Die DaimlerChrysler AG sagte am Montag, dass sie 80,1 Prozent der amerikanischen Luxus-Arm Chrysler Group Private Equity-Unternehmen Cerberus Capital Management LP verkaufen für $ 7400000000. Der Deal ist bei Abwickeln einer unruhigen 1998 Fusion, die in erster Linie dazu bestimmt war, eine globale auto leader.The Glück suitorCerberus, einer der weltweit führenden Private-Equity-Unternehmen, hat eine erstklassige Freier Chrysler zu schaffen, da das Unternehmen war bis zum Verkauf in Ziel Mitte Februar. Das Angebot von Cerberus wurde durch die Einstellung von Bernhard, der Blei Chrysler letzte Comeback während seiner Amtszeit als Chief Operating Officer von 2001 bis 2004 half Auftrieb. Bernhard hat auf der Cerberus-Team wurde von anderen Auto-Industrie-Experten wie der ehemalige Ford Motor Co. Marketing Executive Robert Rewey beigetreten. Darüber hinaus wird Cerberus sagte über die enge Zusammenarbeit mit Marktforschungsunternehmen JD Power and Associates und seine Senior Vice President Gary Dilts, der zuvor Chef Chrysler Verkäufe staff.Analysts zuvor gesehen Magna als stärkste Bewerber wegen seiner industriellen Erfahrung und Stronach Ambitionen zu sein ein wichtiger Akteur in der globalen Automobilindustrie. "Der Charme der Magna den Zuschlag war, dass er jemanden mit einer starken Vision", sagte Christoph Stürmer, ein Frankfurter Analyst der Beratungsfirma Global Insight. "Jetzt ist er Art der Sicherung aus." Magna wird gesagt, getan haben, um seine Chancen Chrysler mit seiner überraschenden Ankündigung in dieser Woche von einem Eigenkapital tie-up mit Tycoon Oleg Deripaska.The divorceThe schnelllebigen Umkehrung der $ 36000000000 Übernahme von Chrysler durch DCX, die die Form für gesetzt versuchte kaufen globalen Automobilhersteller ist so schnell wie Chilton. Es stellt auch eine große Wette für Cerberus, die vereinbart haben, auf Milliarden von Dollar in Rente und Rentner Gesundheitsversorgung Kosten bei Chrysler zu nehmen hat. "Wir sind zuversichtlich, dass wir die Lösung, die insgesamt den größten Wert, sowohl für schaffen wird gefunden Daimler und Chrysler ", sagte Chief Executive Dieter Zetsche, der Chrysler, bevor er der DCX CEO leitete im vergangenen Jahr. "Mit dieser Transaktion haben wir die richtigen Voraussetzungen für einen neuen Start für Chrysler und Daimler geschaffen", fuhr er fort. DCX Aktionäre haben souverän umgesetzt - Senden DaimlerChrysler-Aktien bis über sieben Prozent, nachdem der Deal verkündet wurde. Zetsche fügte hinzu, dass die beiden Unternehmen würden immer noch zusammen arbeiten, vor allem auf die bestehenden konventionellen und alternativen Antrieben, Einkauf, Vertrieb und Finanzdienstleistungen außerhalb Nordamerikas. "Wir freuen uns sehr auf die Fortsetzung unserer Zusammenarbeit als Geschäftspartner, wie wir weiter wollen ernten die gegenseitigen Vorteile der Zusammenarbeit ", sagte Zetsche. "Das ist einer der Gründe, warum wir halten mit 19,9 Prozent Kapitalanteil an Chrysler sind", fügte er außerdem hinzu. DCX sagte, dass der Deal wahrscheinlich im dritten Quartal abgeschlossen ist und dass sie ihre Gewinne insgesamt um mehr als $ 5400000000 zu reduzieren für 2007.Die deutschen Autohersteller darauf hingewiesen, dass die Aktionäre zustimmen müssen verändert den Namen des Unternehmens in Daimler AG. Eine Abstimmung wird wahrscheinlich in diesem Herbst geplant werden. DCX sagte auch, dass eine Tochtergesellschaft von Cerberus wird die Mehrheit der neuen Chrysler Holding LLC zu halten, während das Unternehmen mit 19,9 Prozent der Anteile halten wird. Chrysler wird seine schwere Verpflichtungen für Pensionen und Gesundheitskosten zu halten, war das Hauptproblem kompliziert DCX die Bemühungen um die division.The Gedanke an einen Verkauf