Die Weltgemeinschaft wird zunehmend bewusst, der Schwere der Bedrohung der globalen Erwärmung. In Reaktion auf diese, werden unterschiedliche Branchen unternimmt Schritte, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Ein weiteres Problem, dass die Gemeinde steht, ist die Tatsache, dass nicht-erneuerbaren Energiequellen wird eines Tages ausgehen. Im Hinblick auf dieses Problem haben Branchen nach Möglichkeiten, den Verbrauch von Erdöl basierenden Kraftstoffen reduzieren beiseite aus Entwicklungsländern ersetzt es aussah. In der Autoindustrie werden Automobilhersteller bereits die Herstellung von Fahrzeugen, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben. Um das zu ergänzen, wurde eine neue Technologie in der Beschichtung entwickelt und verspricht damit Fahrzeuge den Kraftstoffverbrauch zu verringern dadurch Reduzierung emissions.FriCSo Inc. vor kurzem angekündigt, dass sie eine "Verringerung der Reibung Nanoschicht"-Beschichtung für einen Motor die mechanischen Teile entwickelt. Die genannten Technologie ist die SET-oder Surface Engineering Behandlung genannt. In einem Test der Israel Institute of Technology durchgeführt wurde darauf hingewiesen, dass die Technologie die Menge an Kraftstoff von Motoren beschichtet, die die SET unterzogen wurde verbraucht reduziert gefunden. Neben Verringerung des Kraftstoffverbrauchs wird die Menge der Emissionen auch mit Hilfe dieser neuen Technologie reduziert. Die Schicht-Behandlung im Wesentlichen verringert die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors wie die Reibung zwischen dem Kolben und der Zylinderwand. FriCSo verwendet eine Schneidkante auf Polymerbasis Bearbeitungsprozess auf die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors zu verringern. Eine organische, dh es kommt, die Kohlenstoff, wird Ölhalteabschnitt Schicht über die Teile 'Oberfläche beschichtet. Neben Reduzierung der Reibung, die Behandlung auch die Härte der Teile, die sie weniger anfällig für Bruch oder Abplatzen und andere Formen der Beschädigung macht. Der Test, der die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs Fähigkeit der Technologie bewiesen wurde auf einem 4-Zylinder-Dieselmotor durchgeführt. Ein Test wurde durchgeführt, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen des Motors zu bestimmen, wenn die Teile nicht mit der Technik behandelt werden. Dann wird, nachdem die beweglichen Teile des Motors Behandlung unterzogen wurde erneut dem Test unterzogen. Im Vergleich dazu wurde darauf hingewiesen, dass die Technologie den Kraftstoffverbrauch reduziert sich um 0,4 bis 4 Prozent gefunden. Dies hängt von den Betriebsbedingungen, ob auf niedrige oder hohe Drehzahlen. Emission von Partikeln von bis zu 46 Prozent reduziert, wenn die beweglichen Teile des Motors auf die Behandlung unterzogen wurden. Ölverbrauch wurde um 48 Prozent, weshalb die Emission wurde deutlich nach unten geschnitten erklärt reduziert. In einer perfekten Verbrennung wird der Kraftstoff allein gezündet Herstellung von klaren Emission, aber in Wirklichkeit, Motoröl manchmal findet ihren Weg in die Brennkammer, wo sie verbrannt verursacht Ruß emission.The Tests sind zeigt insgesamt, dass die SET den Wirkungsgrad des Motors verbessert sich um etwa zwei Prozent. Diese Technologie kann auf gemeinsame Komponenten für die Automobilindustrie wie Volvo S80 Teile verwendet werden. Dies wird sicherlich zur Steigerung ihrer Kraftstoffeffizienz und das ist auf jeden Fall ein guter Schritt nach vorn bei der Bewältigung der globalen Erwärmung Ausgabe
By:. Glady Reign
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