Der Gaspreis weiterhin ein großer Faktor sein bei der Entscheidungsfindung der Autokäufer. Hybrid-Fahrzeuge sind ein Favorit unter den Autofahrern auf der Suche nach neuen Autos, nicht nur, weil diese Autos oder Lastwagen bessere Kraftstoffeffizienz bieten, aber auch, weil diese Fahrzeuge sind umweltfreundlich. Der einzige Nachteil der Auswahl eines Hybridfahrzeugs gegenüber einem herkömmlichen eins ist der Preis. Derzeit sind Hybrid-Fahrzeuge höchstens bei $ 6.500 festgesetzt und diese Menge ist mehr als herkömmliche Benzin-oder Dieselfahrzeugen. Aber die Kosten für die Produktion von Hybrid-Autos wird laufend untersucht, um den Preis für diesen umweltfreundlichen Fahrzeugen. Kürzlich, Kettering University Forscher Dr. Juan Pimentel und Dr. Jim Gover beide sind Professoren der Elektrotechnik und Informatik erhielt einen Zuschuss von Mentor Graphics Inc. Der Führer in Electronic Design Automation, die zur Senkung der Kosten für die Produktion soll zur Verfügung gestellt hat die zwei Professoren eine Summe von $ 75.000. Das Geld wird von Drs. Pimentel und Governance verwendet werden, um Computer-Modelle von einem Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs zu entwickeln. Sie würden die Computermodelle für die Durchführung einer vollständigen Analyse der Aufbau eines Hybridfahrzeugs. Mit Hilfe der Computer-Modelle, können Wege gefunden werden, reduzieren die Kosten für die Produktion von Hybrid-Fahrzeugen werden. Dies wird dann mehr und mehr Menschen in der Lage, Hybrid vehicles.One der wichtigsten Bereiche, in einem Hybridfahrzeug Antriebsstrang leisten, dass das Duo in der Leistungselektronik aussehen übersetzen. Dieses System beinhaltet einen DC-DC-Wandler und einen Drei-Phasen-Wechselrichter, der Gleichstrom-Spannung umwandelt dreiphasigen frequenzabhängige Spannung. Die Leistung dann nach Umwandlung wird verwendet, um die Räder des Fahrzeugs anzutreiben. Der Wechselrichter wird das Zentrum von einem der Bereiche, die Pimentel und Governance wird studieren. Gover wird derjenige mit der Gestaltung des Computermodells der Leistungselektronik sein. Auf der anderen Seite, wird Pimentel als auf auf die Pflicht der Modellierung der Steuerelektronik für den Wechselrichter zu nehmen. Das Tandem wird dann in die Wärmemenge, die von dem Wechselrichter Halbleiter erzeugt aussehen. Das ultimative Ziel des Projektes ist es, Wege für die Automobilhersteller zu entwerfen und herzustellen Hybridfahrzeuge bei geringeren Kosten bieten. Das Abholzen der Produktion profitieren nicht nur die Automobilhersteller, sondern auch die Autofahrer, die den Kauf eines Hybridfahrzeugs denken aber nicht gelungen ist, so zu tun, weil das Preisschild. Während der Entwicklungsforschung bei der Schaffung Computermodelle einbezogen sind nicht so leicht zu bedienen wie ein Türgriff, kann die kombinierte Expertise von Pimentel und Governance beweisen eine wertvolle Unterstützung im Kampf gegen die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und die globale Erwärmung
By:. Katie Jones
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