General Motors Corp verloren 46.000.000 $ in Nordamerika im ersten Quartal des Jahres. Die rot-Tinte Quartal markiert die Autohersteller das wichtigste Fahrzeug-Markt trotz tiefen Kostensenkungen und einer Abkehr von einem Umsatz von weniger lukrativ Mietflotte autos.For GM sank Nettoeinkommen 90 Prozent auf $ 62.000.000 von 602.000.000 $ im ersten Quartal des Vorjahr. Die $ 602.000.000 Figur spiegelt die Autohersteller das Ergebnis Anpassung nach Vollzug Bewertungen. Nach Ansicht der Experten in der Branche, ist die schwankende Wohnungswirtschaft teilweise für reduzierte Erträge GM schuld. Ausgefallene Hypothekendarlehen führte zu einer 305.000.000 $ Verlust im ersten Quartal bei General Motors Acceptance Corp, das kreditgebende Unternehmen teilweise von GM gehört. Letztes Jahr hat die Autohersteller profitierte auch von der $ 395.000.000 Verkauf ihrer Beteiligung an Suzuki Motors. GM sah auch seine Gewinnspanne im ersten Quartal für seine europäischen Einheit reduziert. Der Rückgang ist auf die Verschiebung der Verbraucher hin zu kleineren, sparsamen und erschwinglich Produktlinien hingewiesen. Auch der Rückgang etwa durch mittel-und osteuropäischen Länder, die weniger Einkommen als diejenigen im Westen ergeben gebracht. "Es ist nicht eine günstige Markt", GM Chief Financial Officer Fritz Henderson sagte in einer Telefonkonferenz mit Analysten und den beiden Reportern. "Wir sind eindeutig nicht mit der Erzeugung ein Break-Even oder Verlust in Nordamerika zufrieden. Dies verstärkt die Notwendigkeit, unsere Anstrengungen zu verdoppeln." Der größte Autohersteller in den Vereinigten Staaten berichtet Gesamtumsatz von $ 43900000000, unten von $ 52400000000 ein Jahr vor ungeachtet der Umsatz des Unternehmens von 2,26 Millionen Autos und Lastwagen rund um den Globus im ersten Quartal des Jahres. "Ich war für deutlich besser aus von ihnen", sagte Auto-Analyst David Healy bei Burnham Securities. "Die Zahlen waren enttäuschend." Auf der helleren Seite des Szenarios war GM-Verluste in Nordamerika weit von der letztjährigen ersten Quartal einen Verlust von $ 292.000.000. GM sagte, dass zeigt seine Turnaround-Plan funktioniert. Chairman und CEO Rick Wagoner deutete er denkt, neue Produkte, einschließlich Frequenzweichen und Pickup-Trucks, wird helfen, stärken die Autohersteller in diesem Jahr. "Die Ergebnisse dieses Quartals belegen erneut die Fortschritte bei der Umsetzung unserer Nordamerika Turnaround-Plan", sagte Wagoner. "Sie spiegeln große Kostensenkungen wieder, die mehr als geringeres Volumen, eine Funktion der disziplinierten Umsetzung unserer Produkt-basierte Vertriebs-und Marketingstrategie ausgeglichen." Investoren hatten gehofft, besser von der einflussreichen Autohersteller rund um den Globus, die hat ein Reihe von neuen Fahrzeugen auf dem Markt und hat Milliarden in Kosten als Teil seiner Umstrukturierung zusammengestrichen. Im Jahr 2006, GM hat sich radikal seine Belegschaft gegenüber, aufgeschlitzt Produktionskosten und zurückgefahren weniger lukrative Geschäfte wie Verkäufe an Autovermieter. Laut einem Analysten GM Verbesserung in Nordamerika ist "armselige", vor allem da die Autohersteller den Erlös pro Fahrzeug von 1.000 $ aus dem letzten Jahr zu erhöhen verwaltet. "Dies scheint ein schwaches Jahr-over-Jahres-Performance der uns gegeben sind wir an der Spitze der GM-Produkt Trittfrequenz und GM Nordamerika Umsatz pro Einheit erhebliche Stärke zeigte," Goldman Sachs-Analyst Robert Barry schrieb in einer Research Note. Aber die Ergebnisse waren unbefriedigend keine vollständige Schock für Analysten. Es wird darauf hingewiesen, dass die Autohersteller das neue Full-Size-Pick-ups sind nicht zu verkaufen. Die Situation wird durch die steigenden Treibstoffpreise und der Abschwächung auf dem Immobilienmarkt zu halten, dass Käufer away.GM weiterhin Marktanteile an ausländische Konkurrenten verlieren weiter verschärft. Aktiv-Bremse Direkte konnte nicht aufhören, den Schaden. Zum ersten Mal, abgetreten GM die Nummer eins in der weltweiten Autoabsatz um Japans Toyota Motor Corp im ersten Quartal des Jahres. Und während GM bleibt der Top Autohersteller in den Vereinigten Staaten, sinken seine Verkäufe um 6,5 Prozent bis April im Vergleich zu vor einem Jahr, und es hat einen Prozentpunkt seiner amerikanischen Marktanteil, der auf 22,9 percent.When GMAC getaucht verloren meldete im ersten Quartal einen Verlust von $ 305.000.000, wird deutlich, dass der Autohersteller die Quartalsergebnisse würde einen Hit zu berücksichtigen. Der Autohersteller hat es geschafft, im Jahr 2006 Verluste schälen. Aber GM ist unter Rühren Druck auf andere money-losing Leistung meiden dieses Jahr
By:. Anthony Fontanelle
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