlen und die 2008 Dodge Viper SRT10 hat viele von denen. Das sind die verstellbare Pedale, Anti-Blockier-System (ABS), Innere Kopf-Aufprallschutz, Reifendruckkontrolle, und Remote Keyless Entry (RKE). Für weitere zugesicherte Sicherheit, das Fahrzeug hat auch: erweiterte mehrstufige Front-Airbags mit Insassenklassifizierungssystem (OCS), die bezogen auf das Gewicht des Insassen der Status für die Aktivierung oder Deaktivierung der Beifahrerseite vorne Airbag misst, Gürtel Ausschreibung, die regelmäßig aktiviert ein Glockenspiel und ein Symbol leuchtet im Kombiinstrument zu implizieren, Anschnallen, wenn ein Auto ohne eine ordnungsgemäß angeschnallt Fahrer gefahren ist, in der Mitte hoch montierte Bremsleuchte (CHMSL), die Licht emittierenden Dioden (LEDs) verwendet für eine längere Lebensdauer, konstante Kraft Retraktoren (CFR), die Kraft oder Last an einem Sitzgurt ausgeübt wird, und dann schließlich loslassen Gurtband in einer geregelten Art und Weise zu verbreiten; Knautschzonen, die gebaut, um bei einem Unfall zu komprimieren, um Energie zu inhalieren sind (dies verringert Übertragung dieser Energie für den Taucher und Passagiere); Energie absorbierende Lenksäule, die zwei koaxiale Rohre hydro gebildet, die relativ zueinander bewegen, um zu ermöglichen, die Säule nach vorne zu bewegen, so dass bei einem Crash mehr Energie absorbiert werden kann verwendet; und Kniepolster die Positionierung von Insassen, die die Airbags effizient funktionieren können. All dies und vieles mehr! Der 2008 Dodge Viper SRT10 manuell in Detroit werden an der Conner Avenue Assembly Plant.Aside von diesem stark verbesserten Auto gebaut, ist Ausweichen auch die Hersteller von langlebigen Dodge Truck Bett Liner
By:. Evander Klum
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