Mit der steigenden Preise für Erdöl basierenden Kraftstoffen - vor allem Benzin, wird den Autofahrern nach Möglichkeiten, um die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge zu verbessern suchen. Verschiedene Aftermarket-Produkte sind leicht zugänglich, um sie und deren Verwendung kann drastisch erhöhen ihre Autos Kraftstoffeffizienz. Für diejenigen, die planen, Autos zu kaufen sind, können sie für mit alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge oder Hybrid-Elektro-Fahrzeug wie der Toyota Prius entscheiden. Ein Auto ist breite Palette von Komponenten spielt Rollen in der Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs ebenso wie die Volvo S40 Teile, wie ein S40 führt zu bestimmen. Eines der Teile in der breiten Palette von Fahrzeug-Komponenten, die zu einer besseren Kraftstoffeffizienz beitragen kann, ist die Reifen, obwohl die Tatsache wird häufig nur durch eine sachkundige few.While der Tatsache, dass die Reifen eine wichtige Rolle spielen in der Kraftstoffeffizienz von einem Auto übersehen wird immer übersehen, erklärte die US-Energieministerium, dass, indem er unter aufgeblasenen Reifen, wir so viel wie zwei Millionen Gallonen Benzin täglich verlieren. Das am häufigsten verwendete Gas auf einem Auto Reifen aufpumpen Sauerstoff ist. Der Gebrauch der gewöhnlichen Gas schneller Diffusion führen, welche wird ein unter aufgepumpten Reifens führen. Die Antwort auf diese missliche Lage ist der Einsatz von Stickstoff. Da Stickstoff diffundiert langsamer als Sauerstoff und ist häufiger ist das Gas eine logische Lösung für das Problem. TireLast Systems, ein Unternehmen, in Lafayette, Colorado, auf diese aktiviert und entwickelt ihre UltraAir Stickstoff. Die UltraAir Stickstoffgas ein komprimiertes Gas ist frei von Sauerstoff und Feuchtigkeit. Die Verwendung von UltraAir Ergebnisse zu geringeren Diffusion und reduziert damit die Häufigkeit von unter aufgepumpten Reifen. Die Verwendung von UltraAir ist so erfolgreich, dass das Unternehmen Anfragen für ein Self-Service-Stickstoff Reifenfüllstation erhalten. Das Unternehmen ist natürlich froh, zu verpflichten. Dies zeigt sich in ihrer Entwicklung von einer UltraAir Stickstoff Getränkeautomat, die Karte für den Einsatz von Auto-und Leicht-Lkw-Besitzern betrieben wird. Der Automat wird mit einer Smart Card, mit dem Benutzer, um die Menge an Stickstoffgas als auch für den Mikroprozessor, die den Reifen Füllvermögen der Maschine steuert verbraucht zahlen. Die Automaten wird einen VendiPay Prepaid-Karte, die im Handel erhältlich sein wird bald. Die Verfügbarkeit solcher Maschinen können Autobesitzer ihre Reifen zu füllen und zahlen für sie einfach und relativ kostengünstig. Die Maschinen in Colorado gefertigt werden und wird in Kürze verfügbar sein für das Autofahren warten gespannt public.Aside aus der Tatsache, dass Stickstoff langsamer als Sauerstoff diffundiert, ist die UltraAir Nitrogen auch frei von Feuchtigkeit. Die Gegenwart von feuchter Luft in einem Auto Reifen ist ein Grund für einige Reifenplatzer. Die Wirkung von feuchter Luft in einem Reifen ist es schwächt die Reifen internen Stahlbänder. Daher ist die Verwendung UltraAir, die frei von Feuchtigkeit ist, sind weniger anfällig für Autofahrer mit Reifenplatzer die eine sehr ungünstige Situation sein kann. Die Verwendung von UltraAir nicht nur zu mehr Diffusion der Reifen führen, sondern auch zum Schutz der inneren Stahlgürtel der Reifen. Die Verwendung von Stickstoff auf Autoreifen als Druckmittel würde auf jeden Fall verringern Sie die Anzahl der Fahrzeuge in der Straße heute mit unter aufgepumpten Reifen. Es wurde geschätzt, dass 30 bis 50 Prozent aller Fahrzeuge derzeit beschäftigt zumindest Reifen, der unter aufgeblasen hat. Vor diesem Hintergrund und der Tatsache, dass ein Reifen der Zustand der Kraftstoffeffizienz eines Autos betrifft, wird die Verwendung von Stickstoff in den Reifen sicherlich begrüßen
By:. Glady Reign
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