Wie die kämpfenden japanischen Marke Nissan erlitt seine erste Niederlage seit Carlos Ghosn das Unternehmen übernahm, sieht es für seine Operationen in Indien zu erhöhen. Nissan Ausflug in den indischen Automobilmarkt zeichnet sich durch seine Allianzpartner Renault unterstützt. Kürzlich führte die Allianz der Logan in der wachsenden indischen Automobilmarkt. In der geplanten Operation Expansion dass Nissan durchgeführt wird, um zu tun eingestellt, gibt es Probleme bezüglich ihrer Beziehung mit Französisch Partner Renault. Als Teil der Nissan-Expansion in Indien, zeigte Chief Executive Carlos Ghosn, dass sie planen, Indien in eine Versorgungsstation einzuschalten. Er erklärte, die Rolle, die Indien in die Zukunft der Nissan Supply Base spielen. "Im Jahr 2006 haben wir greifbare Fortschritte bei den vier wichtigsten Durchbrüche, die von zentraler Bedeutung für den Nissan Value-Up-Programm sind. Eines davon beinhaltet die Entwicklung neuer Quellen für Teile, Maschinen und Anlagen, Werkzeugen und Dienstleistungen Anbieter in dem, was wir nennen führenden wettbewerbsfähigsten Länder ", sagt Ghosn. "Sourcing-Basen werden jetzt in China und Asean für Japan gegründet, in Mexiko für Nordamerika, in Osteuropa für Europa. Um den Fortschritt zu beschleunigen, wird der nächste Schritt sein, eine neue Sourcing-Basis in Indien zu entwickeln. Im Geschäftsjahr 06 für Japan, Nordamerika und Europa, 15 Prozent unseres Einkaufsvolumens von Wert wurde aus LCCs bezogen. In 2007 werden wir diese auf 24 Prozent zu nehmen ", sagte er weiter erklärt. Ghosn sagte auch, dass sie nicht nur gehen, um ihre Präsenz auf dem indischen Automobilmarkt zu erhöhen, sondern sie werden auch für die Lieferanten, die sie mit hochwertigen Bauteilen stellt aussehen. Automotive Komponenten wie Nissan Bug Schilde sind, was Nissan hochwertige Fahrzeuge an ihre Kunden liefern muss. "Wir sind nach Indien nicht nur einen Beitrag zur Entwicklung des indischen Marktes beitragen, sondern auch Lieferanten, die sehr effizient sind zu erschließen", sagte Ghosn. "Renault ist bereits Beschaffung aus Indien mit dem Logan und Nissan mit ihnen und Quelle lokal prüfen sowohl indischen und globalen Produkte." Er wies darauf hin, dass sie bereits Schritte unternommen, um auszuwählen, welche Lieferanten sie mit zu arbeiten. "Es gibt bereits eine gemeinsame Einkaufsorganisation, die auf die man die Renault Nissan Purchasing Organization arbeitet", sagt der Nissan CEO. Abgesehen davon, dass eine Versorgungsstation, sind Nissan und Renault plant auch Indiens IT-Funktionen zu nutzen. "Als IT-und Engineering-Dienstleistungen, Indien wird für die als zu", sagte Ghosn. "Nissan hat ein Büro, das 800 Ingenieure in Vietnam, die ihre technischen Zentrum unterstützt in Japan beschäftigt. Wir haben die gleiche Sache in Indien. Das Engineering-Talent in Indien bemerkenswert, und wir wollen, dass in zu erschließen. "Der feurige CEO von Renault und Nissan auch erklärt, was sie planen, in Indien in Bezug auf die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu tun. "Nissan hat ein Büro, das 800 Ingenieure in Vietnam, die ihre technischen Zentrum unterstützt in Japan beschäftigt. Wir haben die gleiche Sache in Indien. Das Engineering-Talent in Indien bemerkenswert, und wir wollen, dass in zu erschließen ", erklärte Ghosn. "So eine Kleinwagen-Plattform für den indischen Markt oder die BRIC-Märkte gehören entweder Indian Engineering Eingänge oder wird in Indien entwickelt werden. Sie können erwarten, eine Menge für die Anmietung in Indien. "Dies wird sicherlich helfen die Wirtschaft des Landes, die zehn ermöglichen mehr Bürger des Landes ihre Fahrzeuge leisten. Es ist tatsächlich eine Win-Win-Situation sowohl für das Unternehmen und das Land. Ein Problem, das bei Nissan und Renault angekündigt, ihren Betrieb Expansion in Indien aufgetaucht ist, welches Unternehmen wird die Kontrolle über das Motorenwerk, dass die Allianz in Indien hat. Um dies zu, sagte Ghosn, dass: "Das Thema ist völlig offen. Gewiß ist die Allianz zwischen Nissan und Renault verwenden diese Anlage. Aber wir haben noch nicht entschieden, ob es zwischen Nissan und Renault aufgeteilt werden sollte oder man sollte es laufen und liefern die Motoren auf der anderen Seite. "Ghosn erklärte auch, wie Nissan und Renault wird im Hinblick auf die Entwicklung neuer Plattformen arbeiten für Fahrzeuge freigegeben werden in Indien. "Wir wollen nicht in die gemeinsame Produktentwicklung, sondern Rückführung glauben. Das bedeutet, entweder für beide Unternehmen nicht arbeiten ", sagt Ghosn. "Wenn es eine neue Technologie, dann ist entweder eines der beiden Unternehmen wird es für beide zu entwickeln. Aber ehrlich gesagt, wenn wir eine Plattform oder Produkte für Indien entwickeln wollen, werden wir es mit einem indischen Partner zu tun. Dadurch wird sichergestellt, Indian Eingang, was sehr wichtig ist für das Projekt zur kostengünstigen sein. Es muss ein Bündnis zu arbeiten. "Es gibt Gespräche, die Nissan anbieten werden ein Fahrzeug ähnlich dem Logan, dass Renault auf dem indischen Markt vor kurzem eingeführt. Ghosn auch die Tugenden, warum der Logan auch in Indien empfangen wird gepriesen. "Logan funktioniert, weil es billig ist", erklärt Ghosn. "Und nein! Nissan wird keinen Logan. Es ist wichtig, um eine bestimmte Plattform in einem viel geringeren Preis Band, zu entwickeln. Alle B-Segment Plattformen nicht unter dem Strich beitragen. Und dank des Wachstums in aufstrebenden Märkten, müssen Sie billige Autos, die auch für die untere Zeile profitabel. Die Menschen in diesen Märkten wollen Autos, die viel Platz bieten, sondern zu einem attraktiven Preis. Der Logan ist sehr geräumig, sehr robust, kommt mit einem AC und andere wichtige Funktionen, aber es ist immer noch billig. "Mit Nissan und Renault verstärken ihre Präsenz in Indien, wäre es nur eine Frage der Zeit sein, bis Nissan wieder an seine Siegesserie fort . Das japanische Unternehmen braucht die Erweiterung auf die Verluste, die sie in der letzten Zeit gelitten haben verärgert
By:. Ryan Thomas
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