Scania, der drittgrößte Produzent von Lkw und Bussen vor kurzem angekündigt, dass sie testen ihre Hybridbusse in Zusammenarbeit mit Storstockholms Lokaltrafik, die regionalen öffentlichen Verkehrsmittel in Stockholm getestet werden. Die groß angelegte Tests werden im nächsten Jahr beginnen und wird für etwa ein Jahr lang an der mindestens dauern. Das Design der Hybrid-Bus ist bereits vorbereitet und kann durch ein Prototyp bereits im Mai dieses Jahres produziert werden. Der schwedische Bushersteller hat die Unterstützung der schwedischen Energie-Agentur, die mehr als 16 Millionen SEK zur Verfügung gestellt hat, um die Hybrid-Projekt erworben. Der Lkw-und Bushersteller für die Priorisierung der Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge bekannt hat bereits die Technologie weiter zu verringern, den Kraftstoffverbrauch ihrer Busse von bis zu 25 Prozent oder sogar mehr. Diese Art der Wirkungsgrad ist der Wirkungsgrad eines EBC Bremsbelags Stoppen eines Auto sicher. Die Verwendung der Hybrid-Busse auf den Straßen der Stadt von Stockholm wird die Popularität von Scania als Hersteller von umweltfreundlichen Fahrzeugen zu erhöhen. "Kohlendioxid-Emissionen aus dem Verkehr durch die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Umstellung auf erneuerbare Kraftstoffe reduziert werden kann", sagte Hasse Johansson, Leiter der Forschung und Entwicklung für Hybrid Scania.The Fähigkeit der Scania-Busse ist die perfekte Lösung für den Kraftstoffverbrauch Themen sein das ergibt sich im Stadtverkehr, wo zahlreiche Anschläge gemacht wird. Es ist bekannt, dass Hybrid-Fahrzeuge für diese Art des Fahrens gemacht werden, und das ist, wo sie ihre einzigartigen Vorteil gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen betriebene Motoren zeigen. Was macht Hybridfahrzeugen ein sparsamen Fahrzeug ist, dass im Leerlauf oder niedrigen Drehzahlen, der Motor eine Pause einlegt und der Elektromotor fährt die Last tragen. Die Nicht-Verwendung des Motors während des Leerlaufs reduziert die Menge der Emissionen ist durch das Fahrzeug gegeben. Abgesehen von dieser Tatsache, wird die Scania-Busse auch auf alternative Kraftstoff, der eine saubere Verbrennung Brennstoff laufen. Diese Tatsachen werden von Johansson in seinem Statement betonte: "Scania verbindet reduzierten Kraftstoffverbrauch mit erneuerbaren Kraftstoff in seine Hybrid-Technologie. Diese Technologie wird erwartet, dass mindestens 25 Prozent Kraftstoff zu sparen. Der Motor-a high-efficiency-Dieselmotor wird durch Ethanol, ein erneuerbarer Kraftstoff versorgt. Die Technologie ist robust und dimensioniert für den normalen Lebensdauer des Busses dauern. Wir betrachten dies als eine optimale Kombination für den Stadtverkehr mit seinen konstanter Bremsweg und Beschleunigung ". Die Anstrengungen, die die Unternehmen der Automobilindustrie wie Scania gemacht ist lobenswert, denn sie bieten jetzt neue Wege, um, ohne sich um den Aufprall des Fahrzeugs auf die Umwelt Sorgen reisen. Mit Entwicklungen wie diese, sieht die Zukunft Massenverkehrsmittel an Land heller und sauberer zu. Die anhaltenden Bemühungen von Herstellern und anderen Unternehmen in der Entwicklung alternativer Kraftstoffe und andere Technologien, um auf Autos verwendet werden nur zum Nutzen der gesamten globalen Gemeinschaft zu sein. Die Studie ist in den Bereichen alternative Energien gemacht, genau wie das, was Scania getan hat, wird wahrscheinlich auf die Entwicklung von Technologien, die zu einem Sinken der die Produktionskosten der Hybrid-Busse, Lastwagen und Autos führen. Sie sehen, wenn die Herstellungskosten reduziert wird, mehr und mehr Hybrid-Fahrzeuge zur Verfügung gestellt wird für die Öffentlichkeit werden. Abschließend erklärte Johansson, dass: "Auf längere Sicht, Innovationen wie Hybrid-Antrieb wird uns helfen, strengere Umweltziele für den Stadtverkehr zu erfüllen. Auch heute noch, jedoch können wir einen wichtigen Schritt zur Senkung der Umweltauswirkungen des öffentlichen Verkehrs durch den Einsatz auf solche erneuerbaren Kraftstoffe wie Ethanol und Raps-Methylester (RME) "
By:. Anthony Fontanelle
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