Die Ford Motor Co. sagte, dass seine Wixom Montagewerk wird am 31. Mai schließen. Die Wixom Anlage, vor allem für Lincoln Limousinen gebaut und war einst als eines der Flaggschiff Fabriken behandelt wird, als Teil von Fords Turnaround-Plan geschlossen werden. Darüber hinaus hat der Autohersteller, die 12700000000 $ im vergangenen Jahr abgenommen, sagte, dass es 16 Einrichtungen schließen und schneiden so viele wie 30.000 Arbeitsplätze bis zum Jahr 2012. Auf der Anlage gibt es keine äußeren Zeichen für die Arbeitnehmer von der Schließung nach seiner 50-jähriges Bestehen in der Branche zu erinnern. Die Atmosphäre ist Business as usual - Autos außerhalb Buttern und Arbeiter damit beschäftigt, mit ihren Aufgaben. Außer einem gekritzelt auf einem nahe gelegenen trockenen löschen Bord: "Hey hey hey Abschied Viel Glück und Glück für alle.." Die Autohersteller S Werk in Detroit, die im Jahr 1957 eröffnet, Fertigung Lincoln Town Cars ist. Derzeit beschäftigt die Anlage 1.100 Mitarbeiter. Die Anlage hat den Ford GT, Thunderbird, den Lincoln Continental Mark und die Serie produziert, und es hat auch zahlreiche Preise gewonnen. Arbeiter am Werk Wixom sagen, dass die Geschichte des Gebäudes hochwertigen Autos werden bis zu seinem letzten Tag und sogar nach der Produktion Haltestellen weiter. "Zwar gibt es Enttäuschung, die Menschen wachsam sind, dass sie das stolze Vermächtnis der Wixom Assembly Plant bewahren wollen", sagte Phil Calhoun, der Betriebsleiter. Er sagte, dass die Moral ist hoch, weil Arbeiter wurden an andere Einrichtungen oder eine von mehreren Abfindungen, die Bildungs-Buyouts oder retirement.Calhoun angemerkt Arbeitnehmer sind auch stolz auf die Tradition und Performance-Teile sowie die 6,6 Millionen Autos an die produzierte montiert inklusive angeboten Pflanze. Die Auszeichnungen ergab in Bezug auf die Anlage gehören vier Motor Trend Car of the Year und ist als eines der besten Pflanzen Amerikas durch Industry Week 1990. Während er Wixom namens "Ford Kronjuwel", die Anlage zum Opfer Verschiebung Kundenanforderungen, Schwankungen und die Realitäten der globalen Auto manufacturing.At seiner Beschäftigung Höhepunkt im Jahr 1973 gefallen, die Anlage fast 5.500 Arbeiter beschäftigt. Im Jahr 1988 produzierte er mehr als 280.000 Fahrzeuge. Im vergangenen Jahr produzierte das Werk Wixom rund 42.000 Autos aus dem Town Car und dem Lincoln LS. Die LS die Produktion eingestellt und nach vier Monaten die GT endete nach neun months.The Town Car Produktion auf St. Thomas Assembly in Ontario, Kanada zu ziehen, und mit ihm der Prozess Wixom Arbeiter in den späten 1990er Jahren entwickelt "strecken" normale Stadt Autos für längere Limousinen, Limousinen und Leichenwagen. Die Autos, minus Dächer und hinteren Türen sind in zwei Hälften geschnitten und ein 12-Zoll-Patch hinzugefügt wird. Die Anlage macht etwa 26 der lange Radstand Fahrzeuge ein day.Mike Pettegrew sagte, dass er die Produktion nach St. Thomas, der die Mercury Grand Marquis macht folgen. "Ich wäre gerne zu sehen, es gehen zwei weitere Jahre haben - das ist, wenn ich in Rente gehe", sagte Pettegrew, eine Pflanze, die Fahrzeug Teammanager bei Wixom für 14 seiner 20 Jahren bei Ford gewesen ist. "Es ist wahrscheinlich das Richtige zu tun. Beide Autos sind aus der gleichen Plattform." Alonzo Smith, ein Wixom Monteur für 18 Jahre, sagte, dass er zu einer lokalen Pflanze, die Prototypen baut gehen. Er beschrieb Wixom als "große, glückliche Familie", hat aber keine Reue. Natürlich, für ihn ist es ein wenig einfacher, da es der Ort ist vor neun Jahren, wo er seine spätere Frau, Stefanie Harris, die wahrscheinlich auf die Dearborn Nahaufnahme Pflanze gehen wird. "Ich bin nicht enttäuscht - wenn eine Tür schließt, eine Menge anderer eröffnen", sagte er. "Ford hat jeder eine Chance, etwas anderes zu holen." Michael Parsons, Gruppenleiter in der Anlage für 15 seiner 16 und ein halbes Jahr mit Ford, die so genannte Wixom Schließen eines "Happy End für alle", obwohl er das war, sagte nicht der Fall, wenn der Arbeitnehmer davon erfuhr mehr als vor einem Jahr. Der Januar 2006 Ankündigung kam nach Monaten der Gerüchte und widersprüchliche Medienberichte. Nachdem Arbeiter teilten ihre Bedenken mit dem Management, sagte er, die Kommunikation verbessert. "(Sie) sagte:" Wir werden versuchen, lassen Sie Ihre Leute wissen, bevor Sie es in den Medien zu sehen ", sagte Parsons, die gehen, um für die Arbeit ist Fords Livland Transmission Plant. "Das machte einen großen Unterschied." Dennoch, sagte er der Werksschließung schmerzt "wie einen Freund zu verlieren." Er freut sich auf die Wixom Legacy-Celebration - ein Samstag Veranstaltung entwickelt, um alle, die in der Anlage während der vergangenen fünf Jahrzehnte gearbeitet haben, zu ehren. "Es gibt eine Menge guter Dinge zu erinnern", sagte er
By:. Correy Putton
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