Um sein Engagement für die Umwelt zu beweisen, kündigt Mazda North American Operations (MNAO) seine neueste Stolz, der in der Form des Mazda Tribute Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) kommt. Das Fahrzeug begeisterte das Publikum in der kürzlich abgehaltenen 2007 North American International Auto Show.The Mazda Tribute geplant ist, sein Debüt in der Mitte des Jahres 2007 als ein 2008 Modell. Im Gegensatz zu anderen Hybriden ist im Gegensatz Mazda Tribute HEV gilt als "voll"-Hybrid, das auf 100 Prozent laufen können elektrische Leistung von bis zu etwa 25 MPH, die Maximierung in-city Kraftstoffverbrauch und ist damit einer der am wenigsten umweltschädliche Fahrzeuge je verkauft. Der Hybrid hat mit den Umweltbelangen und der Zoom-Zoom Leistung und Gefühl im Hinterkopf entwickelt. Abgesehen von der Absicht, auf die Bedürfnisse der Mazda-Enthusiasten gerecht zu werden, die Autohersteller auch auf die Minimierung der Luftverschmutzung durch die Verringerung der Emissionen von Treibhausgasen konzentrieren. "Mit nahezu alle neuen Mazda-Fahrzeuge in den USA verkauft verdienen entweder Low Emission Vehicle (LEV) oder Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) Status, Schutz der globalen Umwelt ist eine seit langem ein Anliegen von uns ", sagte Robert Davis, der als Senior Vice President des MNAO Qualität, Forschung und Entwicklung Team arbeitet. "Die Tribute HEV ist der nächste Schritt zur Stärkung der Mazda der umweltpolitischen Bemühungen." Die 2008-Version des Fahrzeugs trägt die go green Trend der Automobil-Bereich. In der Tat ist es grüner als andere Hybriden auf dem Markt verfügbar in diesen Tagen. Mit Wasserstoff betriebene Version des RX-8 und eine mit Wasserstoff betriebene Hybrid-Version des MAZDA5 unterziehen breiten Tests in Japan, ist der Mazda Tribute HEV die neueste umweltfreundliche Fahrzeug des Autoherstellers Formation beizutreten. Der Mazda Tribute liefert genügend Leistung ohne Kompromisse Kaliforniens strenge Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) Anforderungen. Als eine Tatsache, erreicht das Fahrzeug die Super-Ultra Low Emissions Vehicle II (SULEVII) Standards plus null Verdunstungsemissionen Standards. Bisher sind sie die strengsten Emissionsvorschriften ein benzinbetriebenen Automobils treffen können. Die HEV-Technologie in der Mazda Tribute bietet anspruchsvolles Mazda Auto-Teile recycelt. Diese Teile sind Produkte der umfangreichen Untersuchungen und Tests durch Mazda Pool von Experten eingeleitet. Einige der topaktuellen Funktionen des Fahrzeugs sind die speziellen 2,3-Liter-Vierzylinder-Benziner, die Atkinson-Zyklus Verbrennung für mehr Effizienz und Leistung bietet. Es erzeugt 133 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. 2008 Mazda Tribute ist auch mit einem 70-kWatt Elektroantriebsmotor, die einen zusätzlichen Schub liefert auf die Antriebsräder, wenn maximale Beschleunigung erforderlich ist, ausgestattet. Außerdem liefert eine 330-Volt-Nickel-Metall-Hydrid-Batterien, die an dem hinteren Ladefläche befindet elektrischer Energie. Der Generator-Motor den Motor startet, lädt die Batterien und Hilfsmittel bei der Regulierung der Vortrieb Kanäle in der Transaxle. Die spezielle elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebes (EVT), auf der einen Seite verbindet Verbrennungsmotor und Stromquellen zum Fahren des Fahrzeugs. Schließlich ist die elektronische Fahrzeug Systemcontroller, Fahrunterstützungsmittel, Lade-und Motor-Start-Funktionen steuert. In Zeiten der Nachlauf, schaltet die Funktion den Motor, Kraftstoff zu sparen. Eine weitere wesentliche Funktion der Funktion der Umwandlung der Antriebsmotor in einen Generator beim Bremsen. Dies geschieht, um die aufzuladen batteries.Mazda wird das Tribute Preisgestaltung, Vertrieb, Umsatz und andere Informationen vor seiner Markteinführung Zeitpunkt freizugeben
By:. Correy Putton
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