Wenn es seine gehobene Amanti eingeführt, vor vier Jahren, brach Kia neue Wege. Nie zuvor hatte eine koreanische Autobauer legte einen $ 35.000-plus Luxuslimousine. Konzipiert und entwickelt über einen Zeitraum von zwei Jahren zu einem Preis von rund $ 166.000.000 (CDN), debütierte der Amanti Teil-Weg durch 2004 als Modell 2005 und war brandneuen vom Bug bis zum Heck. Es war auch eine wichtige Komponente im Kia Bestreben, ein "Top Five" weltweit tätiger Hersteller von 2010.Built auf das Unternehmen, Equis-Plattform, die nur in Korea verkauft wurde, hatten die Amanti außen Blech durch Kia Stylisten als "stark beschrieben und würdig ". Einflüsse aus Lincoln, Jaguar, Mercedes und waren auf jeden Fall in das gesamte Design zu präsentieren. Obwohl es nicht die abenteuerlich-Stil Luxus-Limousine auf dem Markt, hat der neue Amanti haben eine Art Diplomat-car Gegenwart über sie, und, wenn nichts anderes, war sicherlich aus dem Üblichen heraus. Und überhaupt, begründete Kia, Käufer in diesem Markt nicht suche eine unverschämt-styled Satz Räder, in der Regel wurden sie bei anderen, konservativ visuelle Modelle wie, oh, der Toyota Avalon und Buick Allure suchen ..... nicht gerade Schneide Beispiele für die Stylisten "Kunst. Kia könnte wahrscheinlich ein paar Zentimeter von der Spitze des Frontgrills eine gute Wirkung getrimmt haben, und wenn das Auto Taille ein wenig gesenkt wurde, würde es nicht schaden, aber Geschmack ist eine persönliche Sache, nach all.Power für die Amanti wurde reibungslos von einem 3,5-Liter-V6 mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder, 200 PS bei 5500/min geliefert geliefert. Dieser Motor wurde von der Firma Sedona Minivan gemacht und wurde auch in Muttergesellschaft Hyundai XG-350 Luxus-Limousine gefunden. In dieser Konfiguration hatte es anders Nockenwellenprofile und eine Re-Kalibrierung Verteiler, der die Länge der Aufnahme angepasst nach Motordrehzahlen und Belastung .... Kurz gesagt, es floss mehr Luft, wenn Sie das Pedal legte. Interessanterweise hatten die meisten der Amanti Konkurrenten herkömmlichen variabler Ventilsteuerung Systeme einiger sortieren. Getriebe war ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit Steptronic eines manuellen Schaltmodus option.The Amanti die Leistung war in Ordnung, aber es wurde nicht entworfen, um jede Viertel-Meile ET Rekorde brechen oder Rundenzeiten auf der lokalen Spur. Kraftstoffverbrauch wurde bei 14,3 L/100 km in der Stadt hängen, und 8,7 L/100 km auf der Autobahn und der Amanti begnügte sich mit Normalbenzin. Gute Sache auch, wie diese Zahlen ein titch auf der hohen side.Where sind die Amanti kam in seine eigene war während Autobahnfahrten. Bei 100 km /h im fünften Gang, tickte der Motor über in einem gemächlichen 2100/min. Straßenlärm und Antriebsstrang Geschwätz war minimal, Komfort war überdurchschnittlich, und - ganz wichtig - man fühlte sich wie Sie hinter dem Lenkrad eines gehobenen Automobil waren, wenn Sie die Amanti fuhr. Nicht, um in diesem hart-zu-bitte market.In Bedingungen der Aussetzung verachten, featured es doppelten Querlenkern und Schraubenfedern vorne und multi-link/coil Federn in den Rücken mit Stabilisatoren an beiden Enden ..... ziemlich normal und zu diesem 1855-Kilogramm-Luxus viertürige gut geeignet. Definitiv nicht an der Ecke-Carver oder Raser sollen, hat der Amanti nicht gut auf temperamentvoll, High-Speed-Kurven und die Suspension war definitiv auf dem schwammigen Seite. Dies war und ist immer noch eine Oma und Opa Limousine soll beruhigen und entspannen die occupants.Base Preis im Jahr 2005 war $ 35.795 und die Standard-Features-Liste schien auf ad infinitum zu gehen. Du hast Zweizonen-Klimaautomatik, Lederausstattung, Sitzheizung vorn, Macht beheizbare Außenspiegel, vier-Rad-Scheibenbremsen mit ABS, hinten Heizungssteuerung, elektrische Fensterheber mit Express-Down-Funktion, elektrisches Schiebedach, und alle modernenAnschlüssen Sie erwarten würde finden auf einem Luxus-Auto, zzgl. Fahrzeug Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle Systeme sowie eine Bremskraftverteilung unterstützen Programm. Kein Navigationssystem oder Informationen Bildschirm jedoch, und in der Tat, in seinem ersten Jahr hatte die Amanti keine options.Nor hat erging es auch gut in Bezug auf Abschreibungen. Nach Angaben der kanadischen Black Book ist die '05 Amanti sich auf knapp 19.000 $ in diesen Tagen, und die Red Book hat es über 3000 $ niedriger als that.Transport Kanada hat keine Rückrufanzeigen auf Datei, noch ist die National Highway Traffic Safety Administration und ( NHTSA). Allerdings hat NHTSA neun technischen Service Bulletins für die '05 Amanti, für Themen wie einer ungenauen Lesung aus Kraftstoff-Warnleuchte zu leeren, vorne Federbein Unregelmäßigkeiten und Kraftstoffsystem Verdampfungssteuersystem contretemps. Consumer Reports gibt es überdurchschnittlich Noten für Dinge wie Ruhe, Ergonomie und Kontrolle Platzierung, Fahrkomfort und Innenraum Spielraum. Doch es gibt auch die Amanti andernfalls Noten in Handhabung, Bremsen, Verbrauch, und seltsamerweise insgesamt value.but keine weltbewegenden Fehler oder Pannen zu berichten, und, gemessen an den Preisrückgang und was Sie bekommen für das Geld, das '05 Amanti ist als ein bisschen wie ein gebrauchtes Auto Schnäppchen betrachtet werden
By:. Ted Laturnus
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