Weil einige Menschen denken, SUVs, wie der Montero, während andere der Lancer Evolution High-Performance-Rallye Replik, wenn der Name Mitsubishi gehört wird denken, hat das Unternehmen seine Identität mit seinem zweiten eingestellt Generation 2007 Outlander. Mitsubishi hat ein SUV mit einem Rallye-Auto verschmolzen. Der neue Outlander hat seine Allrad-System, das mehr bedeutete für Traktion und Seitenführung auf Asphalt als traditionelle vier Freilauf. Obwohl der Mittelklasse-, Mittelklasse-Crossover-Bereich bereits überfüllt ist aufgrund seiner Wettbewerbsfähigkeit, steht die 2007 Mitsubishi Outlander 4WD LS mit seiner sportlichen Fähigkeiten. Seine Haltung ist praktisch für die Sicherheit auf rutschiger Oberflächen sowie, ob sie Schmutz oder Schotterstraßen oder snow.This neuen Version sind deutlich größer ist und sehr gut ausgestattet. Es gibt drei Ausstattungsvarianten in der Aufstellung, nämlich ES, LS und XLS. Anders als die meisten Einträge in der Klasse gibt es keine Vierzylinder-Modelle. Alle Outlanders werden von einem 3,0-Liter-, 220-PS-V6 angetrieben. Sie sind alle mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit "Sportronic" manuellen Schaltmodus abgestimmt. Wie erwartet, sind Standard-Tarif auf allen Outlanders vorhanden. Dies sind die vier-Antiblockier Scheibenbremsen, Überrollerfassungssystem Seitenairbags, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Spiegel und Schlösser, Remote Keyless Entry, Tempomat, ein geruchsabsorbierende Dachhimmel, ein 140-Watt-AM /FM /CD /MP3-Audio-System, ein 60/40 geteilt umklappbare zweite Sitzreihe, 9 Getränkehalter und 13 Staufächer und ein Flip-up, Klappe-down Heckklappe sind. Um das Gewicht zu reduzieren und den Schwerpunkt abzusenken, wird die Dachplatte aus Aluminium. Der ES kommt als Front-Antrieb nur Modell, während die LS und XLS mit dem "All-Wheel Control" (AWC) Multimode-Vierrad-Antriebssystem, das Vorder-oder Vollzeit-Allradantrieb mit elektronischer vereint hatte werden können, Traktion und Anti-Schlupf-Regelung für eine optimale Leistung zu Boden Traktion und Handhabbarkeit in allen Wetter-und Straßenbedingungen. In Stil, hat die zweite Generation des Outlander ein herkömmliches kleinen trapezförmigen Grill über eine größere Aufnahme in den vorderen Stoßfänger Faszie. Seine Multi-Element-Scheinwerfer sind mit Kunststoff Verkleidungen abgedeckt. Die Zwei-Kastenform hat typische Proportionen, sanft abgerundeten Ecken und Kanten und eine gewölbte Dachlinie. Seine übertriebene Radläufe geben einen muskulösen Look, und diese mit den großen Rädern und Reifen gefüllt. Red LED Rückleuchten mit klarem Deckel geben ihm einen sportlichen Look auf der Rückseite. Der Outlander sitzt hoch sind, aber gerade genug für einen einfachen Zugang mit einer Bodenfreiheit von 8,5 größer inches.The neuen Outlander hat mehr Platz im Inneren. Der Innenraum Look ist näher an Sportwagen als Sport-Utility. Es ist dunkel in der Farbe mit kontrastierenden matten Silber Kunststoffverkleidung. Der sportliche Look wird durch verstärkt Sportsitzen und einer Instrumententafel, dass Mitsubishi ruft "Motorrad-style" abgeschlossen. Die manuell verstellbare Vordersitze sind so bequem, wie sie aussehen und bieten überdurchschnittliche Unterstützung für den Outlander Preisklasse. Der hintere Sitz ist von zweiter Klasse Unterkunft, und es faltet leicht flach mit einer 60/40 Split für Fracht Transport. Die XLS bietet eine dritte Sitzreihe, die flach faltet sich in dem Ladeboden und optional Ledersitze und Fahrersitz. Der Outlander ist innen nützlich wegen seiner Ablagefächer, mit überdachte Lagerfläche in der Spitze des Schusses, einem Twin-Ebene beleuchtet, Verriegelung Handschuhfach und ein Split-Level-Konsole-Box, die die größte ist. Alle Türen haben Lagerung und Flaschenhalter, mit Becherhalter - und mehr Stauraum und Steckdosen - strategisch im gesamten Innenraum platziert. Der Dachhimmel verwendet eine katalysierende Substanz Zigarettenrauch und Formaldehyd in Wasser und Kohlendioxid zu zersetzen. Der neue Outlander Ladeboden ist acht Zentimeter niedriger als die des Originals, für leichteres Be-und Entladen. Die Split-Heckklappe mit einem unteren Abschnitt, der im Handumdrehen den Zugang zusätzlich zu den regulären Top-Klappdeckel Abschnitt zu erleichtern, verbessert den Zugang. Auch zu finden sind die Dual-Front-Airbags, mit einem Passagier-Insassen-Sensor, Sitz montierten Seitenairbags, First-und Second-Reihe seitliche Vorhang-Airbags, vier-Antiblockier Scheibenbremsen mit elektronischer Bremskraftverteilung und ein Reifendruck- Monitoring-System. Die Mitsubishi Abgasanlage ebenfalls verbessert, um eine ordnungsgemäße Ausscheidung von Gasen, die den inneren Teil des engine.The Outlander ist eine kurze Frequenzweiche mit einem relativ leichten Gewicht von unter 3700 £ erhalten würde gewährleisten. Es ist aufgrund seiner "Unibody"-Bauweise und 220 PS (bei 6250 rpm) und 204 lb-ft Drehmoment (bei 4000 rpm) von seinem 3,0-Liter-V6. Die variable Ventilsteuerung MIVEC und Lift-System trägt zur Verbesserung der Leistung und Band Fahreigenschaften bei allen Motordrehzahlen. Der elektronische Drosselklappen-Steuerung ermöglicht Laufruhe und anderen elektronischen Systemen zur Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU). Der Motor ist an ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit "Sportronic" manuellen Schaltmodus abgestimmt. Der Motor ist stark und niedrigen Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich ermöglicht es, gut zu funktionieren. Aber manuelles Schalten funktioniert verbessern die Leistungsfähigkeit und den Fahrspaß. Der Outlander 4WD-System hat FWD (Frontantrieb)-Modus für höchste Wirtschaftlichkeit. Es hat auch eine regelmäßige 4WD und 4WD Sperre, um die Leistung zwischen Vorder-und Hinterachse variieren. In einem typischen 4WD-System, "Schloss" bedeutet gesperrt Hubs und ist ausschließlich für den Einsatz in lose Offroad-Bedingungen. Hier bedeutet es mehr Kraft auf die Hinterräder, mit Seite-an-Seite Traktion durch die Traktions-und Stabilitätskontrolle Systeme gesteuert. Kenntnisse auf dem entsprechenden Mitsubishi Auspuff für Ihren Mitsubishi Auto wird sicherlich helfen, eine Menge. Besuchen Sie Ihren Händler des Vertrauens
By:. Jerick Brooks
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