Hybrid-Fahrzeuge wurden berühmt, seit Toyota Prius veröffentlicht die in den Vereinigten Staaten. Derzeit ist die Nachfrage nach Hybrid-Elektrofahrzeuge Staffelung, dass man in den Verkaufszahlen von Toyota veröffentlicht, dass der Prius eine der am schnellsten wachsenden ihre Modelle in Bezug auf Umsatz ist zu sehen. Hybridfahrzeuge mit einem kleinen Motor, am häufigsten durch Benzin angetrieben wird, und einem Elektromotor ausgestattet. Der Elektromotor lässt den Motor Energie erzeugen, um das Fahrzeug anzutreiben. Die Anwesenheit eines Elektromotors kann der Motor abgeschaltet während langsamer Fahrt oder beim Bremsen. Wenn ein Fahrzeug steht, statt im Leerlauf, schaltet sich der Motor aus und die Akkus sind aufgeladen. Derzeit verwenden Hybridfahrzeugen Nickel-Metallhydrid-Batterien, die gemeinhin als Ni-MH bezeichnet werden. Diese Batterien sind weit verbreitet wegen der Haltbarkeit verwendet. Aber ein leistungsfähiger und leichter Akku wird bereits von den Automobilherstellern als die Ni-MH-Batterien, die derzeit verwendet werden, zu ersetzen. Ein Vorteil der Li-Ionen-Batterien ist, dass sie in jede beliebige Form, die sie Sitz das bestimmte Gerät macht, oder eines Elektromotors bei Hybridfahrzeugen gebildet werden kann, dass sie zur Spannungsversorgung benötigen. Sie sind auch leichter - das bedeutet, dass mit dem Einsatz von Li-Ionen-Akkus, Hybrid-Fahrzeuge werden weniger wiegen. Dies wird dann auf weniger Leistung benötigt wird, um das Fahrzeug anzutreiben übersetzen. Je weniger Energie benötigt wird, desto weniger Treibstoff verbraucht wird, wird daher die Verwendung von Li-Ionen-Batterien erhöhen auch die Kraftstoff-Effizienz eines Autos obwohl indirectly.One der Autohersteller, die ihr Interesse bekundet haben, in der Entwicklung von Lithium- Ionen-Batterien für ihre Hybridfahrzeuge Toyota. Vor kurzem kündigte Katsuaki Watanabe, CEO der Toyota, dass die Autobauer aus dem Orient entwickeln werden Li-Ionen-Batterien, die auf ihrer dritten Generation Hybrid-Fahrzeugen verwendet werden. Toyota kündigte an, dass Fahrzeuge mit Li-Ionen-Batterien ausgestattet werden auf Showrooms werden, die in der späten Hälfte des Jahres 2008 oder im ersten Quartal 2009. Die Li-Ionen-Batterien, die von Toyota entwickelt werden wird weit stärker als die Ni-MH-Akkus heute verwendet. Watanabe sagte, dass sie mit dem Ziel, zur Senkung der in der Hälfte der Größe der Batterien und die Kosten der Produktion von Hybrid-vehicles.A Reduzierung der Herstellungskosten von Hybrid-Fahrzeugen wird der Preis für den umweltfreundlichen Fahrzeugen viel näher an Benzinmotor ausgestattet Fahrzeuge. Watanabe glaubt, dass der Verkauf von Hybrid-Fahrzeugen wird eine Million erreichen ein Jahr nach der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts. Diese Annahme ist glaubwürdig seit Umweltbewusstsein ist heute weit verbreitet. Potenzielle Autokäufer Blick auf ein Auto Kraftstoff-Effizienz mehr als alles andere. Diese Nachfrage nach Hybrid-Fahrzeugen und die anschließende Erhöhung von Hybrid-Fahrzeugen auf den Straßen wird einen enormen Einfluss auf die Reduktion von Treibhausgasen. Während Hybrid-Technologie nicht setzen können einen Anschlag auf die globale Erwärmung die Art und Weise ein EBC Bremsscheiben und-beläge tut, um ein Auto zu stoppen, die erwähnte Technik wird erheblich reduziert die Menge an Treibhausgasemissionen aus vehicles.Toyota zielt darauf ab, mehr und mehr in die Hybrid-Autos verkaufen Zukunft. Dies zeigt, dass das Unternehmen ernsthaft in seinem Bemühen, die negativen Auswirkungen von Treibhausgasemissionen für die Umwelt zu bekämpfen. Es hat sich in Japan, der Heimat von Toyota wurde berichtet, dass das Unternehmen plant, eine Hybrid-Version von jedem Modell, das mehr als 100.000 Einheiten verkauft jedes Jahr bieten
By:. Anthony Fontanelle
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