Die General Motors Corp, Toyota Motor Corp und der Ford Motor Co. haben eines gemeinsam - die sinkenden Autoabsatz. Detroit Autohersteller litten Umsatzrückgänge im April als Fading Verbrauchervertrauen und steigende Benzinpreise beengten Nachfrage nach neuen autos.GM Umsatz um 9,5 Prozent gesenkt, und Ford tauchte 13 Prozent ab April 2006, zog sinkenden Verkaufszahlen der großen Pickup-Trucks. Toyota fielen um 4,3 Prozent, für seine erste monatliche Rückgang seit zwei Jahren. Darüber hinaus berichtete der Honda Motor Co., Ltd einen 9,1 Prozent Rückgang. Es scheint, dass sogar Highland Matten konnte nicht tarnen die Autoverkäufe spill.Among die Auto-Riesen, nur DaimlerChrysler AG, der deutsche Autohersteller, verzeichnete einen Gewinn. Industrie sank der Umsatz um 7,6 Prozent. Bei weitem ist die Figur Daimler größten Rückgang des Jahres und die dritte in vier Monaten. Analysten in der Branche haben die April-slide prognostiziert, unter Berufung auf den Anstieg der Benzinpreise, ein schwacher Immobilienmarkt in den Vereinigten Staaten, schwindet das Vertrauen der Verbraucher und zur Eindämmung des Umsatzes auf Mietflotten. "Die Gaspreise sind eindeutig ein großes Problem", wie das Vertrauen der Verbraucher in der Regel, sagte Alan Baum, Direktor der Automobil-Prognose bei Planung Rand in Birmingham, Michigan. "So sehen wir Menschen beginnen, sich zurückzuhalten." Im April dieses Jahres gab es nur 24 verkaufende Tage, zwei weniger als im Vorjahr. Bloomberg und andere Autohersteller berichten unbereinigten Vergleiche, die etwa acht Prozentpunkte weniger als die Prozentangaben auf bereinigten Kennzahlen basieren. DaimlerChrysler, von der Chrysler Group Marke Jeep führte, hatte eine Überraschung ein Prozent zu erhöhen. Asiatische Autohersteller gemeinsam 529.808 Fahrzeuge in den USA verkauft im letzten Monat und dieser Betrag ist ein Schnitt von 7,9 Prozent, die des Jahres 2006. Darüber hinaus sinken Umsatz von allen asiatischen Autohersteller mit Ausnahme der Mitsubishi Motors Corp, die bereits elf Prozent Gewinn ausgewiesen. Im April wurden insgesamt 1,34 Millionen Fahrzeuge verkauft, ziehen Summe für das Jahr um 2,9 Prozent niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Analysten in der Branche betrachten die Verkäufe Flaute eine große Bedrohung für GM, Ford und Chrysler Turnaround-Plänen, die entworfen, um von Verlusten im Vorjahr zu bewältigen sind. Jeder wird eine Senkung der Produktionskosten, Kosten zu senken, Hieb Arbeitsplätze und Schließung von Werken zu erholen. Einige Autohersteller haben Low-profit-Verkäufe an Mietwagen-Firmen, die in Großeinkauf mit einem Abschlag getrimmt. "Es ist auf jeden Fall die Gestaltung bis zu den schwächsten Monat des Jahres sein", sagte Jim Sourges, ein Detroit-Analyst für die Paris-Beratungsunternehmen Cap Gemini SA. "Die Frage ist, geht es weiter? Ich denke, es ist zu früh zu sagen. "Ford, der zweitgrößte Autohersteller Detroit, früher ihre Incentive-Programm für Mai und Juni eingestellt. Die bereinigte Programm umfasst eine Auswahl von fünf Jahren, keine verzinslichen Darlehen oder einen 3000 $ Rabatt auf die F-150 Pickup-Truck. Chrysler, auf der anderen Seite, bietet fünfjährige, zinslose Darlehen oder Rabatte von bis zu $ ​​5.000 auf den meisten seiner Produktlinien. Im April gingen die GM-Verkäufe von Light Vehicles um 307.554, ging von einem vierzehn Prozent Rückgang in seiner meistverkauften Fahrzeug - der Chevrolet Silverado großen Pickup. Pkw-Verkäufe für den größten amerikanischen Autohersteller fiel zehn Prozent. GM Einzelhandel, ausgenommen an Flottenkunden, fiel rund vier Prozent, ohne Umsatz-Bereinigung, sagte der Autohersteller Umsatz Analyst Paul Ballew, auf einer Telefonkonferenz. Der durchschnittliche Kaufpreis stieg um $ 1.000 und Anreize sank um etwa 350 $ zu $ ​​2.500 pro Auto und LKW, und das wäre also mehr Gewinn pro Fahrzeug, sagte Ballew. "Ein starker Arbeitsmarkt und andere positive wirtschaftliche Faktoren helfen Offset Gehäuse Rückgängen in Märkten wie Kalifornien und Boston. Erwarte ich GM Einzelhandelsumsätze stabil zu sein. Es ist nicht klar, ob GM in der Lage sein, ihre Retail-Aktie für das Jahr zu steigern." Lincoln und Land Rover sind die einzigen Bereiche von Ford, dass Umsatzsteigerungen im April geschrieben, mit einem Anstieg von 6,9 Prozent und 13 Prozent. Alle Ford-Fahrzeuge der Marke hatten Umsatzrückgänge, mit Ausnahme der Expedition Sport Utility Vehicle und Crown Victoria Limousine. Toyota beiden beliebtesten Fahrzeuge der Corolla und Camry, für eine 8,1 Prozent Umsatzrückgang, der Toyota City kombiniert, wobei Japan ansässige Unternehmen. Honda Pkw-Verkaufszahlen um 14 Prozent, darunter eine 8,5-prozentige Reduktion der Accord Limousine. Die Chrysler zwei Prozent zu gewinnen, um 193.104 Fahrzeuge stark wurde von der 29-Prozent-Gewinn seiner Marke Jeep, darunter ein 75-Prozent-Zunahme in Wrangler SUV-Verkäufe beeinflusst. Laut Bloomberg-Daten fiel PKW-und Leicht-Lkw-Verkäufe zu einer jährlichen Rate von 16,3 Millionen Euro. Die Rate in April 2006 16,7 Millionen
By:. Jenny McLane
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