Ford war auf dem Release des neuen Fiesta-Modell ruhig. Viele Menschen glaubten, dass es das gleiche Auto mit nur wenigen Änderungen mit einigen neuen trimmt sein. Dennoch hat das Schweigen von Ford Leute mit Sturm zu nehmen, mit ihren neuen Ford Fiesta Classic. Das brandneue Fiesta Klassische hatte nicht Upgrades gegeben. Die Wahrheit ist, ist die gesamte Automobil wurde geändert. Die Änderungen sind so massiv, dass es nicht ehrlich zu sein nicht zu Fiesta Klassiker eine neue car.The neuen Fiesta klassisch zu nennen ist die Kinetic Design, das Ford hatte in Polo sowie eingeführt. Das Design ermöglicht Flüssigkeit Fahren bei Autobahnen. Das Auto scheint zu sein, ziemlich gewagt mit den Lufteinlässen und den Grills an der Front. Der Scheinwerfer und die Nasenflügel sind auch sehr ansprechend. Einige Komponenten des Autos bekommen verchromt, besonders die übermäßige Finish SXI Variante. Das Innere des Automobils wird eine ungewöhnliche Kombination von zwei, färbt. Der Fiesta C bekommt ein Leder-Lenkrad beschichtet für höhere Greifen. Die Autositze sind alle Tuch bedeckt. Eine Reihe der übermäßigen Grad trimmt bekommen den Fahrersitz Peak-Anpassung die Möglichkeit als gut. Die beste Variante zusätzlich erhalten Sie die MP3-Player mit Hilfe von 6 Lautsprechern. Die Aktie trim nicht den MP3-Player support.All die Fiesta Autos haben fehlen die Beinfreiheit für die hinteren Sitze, die als eine kritische Stich gelassen betrachtet. Other than that mehr Funktionen umarmen Energie verwaltet Fenster in allen Varianten. Der Rückspiegel konnte über eine zentrale Konsole gesteuert werden, allerdings nur in der übermäßigen Ende trimmen. Die Boot-Fähigkeit ist recht gut mit 410 Liter, die möglicherweise durch die Faltung der Rücksitze erhöht werden könnte. Die Symptome sind in der Lage, ihren Platz in der rear-view mirrors.The Fiesta Traditionell hat zwei Motorisierungen, ein 1,4-Diesel oder ein 1,6-Liter-Benziner zu finden. Das Traditionelle ist in drei Modellen, die grundlegende LXI, CLXI, die mittlere und die höchste SXI des Bereichs. Es gibt andere zwei Varianten als effektiv bezeichnet als EXI und ZXI. Diese beiden Varianten enthalten eine Mischung von Optionen und Motorleistung. Der Dieselmotor durch den Benzinmotor ist in jeder Hinsicht unterlegen, dh höhere Bremsleistung, höhere Beschleunigung und bessere höchste Geschwindigkeit. Dennoch erzeugt der Dieselmotor mehr Drehmoment als der Benziner, dh um 146 nm 160Nm. Der Dieselmotor kann auch ein bisschen extra Benzin umweltfreundlicher als das Benzin ein, mit 16km pro Liter. Alle Ordnungen kaufte ein einfach zu handhaben Getriebe. Es ist in der Tat sehr leicht und das Getriebe schaltet mit nur ein bisschen schieben. Der Fiesta Traditionelle verfügt über alle notwendigen Sicherheitseinrichtungen vorhanden. Das ABS und die EBD, erhältlich mit dem oberen Bereich Variante ermöglicht eine schnellere und sicherere Fahrt. Das Auto verfügt über zusätzliche Optionen wie Anti-Diebstahl-System, Zentralverriegelung. Dennoch ist eine Sache, die Verbraucher wie erhalten, dass es viele Optionen, die Ford hatte allein der SXI Variante beschränkt. Was bedeutet, die Basis-oder die mittelfristigen variieren Varianten sind nicht sicher zu fahren. Allerdings sind die Kosten dennoch wahrheitsgemäß ausreichend und es gibt eine gute Menge an Differenz zwischen dem Wesentlichen und dem höchsten Bereich Variante
By:. Amit K.
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