Seit einem Auto Antriebsstrang wie die eines Mercedes-Benz hat nur die Räder, um es zu stützen auf dem Boden, stützt sich auf ein Netzwerk von Stahlstreben und Stabilisatoren genannt Federbein zu unterstützen das Gewicht des Fahrzeugs. Während Reisegeschwindigkeit, dient der Mercedes-Benz Federbeinanordnung als Rahmen, wo fangen Bounce vor Stößen wird umgeleitet. Der Zwischenzeit, wie das Auto auf Kurven, prallen zusammen mit Chassis flex und Längskompression in das Federbein übertragen zu bekommen. Jedes Mal, Sprungkraft und Chassis flex in der Mercedes-Benz Streben umgeleitet werden, die Kabine von einem ansonsten unangenehm ride.In der Fall Chassis flex und Längskompression verschont bleibt, ist ein Mercedes-Benz theoretisch haftbar zu rollen bei Kurvenfahrten. Aber wegen seiner Federbein Konstruktion wird Chassisflex und Druck von der Kabine und in die Streben übertragen werden, die Aufrechterhaltung des Fahrzeugs Einfluss auf Ecken. Das gleiche gilt für das Gewicht des Fahrzeugs und die Sprungkraft von Unebenheiten erfolgt. Diese Funktion des Federbein gibt die Bezeichnung "passive" Stoßdämpfer der Federbein. Gegenüber Stoßdämpfer jedoch die Belastung des Chassis von beiden Antriebsapplikationen erzeugt werden nicht resorbiert, sondern vielmehr auf der Federbein-points.Mercedes-Benz Streben übertragen werden, in der Regel über dem Fahrgestell und in den Mittelpunkt des Antriebsstranges eingebaut, wo es auf einer Anhöhe als Fahrgestell funktionieren und unterstützen die Auto. Diese Streben oft Schau robusten Designs und kann verwendet werden, um an den oberen Querlenkern der Mercedes-Benz zu verbessern. Aufgrund der Belastung, die Federbeinanordnung aufnehmen muss vom Gehäuse weg, sind sie fest mit ähnlich schweren Strebenaufnahmen statt. Die Mercedes Strebenaufnahmen dienen als Drehpunkt für das Federbein. Für eine bessere Absorption von Längskompression Verstrebungen bei entweder ends.In meisten Fällen geschmiert werden, ist das vordere Ende des Mercedes-Benz mit einer Art von MacPherson Federbeine ausgestattet. Diese Anordnung hat Gummi Strebenaufnahmen mit Strebe Lagern und Buchsen in der Mitte, um die Mobilität für die Lenkung zu stellen. Eine McPherson-Federbein ist auch am hinteren Ende des Antriebsstrangs verwendet, wenn der Mercedes-Benz ist in der Lage 4-Rad-Antrieb. Normalerweise ein traditionelles Federbeinanordnung der Domstrebe komponiert und Einflussstangen befestigt an einem Chrom Federbeinaufnahme Welle basiert auf dem Lesen des Laufwerks verwendet train.As die Streben Kraft übertragen, Strebenaufnahmen halten die Montage noch. Und wie das Federbein widersteht das Chassis flex im Antriebsstrang und unterstützt die Mercedes-Benz seitliche Belastung kann Strebenaufnahmen Griff einer Strebe schnell verlieren. Wenn ein metallischer Rahmen-Chassis Lärm jedes Mal die Mercedes-Benz wird gehört werden kann, ist es ein Zeichen, dass das Federbein hat sich lose auf den Strebenaufnahmen. Harte Lenkung ist ein weiteres Indiz dafür, dass das Federbein kann nicht in einem guten Zustand sein, um das Chassis von der Kompression ersparen. Mit einer Strebe der schweren Last und die regelmäßige Stampfen, die er empfängt, ist es entscheidend, dass lose Strebenaufnahmen sofort angegangen werden, um sicheres Fahren zu gewährleisten
By:. Dwyane Thomas
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