Es ist kein Geheimnis, dass die Tschechische Republik größte Automobilhersteller Skoda Auto hat in der Vergangenheit - eine Lachnummer in der Welt des Automobils. Aber die Dinge sind schließlich umzudrehen für die Autohersteller und jetzt hat es sich zu einem Gewinn produzieren Kraft für seinen Besitzer Volkswagen. Die Tschechische Republik größter Autobauer plant auch die Erschließung neuer Märkte in China, Indien und Russland. Skoda Auto wurde von Volkswagen im Jahre 1991 gekauft und zu einem der Kräfte hinter dessen globale Kraft. Und als Teil von Europas größtem Automobilhersteller, macht Skoda Auto Verwendung von hochwertigen Volkswagen Auto-Teile für die Produktion wie die beliebte Volkswagen Zündkerze wires.Skoda Auto konnte Nettogewinne für die letzte Woche des Jahres 2006 in Höhe aufnehmen zu 11060000000 Kronen oder 392 Millionen Euro (515 Millionen Dollar). Es erhält eine 40% ige Steigerung gegenüber seinen Gewinn im Vergleich zum Vorjahr. Skoda Auto die Produktion auch um 12,6 Prozent oder 556.347 Einheiten mit erfolgreichen Lieferungen von bis 11,7 Prozent was insgesamt zu einer Umsatzsteigerung von 8,7 Prozent auf 203,7 Milliarden Kronen gestiegen. Für dieses Jahr ist Europas größter Automobilhersteller Volkswagen Besitzer Skoda erwartet für sie mehr als 600.000 Autos zu produzieren. Laut Marc-Rene Tonn ein Analyst von Deutsche Bank MM Warburg & Co., "Skoda ist eine äußerst profitable Teil des Volkswagen-Konzerns." Er betonte auch, dass etwa einer von 10 Volkswagen Group Automobile in der Tschechischen Republik vor allem diejenigen, produziert verkauft in das Jahr 2005. Dies wurde von Stephen Pope, ein in London ansässiger Analyst Financial Services Group Cantor Fitzgerald Europe abgeordnet, "Volkswagen wird stark auf Audi und Skoda in dieser laufenden Periode." Seit sagte er, dass der größte europäische Autohersteller kämpfen derzeit mit einer alternden Bereich von Modellen und es braucht neue Produkteinführungen, um es wieder zu beleben. "Die ganze neues Bild von Skoda hat sich geändert. Es ist nicht mehr als ein Witz gemacht und wird nun als reine Ableitung von Volkswagen gesehen, aber viel mehr preiswert. "Papst fügte hinzu, dass dies einfach zeigt die bemerkenswerte Entwicklung, dass Skoda Auto hat unter der Leitung von Volkswagen für die letzten 15 erreicht Jahren als Teil des VW-Konzerns. Lob auch an Volkswagen für sich in seiner Entscheidung nicht auf die Marke Skoda trotz des nicht so guten Bild, dass die Marke in Westeuropa (DaimlerChrysler konnte einige Ratschläge von Volkswagen) eingesetzte Schrott standhaft. Das Drehen des Skoda in eine von Volkswagen Flaggschiff Produzent von preiswert zuverlässige Autos geht nur um den effektiven Führungsstil zeigen, dass Europas größter Automobilhersteller haben. Und heute ist Volkswagen Skoda ihre führenden Low-Cost-Spitze werden in den boomenden Volkswirtschaften China, Indien und Russland ohne Beschädigung auf dem Weg es versucht, eine mehr Prestige Markt anvisieren. Papst sagte auch, dass "Skoda als Einstiegsmodell Auto mit dem Premium-Teil des Marktes für Volkswagen gelassen wird benannt werden." Der Chef von Skoda Detlef Wittig hat letzte Woche angekündigt, das Ziel des Unternehmens zur Herstellung von Low-Cost-Auto für den asiatischen Markt, erwähnen auch, dass das Unternehmen der Öffnung der Märkte in Indien, Russland und China plant. Die Low-Cost-Fabia und die top-of-the-range Superb sind geplant, um für China in Partnerschaft mit Shanghai Volkswagen hergestellt werden. Ebenso startet Produktion der Mid-Range-Modell Octavia für China wird in diesem Jahr. Der tschechische Autohersteller hat bereits Auto Montage und Produktion Projekte in der Ukraine, Russland, Kasachstan, Bosnien und Indien. Aktuelle Modelle für Produktion gefüttert umfasst die Mid-Range-Roomster, die den aktuellen vier Modellpalette und das dreitürige sportliches Fahrzeug genannt Skoda Joyster die für junge Käufer konzipiert vervollständigen
By:. Natalie Anderson
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