Der Senat Panel ist wahrscheinlich ein Kompromiss Rechnung, die auf die Verbesserung der Sicherheit von Kindern in und um Autos richtet genehmigen. Nach Kongressberater und auto Beamten wird die Senate Commerce Committee erwartet, dass eine überarbeitete Version des Kid Transportation Safety Act von 2007, als die "Kids and Cars" bekannt billigen act.The überarbeitet Rechnung beseitigen einige Mandate Autohersteller gegenüber und erfordert die Nationale Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), um eine aggressivere Rolle bei der Überprüfung Verbesserungen der Sicherheit für Kinder in und um Fahrzeuge. Es müsste die NHTSA zu überprüfen, ob zu beauftragen Automobilhersteller installieren automatische Umkehr windows.Stricken off war ein Mandat, dass Autohersteller schlug sie zwingen würde, Kameras auf der Rückseite des Autos hinzu - etwas, das sie wegen der Kosten und der Wirksamkeit gegenüber. Autohersteller und die NHTSA behauptet solche Kameras sind nicht bereit für einen breiten Einsatz. Der überarbeitete Maßnahme würde auch Mandat, das Autohersteller hinzufügen Bremse-Schaltverriegelungs Systeme, die einen Treiber, um die Bremse vor der Verschiebung eines Fahrzeugs in Gang einlegen müssen. Die genannten auto Zusätzlich würde das Risiko ein Kind versehentlich, ein Auto in motion.The neue Gesetz hat die vorläufige Unterstützung der Autohersteller gewonnen verringern. "Dieses Gesetz befasst sich mit der emotionalen Thema Kinderarbeit auto Sicherheit mit Ton Wissenschaft", sagte Gloria Bergquist, eine Sprecherin der Alliance of Automobile Manufacturers, eine Handelsgruppe, die General Motors Corp stellt, Ford Motor Co., DaimlerChrysler, die Toyota Motor Corp und andere. "Unsere ersten Lesen ist, ist es eine gute Politik und gut für Kinder." Mike Stanton, der Präsident der Association of International Autohersteller, die ausländischen Autokonzerne vertritt, sagte, dass seine Mitglieder die Rechnung zu unterstützen. "Es ist nicht so normativ wie die vorherige Rechnung", sagte Stanton. Er sagte, der Gesetzentwurf sei "vernünftig", stellt fest Autohersteller "dabei einige der Dinge schon." Unter den Verbesserungen der Sicherheit der Regierungsbehörde erforderlich wäre, zu berücksichtigen sind Rückfahrautomatik Fenster, die "Kinder aus der Falle zu sitzen, verletzt oder getötet zu verhindern. " Die Agentur muss eine Entscheidung in einem Zeitraum von 30 Monaten. Wenn die Agentur lehnt es ab, solche Fenster benötigen, müsste es seine Entscheidung an den Kongress zu erklären. Es könnte daran erinnert, dass im Dezember, eine 3-jährige Mädchen in einem Pontiac Vibe wurde in Detroit getötet werden, wenn sie in einem Fenster, das aufgerollt und erwürgt her.The ursprünglichen Fassung des Gesetzes, als Cameron Gulbransen Kids bekannt erwischt wurde und Cars Safety Act, wurde von der US Sens. Hillary Clinton, DN.Y. und John Sununu, RN.H. vorgeschlagen und es nach einer zwei-jährigen Jungen, der New York zufällig über wurde und im Jahr 2002 laufen getötet, als sein Vater unterstützte seine SUV aus der Einfahrt benannt ist. "Fast jeden zweiten Tag stirbt ein Kind in den Vereinigten Staaten von einer ganz vermeidbare Tragödie - über von einem Fahrer, der nicht hinter sehen konnte (die) Fahrzeug, in einem elektrischen Fensterheber erwürgt oder getötet, als ein Auto versehentlich verschiebt in Gang gesichert ", sagte Clinton im Senat. Der Gesetzentwurf "wird dazu beitragen, sicherzustellen, dass Amerikas Autos (sind) richtig ausgestattet, um diese Tragödien zu verhindern." Im November 2005 wurde eine identische auto Sicherheit Gesetzentwurf vorgeschlagen wurde. Leider wurde es nicht in ein Gesetz gebilligt. Eltern und Kritiker gleichermaßen einig auf die Idee, dass diese Rechnung in der heutigen Zeit unverzichtbar. "Wenn Autohersteller können Sitzheizung und gekühlte Cupholder fügen dann leisten können, um Kindern das Leben retten", sagte Janette E. Fennell, der Gründer und Präsident der Interessenvertretung für Kinder und Autos, die sich die Mühe zu zwingen Autohersteller, um mehr Sicherheit bietet Standard und wird bei der heutigen Ankündigung werden. angeführt hat "Die Antwort ist nicht," Lasst uns einfach weiter die Schuld der Eltern '", betonte der ehemalige New Hampshire Staat Rep. Packy Campbell. "Diese Sicherheit Gruppen werden nicht fragen, für eine verdammt viel. Ich stimme kann man nicht von allen möglichen Gefahren zu schützen, aber diese sind gesunder Menschenverstand, kostengünstige Lösungen. "Laut Statistik, jeden zweiten Tag ein Kind in einem nicht-Verkehr Automobil Vorfall getötet wird. Das Alter der Opfer in In diesen Fällen ist in der Regel weniger als vier Jahre alt Diese Tragödien sind wirklich herzzerreißend -. sondern auch gelten preventable.This überarbeitet "Kids and Cars 'Akt Adressen der führenden Ursachen für diesen sinnlosen Todesfälle und Verletzungen durch Richten des Secretary of Transportation zu beauftragen Sicherheitsstandards und andere Maßnahmen ergreifen, um die Häufigkeit von Verletzungen bei Kindern und Tod innerhalb oder außerhalb des geparkten PKWs senken. Genau wie das Innere der Autos von Flow Tech sind verwöhnt, Auto-Insassen vor allem die Kinder müssen unter allen Umständen geschützt werden.
Von: Mike Bartley
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