an einen Private Equity-Gesellschaft verkaufen Gewerkschaften in den Vereinigten Staaten wegen der Firmen 'Neigung gestört, Kosten zu senken und Beschäftigung. Aber die United Auto Workers (UAW) Präsident Ron Gettelfinger nannte es die beste Wahl. Private-Equity-Unternehmen in der Regel mit Geld von Pensionsfonds zur Verfügung gestellt und entziehen Fonds und vermögende Privatanleger für öffentliche Unternehmen oder seine Teile zu erwerben und sie privat. Darüber hinaus sind sie später zu verkaufen und zu reorganisieren das Unternehmen bei einer profit.Foreseen Nachwirkungen "Die Transaktion mit Cerberus ist im besten Interesse unserer UAW-Mitglieder, der Chrysler Group und Daimler. Wir freuen uns, dass diese Entscheidung getroffen worden ist ", sagte er. Das war eine Verschiebung von Anfang dieses Jahres, als Gettelfinger gewarnt, dass eine Private-Equity-Käufer würde "Streifen und drehen" das Unternehmen durch den Verkauf es in Teilen. Am Montag sagte Gettelfinger er von Zetsche und Chrysler-Präsident Tom LaSorda wurde gesagt, dass sie es Teil eines größeren Unternehmens war nicht länger eine Option. "Darüber hinaus der Prozess der Auswahl der bevorzugten Investor für die Chrysler Group wurde vollständig erklärt", sagte Gettelfinger. "Wir sind zufrieden, dass nun die Entscheidung getroffen wurde, so dass unsere Mitglieder und das Management können sich auf Entwicklung, Konstruktion und Fertigung, die höchsten Qualitätsansprüchen für den zukünftigen Erfolg der Chrysler Group konzentrieren." Canadian Auto Workers Präsident Buzz Hargrove sagte er versichert wurde, dass Der Tarifvertrag mit Chrysler würde geehrt werden und dass keine Arbeitsplätze beseitigt werden würde. Analysten der Branche, sagte letzte Woche, dass Magna International Gründer und Chairman Frank Stronach die wahrscheinlich führenden Bieter für Chrysler war. Milliardär Kirk Kerkorian, die die Kontrolle über Chrysler in den 1990er Jahren nehmen versucht, hat auch gesagt, er würde ein Angebot zu machen, aber es war anscheinend spurned.As Chrysler-Aktie weiter zu entmutigen, kündigte Zetsche letzten 14. Februar, dass alle Optionen offen waren für Chrysler, die $ 1500000000 im Jahr 2006 verloren und ist schließlich erholt Schuppen 13.000 Arbeitsplätze. Ein Zeichen der wachsenden confidenceThe Cerberus Chairman John W. Snow sagte der Deal war ein Zeichen des Glaubens an Chrysler, eine ikonische amerikanische Marke und der drittgrößte US-Autobauer General Motors Corp hinter und Ford Motor Co. Schnee, der ehemalige US-Finanzminister, wurde zum Vorsitzenden des Unternehmens im Oktober letzten Jahres. Der ehemalige Vizepräsident Dan Quayle ist auch ein adviser.David W. Thursfield, der Ford in Europa eingesetzt, ist ein hochrangiges Mitglied des Operations-Team in der Automobilindustrie und der industriellen Praxis Cerberus '. Und Wolfgang Bernhard, der ehemalige Chrysler CEO, ist ein Neuling an Cerberus. "Wir begrüßen Chrysler in der Cerberus Familie von Unternehmen und glauben Cerberus eine gute Heimat für Chrysler sein", sagte er in einer Erklärung. "Am wichtigsten ist, wir glauben an Chrysler." Im Jahr 2006, GM einen Mehrheitsanteil an ihrer General Motors Acceptance Corp Finanzierungen verkauft an ein Konsortium von Investoren Cerberus für etwa $ 14000000000 geführt. Analysten sagten, dass der Kauf eines großen Anteils an Chrysler ließ Cerberus kombinieren GMAC Operationen mit Chrysler Financial.In Dezember war Cerberus Teil eines Konsortiums von Investoren, die es $ 3,4 Milliarden die angeschlagene Autoteile Riese Delphi Corp im Austausch für neue Investitionen der Aktien von Delphi Lager, wie es aus dem Kapitel 11 Gläubigerschutz aufgetaucht
By:. Mike Bartley
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