Als regelmäßiger Rezensent der unterschiedlichsten glänzenden Neuwagen, ich bin besser für meine Arbeit in die der Marken-Prügel Vielfalt als einfach "neu für mich" bekannt. Jeder einmal in hundert oder so blau Monde, aber ein Auto ist erfunden zwanzig Jahren, die außer Kontrolle geratenen ... Lob oder Spott, aber dieses Mal hat es verdient ist praise.A paar Monaten hatte ich die Gelegenheit, um eine 1987 Nissan Pathfinder kaufen, und es ist schon eine Überraschung an jeder Ecke. Na ja, vielleicht nicht jeder Ecke, aber mindestens vier von ihnen, und das ist etwas, wobei zumindest zwei von ihnen sind ein bisschen knallte in.It 's die größte kleine Auto, das ich je hatte, und ich hatte ein paar. Es ist kompakt genug, auf der Außenseite zu stopfen in jede Parklücke, aber im Gegensatz zu meinem Civic '82 und '84 Accord, es ist groß genug, um im Inneren drei volle Kindersitzen über den Rücken mit Platz übrig gebliebenen dahinter für Lebensmittel, ein Kinderwagen legen, oder wahrscheinlich drei Fünf-Gallonen Wasser Krüge ... Offensichtlich würde ich nie tun, aber mit der Option ist immer noch schön genug, um have.Because es ist so kompakt, ist es besonders wirtschaftlich. Obwohl ich nicht ganz getroffen haben 30mpg in der Stadt, bekomme ich ganz nah an der Autobahn und Stadt Meilen sind immer noch billiger als ich vermutet hätte. Es ist 4WD mit hohen und niedrigen Geschwindigkeiten, und es ist Shift on the fly haben, so können Sie es wechseln, während du gehst. Für Schnee und subtil Off-roadery, werden Sie nicht finden, eine bessere Mischung aus Wirtschaft und function.The versteckten Wert aus einem leichten Auto ist, dass Teile verschleißen weniger schnell, und dass sie weniger kosten, wenn sie es tun. Dies bedeutet, dass trotz der 19-jährige Straße läuft, die Schocks Sound, sind die Gelenke frisch und das allgemeine Gefühl ist 80% fester als wenn es ausgeschaltet war der Showroom floor.When neue kommt es zu neuen Autos kann es schwierig sein die Kosten von Eigentum und zukünftige Wartung vorherzusagen, aber mit einer Generation von Nachhinein statt, es ist kristallklar. Nachsicht ist 20/20, so werfen Sie einen Blick durch diese Rückspiegel und überprüfen Sie die Backend auf diesem Baby. Alle es gemacht hat Bremsen und ein tune up alle zehn Jahre, geplante Ölwechsel und Fluid-Service, ein verspätetes Zahnriemen, Wasserpumpe und warnende ein Anlasser bei 244.000 Meilen. Einige dieser Dinge haben $ 500 oder mehr kosten, aber wenn man bedenkt, es ist $ 500 Auto ohne Zahlungen, du bist immer noch nur um ungefähr $ 27 pro Monat über einen lifetime.Did sage ich 244.000 Meilen? Wie sich herausstellt, ja, ich habe. Ein Viertel Million Meilen und es immer noch startet beim ersten Versuch, läuft wie ein Weltmeister, verzichtet auf Klopfen, Pfeifen und Klingeln, und alles, was auf einem Panzer der regulären Gas. Das einzige Mal, dass ich kaufte einen nagelneuen Auto, ich hatte es in für Garantie-Reparaturen zweimal in den ersten vier Monaten-, so bedenken, dass kein Auto perfekt ist (und es war eine sündhaft teure Tier dazu), aber auch mit mehr Meilen auf dem Tacho, als Willie Nelson Tour-Bus, es ist rock-solid dependable.And mit allem, was gesagt ist es immer noch 98% funktionsfähig. Nein, es ist nicht mehr perfekt, sondern kommen auf Jungs, es ist eher ein antikes als meine alte Möbel, und das Zeug ist schrecklich Grad verwittert. Es gibt ein paar gebrochene Stücke schneiden, ist das Licht auf dem Aftermarket-Stereo-und einer der Scheuklappen kommt und geht, aber nichts ist inakzeptabel oder sogar surprising.It 's got mehr Aufkleber als ich mit einverstanden sein können, und es ist in schlechte Wege verblasst, aber das beweist nur, verblassen sie in einer Front-End-Unfall gewesen ist, und dies ist ein Grund mehr, es ist ein unglaubliches Auto. Zillion Meilen, paar Jahrzehnten, vor Auffahrunfall zu booten und das verdammte Ding läuft immer noch wie ein top.That 's schön und gut, und ich kann es akzeptieren, nicht nur, weil es ein obenlaufende Fahrt ist, sondern weil, obwohl sie gleichzeitig ausgelegt mit der Veröffentlichung von Wham Rap '86, im Gegensatz zu George Michael vintage Arbeit ist, ist es bis zu den Test der Zeit gehalten. Sicher, es sieht aus wie ein altes Auto, aber es ist nicht peinlich. Es Styling ist einfach, aber eine klassische Art plain.And, wenn Sie einen zu kaufen, können Sie dies über Ihre Investition wissen, es ist bereits alles getan, was die Wertschätzung es tun werde. Ich zahlte $ 500, aber in gutem Zustand genug konnte man so viel wie $ 2.000 für Ihr zahlen. Stellen Sie sich vor, kaufen ein Kleinwagen im Jahr 1987 und fast 20 Jahre später kann man noch verkaufen sie für zwei Flügel. In jedem Fall, ob es aus, stellen Sie sicher, es ist in der richtigen Form, und nur kaufen, die Sache schon. Solange Sie halten auf Wartung und erwarten, dass als Cost of Ownership, wirst du immer bekommen Sie Ihr Geld back.A schnelle Wäsche, Wachs und liberalen Dosis von Armor All über das Innere slathered, und es ist überraschend zeitgenössischen wieder ... die spritz Aerosol New Car Smell tat nicht weh, wenn Sie meine empfindliche Nasennebenhöhlen zählen, aber wir versuchen, nicht auf die in meinem Auto reviews.Better noch zählen, gehen für das Fenster Farbton, eine neue Stereoanlage oder einigen Custom-Räder. Auf diese Dinge wirst du nie bekommen Ihr Geld zurück, aber du wirst immer ein Teil davon. Wenn Sie nicht an, dass die Ermäßigung, sollten die Originale um und legte sie wieder auf, wenn Sie zu verkaufen gehen, und verkaufen sie separately.And wenn Sie nicht wie ein Auto zu kaufen aus der Zeit der Ollie Nord fühlen, vielleicht überlegen statt Kauf etwas neuere von einem Hersteller von vergleichbarer Qualität. Gerade aus der Hand Ich könnte darauf hindeuten, weiß ich nicht, Nissan. Sie haben sich als Marktführer in Design, Technik und Wirtschaft sowohl in Bezug auf Kaufpreis und Killer Costs of Ownership, ob es sich um Benzinverbrauch, Wartung oder geringe Wahrscheinlichkeit von Reparaturen
By:. Brian White
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