Die Toyota Motor Corp wird beim Schließen auf General Motors Corp als der weltweit größte Automobilhersteller. Das ist, was den Umsatz erzählen die Industrie. Im Februar stieg die weltweite Produktion von Toyota für den 28. Monat in Folge. Das Unternehmen meldete einen globalen Ausgabe von insgesamt 680.968 Fahrzeugen im Februar. Die Zahl erhöhte sich um 0,9 Prozent gegenüber dem gleichen Monat im letzten Jahr indexiert.Die Produktion leicht um 1,5 Prozent auf 311.167 Einheiten, um den 62. Monat in Folge der Erhöhung zu Gunsten der Toyota markieren. In Japan stieg der Autohersteller die Ausgabe um 0,4 Prozent auf 369.801 Fahrzeuge an den 18. Monat in Folge der Erhöhung und einer bemerkenswerten Rekord für Februar markieren. Im Jahr 2006 Toyota Weltproduktion um zehn Prozent auf 9.018.000 Fahrzeuge gesteigert werden, um den Autohersteller näher an Detroit-based GM bringen. Letzterer hat 9.180.000 Fahrzeuge weltweit im vergangenen Jahr indexiert.Die produziert steigende Benzinpreise haben die Verbraucher sparsamer Autos wie der Toyota Prius Hybrid-und der Mittelklasse Camry, der das meistverkaufte Auto in den USA Markt gedrängt. " Es ist überhaupt nicht überraschend. Wenn es um Autos geht, den Verbrauchern die beste Qualität zu einem erschwinglichen Preis mit guter Benzinverbrauch wollen ", sagte Arrowhead Asset Management Rocky Boschert, der Toyota zählt und Honda Motor Corp für die weltweite Nr. 2 Spot zurück im Jahr 2003, und dem Vernehmen nach bereits Ford hat seinen Platz hinter GM, der Thron seiner seit den späten 1920er Jahren genossen hat, den Toyota in den Vereinigten Staaten für diese year.David Cole, der Vorsitzende des Center for Automotive Research räumte, wurde zuvor mit den Worten zitiert : "Wir werden eine echte donnybrook zwischen GM und Toyota im nächsten Jahr haben, und es werde erschüttern die gesamte Branche aber der Preis für Investoren bleibt unter dem Strich Titel sind nett und alles, aber Profitabilität und Nachhaltigkeit sind das, was ist.. wirklich wichtig ist. Big kann gut sein, aber man kann auch pleite gehen. " Aber GM sagte, es wird seinen Thron zu verteidigen. "Wir konzentrieren uns auf remaking GM in eine wettbewerbsfähigere, schlanker Unternehmen, das Gewinne nachhaltig erzeugen kann konzentriert sind", sagte GM-Sprecher Brian Akre. "Wir werden nicht verändern unsere Nordamerika Turnaround-Plan oder opfern unsere Rentabilität zu Gunsten von einem Superlativ." Andere japanische Autohersteller zeigen auch wichtige Meilensteine ​​auf dem globalen Automobilmarkt Arena. Honda Motor Co., Japans zweitgrößter Autohersteller, sagte, dass seine weltweite Produktion stieg um 5,6 Prozent auf 301.897 Einheiten im 19. Monat des Anstiegs und ein Rekord für Februar. Der Autohersteller Inlandsproduktion stieg um 8,6 Prozent auf 115.460 Fahrzeuge für eine neunte Monat in Folge, während in Übersee Produktion stieg um 3,8 Prozent auf 186.437 units.The Nissan Motor Co., auf der anderen Seite, sagte, dass seine weltweite Produktion um 3,1 Prozent sank auf 282.542 Fahrzeuge in Februar statt. Der Autohersteller, die eine Allianz mit Renault SA in Frankreich hat, fügte hinzu, dass in Übersee ausgegeben kroch um 0,1 Prozent auf 172.293 Fahrzeuge und die inländische Produktion sank um 7,5 Prozent auf 110.249 units.In den Vereinigten Staaten stieg Nissan die Produktion für das neue Altima Limousine, aber die reduzierter Leistung anderer Modelle führten zu einem Rückgang um 15,6 Prozent 58.173 Fahrzeuge gibt. Der Altima Limousine bietet viele spannende Features und Autoteilen, die Nissan Motor mounts.Mazda Motor Corp berichtet seine weltweite Produktion sank um 5,2 Prozent auf 110.448 Einheiten im Februar gehören. Der Autohersteller ausgerollt 30.873 Fahrzeuge an seinen überseeischen Pflanzen, um 11,5 Prozent, während die inländische Produktion sank um 2,6 Prozent auf 79.575 Einheiten. Darüber hinaus verringerte Produktion bei Mitsubishi Motors Corp um 4,6 Prozent auf 114.724 Fahrzeuge. Es berichtete auch einen 19,2 Prozent Rückgang in Übersee Produktion Verrechnung eines 6,0-Prozent-Gewinn in der inländischen Produktion
By:. Ryan Thomas
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