Autokäufer auf der ganzen Welt sind nun auf der Suche nach sparsamen Fahrzeugen und diese Forderung hat Automobilhersteller führte zu sparsamere Fahrzeuge zu entwickeln. DaimlerChrysler, einer der wichtigsten Akteure in der globalen Auto-Szene, baut derzeit seine fortschrittliche Antriebstechnologie Programm Plug-in Hybrid-Elektro-Fahrzeuge sind. Die neueste Ergänzung zu der Gruppe Lineup von sparsamen Fahrzeug ist das Plug-in Dodge Sprinter Hybrid-Elektro-Fahrzeug. Durch die erste Quartal 2008 ab heute zwanzig der vorgenannten Fahrzeuge von den Verbrauchern in den Vereinigten Staaten getestet werden. DaimlerChrysler ist der einzige Automobilhersteller, ihre Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge bewerten, indem sie ihre Kunden selbst haben einen gehen es an. Vier der genannten Fahrzeuge sind bereits in den Händen der Kunden und werden für ihre realen Leistungsfähigkeit getestet. Diese Fahrzeuge verfügen über modernste Akku-Technologie und ein Hybrid-Antrieb Konfiguration, die mit einem Elektromotor, der die zusätzliche Leistung bietet, um seine kleine Verbrennungsmotoren engine.The Fahrzeuge bezieht, werden mit einem kleinen Motor verfügbar sein wird entweder mit Benzin oder Dieselkraftstoff Konfiguration ausgestattet. Natürlich wird Dieselmotor geben den Verbrauchern die bessere Kraftstoffeffizienz der beiden Motoren. Diesel Fähigkeit, riesige Menge an Energie und seiner relativ günstigeren Preis im Vergleich zu Benzin liefern macht es die offensichtliche Wahl für diejenigen, die Geld auf die Pumpe sparen will. Abgesehen von der effizienten Benzin-oder Dieselmotoren, wird das Plug-in 2007 Dodge Sprinter Hybrid werden mit einem Lithium-Ionen-Akku. Li-Ionen, wie sie genannt wird, ist stärker und wiegt deutlich weniger als die üblichen Nickel-Metallhydrid-Batterie. Dies bedeutet, dass das Plug-in Fahrzeugen werden auch weniger wiegen, wenn sie einem ähnlichen Fahrzeug mit einer Nickel-Metall-Hydrid-Akku ausgerüstet verglichen. Je leichter das Fahrzeug, desto weniger Energie es braucht, um es zu fahren, was bedeutet, dass die Umstellung auf Lithium-Ionen-Batterien wird indirekt die Menge an Kraftstoff durch den Verbrennungsmotor verbraucht. Die Entwicklung von Batterien ist die häufigste Frage, die in der Automobilhersteller entwickeln Hybrid-Elektrofahrzeuge aussah. Mark Chernoby, der Vice President für Advanced Vehicle Engineering für die Chrysler Group, sagt, dass: "Für die Plug-in-Hybrid-Technologie, um vorwärts zu bewegen, ist ein dramatischer Sprung in der Akkutechnologie notwendig." Er betonte weiter die Batterie-Technologie durch das Ausweichen verwendet Sprinter Plug-in Hybrid. "Die Energiespeicher in der Dodge Sprinter PHEV Konzept Flotte wertvolle praktische Erfahrungen über die Möglichkeiten mit Lithium-Ionen-Batterie-Technologie zu bieten", sagt Chernoby.The Plug-in-Technologie wird deutlich erhöhen die Kraftstoffeffizienz von Hybridfahrzeugen da Fahrzeuge mit dieser Technologie bequem aufladen dessen Akku-Pack über einen gemeinsamen Haushalt Steckdose. Das Plug-in-Hybrid Dodge Sprinter wird berichtet, dass die Fähigkeit zu reisen bis zu 20 Meilen im Akkubetrieb allein haben. Für einige Autofahrer, das ist genug, um ihre Autos an einem Tag zu decken. Das bedeutet, dass sie vielleicht gar nicht verbrauchen Tropfen Kraftstoff an einem Tag. Diese Technologie braucht mehr Verbesserungen, so dass die Verbraucher es sich leisten können diese Fahrzeuge, da sie leicht leisten können, Ersatz Volvo Schocks zu kaufen, wenn die alten abgenutzt
By:. Glady Reign
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