Es wurden Änderungen auf dem Circuit de Catalunya die Streckenführung gemacht. An die Stelle der letzten beiden Ecken am Ende der Runde eine Schikane, dass Flicks und links, dann rechts. Die Änderungen wurden vorgenommen, um die Sicherheit zu steigern und mehr Überholmanöver vor allem bei der Veranstaltung zu fördern, wenn die Fahrer nach sind das Auto vor stärker als sie, den anderen für den Sieg gelangen wollen. Das neue Layout des Circuit de Catalunya ist für eine bessere Windschatten erstellt und an die Fahrer mit besseren Platz für Überholmanöver bieten. Der Unterschied zwischen Racing in Europa aus fliegen-weg Destinationen ist in Bezug auf die Nähe der Rennen. Hinzu kommt, dass die Tatsache, dass in Europa gibt es das McLaren Technology Center, die die hohen Performance-Teile wie Mercedes Kraftstoffpumpen und mehr, die durch Team während der Rennen verwendet produziert. Es gibt auch die Mercedes-Benz High Performance Engines, die das Vodafone McLaren Mercedes Team, um für den Grand Prix fahren, einen Teil auf Übersee-Rennen zu ermöglichen. Bei den europäischen Rennen das Team arbeitet auch auf den veränderten trackside Einrichtungen. Die Vodafone McLaren Mercedes-Team nimmt seine Rennausrüstung jedem Grand Prix um 15 Mercedes-Benz Actros von denen sieben für das Vodafone McLaren Mercedes Communications Center mit drei der verbleibenden Fahrzeuge auf der Koppel als Büroflächen und Einrichtungen zu unterstützen Ausrüstung wiegt transportiert 30 Tonnen, von denen drei Rennwagen gehören. Die Vodafone McLaren Mercedes-Team reist in den Grand Prix von Europa mit 135 Team-Mitglieder, die 40 Personen mehr als zum Übersee-Rennen ist. Hier sind die Zitate aus den Fahrer: Fernando Alonso: "Als mein Heimrennen, dem Grand Prix von Spanien massiv wichtig für mich ist die Unterstützung, die ich von der Menge das ganze Wochenende ist immens und es wirklich geben mir zusätzliche Motivation, um ein großes zu haben. Rennen für sie. Allerdings gibt es keinen Druck mehr auf mich oder mehr Fokus von mir, wenn ich im Auto bin ist es das gleiche wie jeder Spur, aber es ist meine Heimat und es ist nur natürlich zu wollen, um zu gewinnen. Das Rennen in Bahrain war nicht so toll für mich, aber ich habe in Spanien führt die Weltmeisterschaft angekommen und das ist eine gute Position, um in gehen in die europäische Saison. Wir hatten ein starkes Test auf dieser Strecke zu Beginn dieser Woche, und wir haben, mehr zu verstehen darüber, wie das Auto auf dem Circuit de Catalunya und den Änderungen am Layout führt. Obwohl ich eigentlich immer die letzten beiden Ecken und ihre Geschwindigkeit genossen haben, wird die neue Schikane am Ende der Strecke hoffentlich zu mehr Überholmanöver führen während des Rennens, Das ist toll für die Zuschauer "Lewis Hamilton:". Es scheint eine sehr lange Zeit, seit wir rasten letzte, und ich kann nicht warten, um wieder in mein Auto und zurück zum Handeln Es hat nicht jeder entspannend auf unserer. Teil aber, wenn ich nach England kehrte ich hatte ein paar Tage vor der Rückkehr in die McLaren Technology Centre, mit dem Team an der Entwicklung Programm zu arbeiten. Dieser Bruch hat uns auch die Gelegenheit, um einige ernsthafte körperliche Ausbildung zu bekommen in. Während die Rennen, es mehr über die Aufrechterhaltung der Fitness-Level, wenn wir ein paar Wochen haben wir wirklich auf Verbesserungen in der Leistung konzentrieren können haben. Barcelona Die Strecke ist toll, Rennen auf, wird es interessant sein zu sehen, wie die neue Schikane dies beeinflusst. genoss ich . den GP2 Wochenende im letzten Jahr, wo ich erreichte einen zweiten und vierten Platz, und freue mich auf die Kämpfe für mehr Punkte für mich und das Vodafone McLaren Mercedes Team "
By: Dwyane Thomas
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