Die weltweit größte Autohersteller bietet einen Blick der Zukunft durch seine Marke Saturn. Die General Motors Corp, wie durch seine Turnaround-Plan und Aufstellungen belegt, versucht, zu einer lohnenden Herstellung von Auto-Segment, das schlanker, kleiner und schneller cars.According Analysten umfasst verschieben diejenigen, die die Zukunft der GM-Turnaround-Plan sehen wollte konnte nur an der Marke Saturn zu suchen. Im Jahr 2006, wenn die Auto-Riesen der Umsatz um 8,7 Prozent sank, ist Saturn um 6 Prozent gestiegen. Bis zum Herbst, Saturn, auch "A Different Kind of Car Company" präsentiert eine fast völlig neue Formation, mit Modellen älter als 20 Monate. Von der Inzidenz, kann festgestellt werden, dass, wenn Saturn ausfällt, wird GM wahrscheinlich fall.GM startete die Produktion Saturn Fahrzeuge im Jahr 1990. Die Produktion wird durch die zunehmende Einfuhr von japanischen Autos in den Vereinigten Staaten ausgelöst. Die Fahrzeuge wurden kümmerten sich um die Auto-Anforderungen in den USA, Puerto Rico zu dienen, und Canada.Right jetzt, Saturn wird derzeit eine erhebliche Umstellung. GM hat es reichlich von neuen Produkten wie Sky Roadster, Astra Fließheck, Limousine Aura und Outlook großen Crossover Sport Utility Vehicle off GM Lambda-Plattform gebaut. GM wird Saturn mit dem oberen Ende des Auto-Markt neu zu positionieren, um im Wettbewerb besser. Als solche ist Saturn erwartet, dass einer der härtesten Kämpfe bei der Erreichung eine Prämie von Angesicht. Das Unternehmen bietet zwei Sub-Linien von Fahrzeugen - die "Red Line" und die ". Green Line" Erstere sind performance-orientierten Saturns, während die letzteren ist, desto mehr umweltfreundliche Autos. VUE und ION Red Line Modelle im Jahr 2004 vorgestellt wurde, wird von Green Line VUE und Aura und Aura Red Line und Sky in diesem Jahr verbunden werden. Diese Aufstellung kann nicht verwenden Neuspeed Kaltluftansaugsystem und extravaganten Auto-Teile, aber seine Funktionalität wird durch die automaker.Lutz zertifiziert sagte, die neuen Modelle wird der Druck auf Saturn-Manager setzen auf Vorjahresniveau 6 Prozent Gewinn im Jahr 2007 zu schlagen, obwohl die gesamte US-Markt kann flach oder unten. "Es gibt jetzt keine schwache Schwester in der Partie", sagte er der Saturn-Produkte. "Alles ist erstklassig von einer Planung und Ausführung Standpunkt", sagte er said.In 2006 eingebrochen GM-Verkäufe auf etwa 4 Millionen Fahrzeuge von rund 4,5 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2005. Toyota Motor Corp, GM engsten Rivalen, berichtet seine bisher beste Jahr in 2006 mit Umsatzsteigerung um 12,9 Prozent in Höhe von rund 2,5 Millionen vehicles.Two Jahren war Saturn die Allegorie für alle GM-Probleme. Die Produktlinie wurde Alterung und kantig. In der Tat war das, was einmal ein Hot-Selling-Marke in schmachtete wegen der plötzlichen Verschiebung der GM zu großen gemeinnützigen SUVs und große Lastwagen drehte. Leider stieg Gas preislich verlassen GM mit 10600000000 $ Verlust allein im Jahr 2005. In der Tat, es war schon ein Gespräch dann über mögliche bankruptcy.All Währenddessen wird GM hart arbeiten, um sich zu erholen. Als eine Tatsache, von der Ende des Jahres 2006 hatte es 9 Milliarden Dollar jährlich senken. Die Zahl ist ungefähr $ 2.000 aus jedem Auto ist verkauft. Darüber hinaus wird erwartet, in zwei Jahren profitieren time.Mark LaNeve, GM Vice President für Vertrieb, Service und Marketing, sagte GM-Produkte sollten alle wesentlichen neuen in weitere 12-18 Monate. Key ist die neu gestaltete Chevrolet Malibu wegen später in diesem Jahr auf Toyota Camry zu nehmen. "Aber es wird noch eine Weile länger dauern, für das Unternehmen, seine Botschaft an die Verbraucher bekommen, wie es rollt wettbewerbsfähig Einträge in den kleinen und mittleren Pkw-Märkte", sagte LaNeve. "Wir gehen nicht, um es in den nächsten 12 bis 18 Monaten gelöst." "GM Sparanstrengungen aktiviert haben sie mehr Geld zurück in Produkte und disziplinierter sein auf die Preise", sagte David Cole, Vorsitzender des Center for Automotive Research in Ann Arbor. Cole denkt GM positive Ergebnisse werden als weitere neue Produkte hit Showrooms beschleunigen. "Ich denke, dass wir die Profitabilität, die gehen, um eine Menge Leute überraschen wird sehen", sagte er added.But David Koehler, ein Marketing-Professor an der University of Illinois in Chicago, die GM studiert hat, sagte, während seine Produkte verbessert haben, es hat immer noch seine alte Bild fehlt Kraftstoffeffizienz und Qualität zu überwinden. "Die Geschichte bleibt gesagt, wenn sie in der Lage, um dieses Bild neu zu positionieren sind werden", schloss er
By:. Lauren Woods
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