Der Monaco Grand Prix (Grand Prix de Monaco) ist ein Formel Eins Rennen findet jedes Jahr auf dem Circuit de Monaco. Führen Sie jährlich seit 1929, wird weithin als einer der wichtigsten und prestigeträchtigsten Autorennen der Welt neben dem Indianapolis 500-Meilen-Rennen und 24 Stunden von Le Mans sein. Seine Geschichte, das Spektakel der Veranstaltung, und der Glanz mit ihr Ergebnis im Rennen ist als "das Juwel der Formula One Krone" verbunden. Das erste Rennen im Jahr 1929, von Antony Noghes durch die "Automobile Club de Monaco" organisiert, wurde von William Grover-Williams gewonnen, das Führen eines Bugatti. Die Veranstaltung war Teil der vor dem Zweiten Weltkrieg Europameisterschaft und wurde in der ersten Formula One World Championship im Jahr 1950 enthalten. Das Rennen wird auf einem schmalen Kurs in den Straßen von Monaco verlegt, dessen viele Höhenunterschiede und enge Kurven machen ihn zu einem der anspruchsvollsten Titel in der Formel Eins statt. Trotz der relativ niedrigen mittleren Geschwindigkeiten ist es ein gefährlicher Ort race.Brazil 's Ayrton Senna hat das Rennen gewonnen öfter als jeder andere Fahrer, mit sechs Siegen, fünf von ihnen fortlaufend von 1989 bis 1993 brachte ihm den Titel "Master of Monaco ". Allerdings ist es Graham Hill, ein 5-maliger Gewinner des Rennens, der als der "King of Monaco" genannt wird, das bereits vor Senna.Like vielen europäischen Rassen, die älter Monaco Grand Prix der organisierten Welt Championships.The Fürstentum ersten Grand Prix war organisiert in 1929 von Antony Noghes, unter der Schirmherrschaft von Prinz Louis II, durch den Automobile Club de Monaco (ACM). Alexandre Noghes, Antony Vater, war Gründungspräsident der ACM, ursprünglich genannt Sport Vélocipédique Monégasque. Die Rallye Automobile Monte Carlo wurde von der ACM organisiert aus dem Jahr 1911, und im Jahre 1928 der Verein der Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus der internationale Dachverband des Motorsports angelegt, um von einem regionalen Französisch Verein aufgerüstet werden, um die vollständige nationalen Status. Ihr Antrag wurde abgelehnt. Das Leitungsgremium zitiert das Fehlen einer großen Motorsport-Event ganz innerhalb der Grenzen Fürstentum als Hauptgrund für das Scheitern der Anwendung statt, die Rally könnte nicht berücksichtigt, da es meistens benutzt wird, die Straßen anderer europäischer countries.In zur Erreichung voller werden nationalen Status, Noghès die Schaffung eines Automobils Grand Prix in den Straßen von Monte Carlo vorgeschlagen. Noghes erhielt die offizielle Unterstützung von Prinz Louis II. Louis Chiron unterstützte auch die Idee, wenn Noghes präsentiert seine Pläne für ihn. Chiron wusste, dass die Topographie der Standort gut geeignet, um die Einrichtung einer Rennstrecke war. Die erste Grand Prix von Monaco wurde von William Grover-Williams (racing unter dem Pseudonym "Williams") Antrieb eines Bugatti Type 35B in was wäre die berühmte British racing green lackiert werden gewonnen. Der Grand Prix von Monaco gezählt in Richtung der Europameisterschaft 1936 bis 1939 (obwohl das Rennen 1938 nicht statt). Im Jahr 1931 würden die Chiron einzige native Monagasque um es zu gewinnen. Der Grand Prix von Monaco war eines der Rennen in der konstituierenden Formula One World Championship in 1950 mit Juan Manuel Fangio gewann in diesem Jahr. Es war auch Fangio den ersten Sieg in einem WM-Lauf. Allerdings gab es kein Rennen in 1951 und 1952, führen Sie es um Sportwagen Regeln. Seit 1955 hat der Grand Prix von Monaco stattgefunden jedes Jahr und war Teil der Formula One World Championship.Memorable Races1929The ersten Grand Prix Automobile de Monaco wurde strikt eine Einladung einzige Veranstaltung, aber nicht alle, die eingeladen beschlossen, daran teilzunehmen. Die führenden Maserati und Alfa Romeo Fahrer blieb weg, aber die dominierende Marke Bugatti war gut vertreten, und Mercedes schickten ihre berühmtesten Fahrer Rudolf Caracciola in einem ihrer Mostrous SSK Rennfahrer. Caracciola erwies sich der Fahrer des Rennens sein, womit sich die mächtigen, aber unweildy SSK auf den zweiten durch die letzte Flagge, obwohl er begann eine balloted 15. an den Start. Das Rennen wurde von "Williams" (Pseudonym von Ex-Patriot Brite William Grover-Williams) gewann. Ein anderer Fahrer, um ihre wahre Identität zu verschleiern war "Georges Philippe", eigentlich der Baron Philippe de Rothschild.1933This der erste Grand Prix, wo die Startplätze durch die Praxis Zeit eher als die etablierten Verfahren der Stimmabgabe beschlossen wurden war. Achille Varzi und Tazio Nuvolari tauschte die Führung mehrmals während des Rennens und das Rennen wurde in Varzi Gunst in der letzten Runde abgerechnet, wenn Nuvolari Auto fing Feuer aufgrund über-revving.1965Graham Hill holte sich die Pole Position und führte von Anfang an. In Runde 25 ging Hill bis eine Flucht Straße zu vermeiden, schlagen eine langsame Nachzügler. Wiedereintritt in den fünften Platz, setzen Hill mehrere neue Rundenrekord auf dem Weg zum Sieg. Das Rennen war auch bemerkenswert für das Debüt von Honda in der Weltmeisterschaft, und für Paul Hawkins 'Lotus schließlich in den Hafen. Ein ähnlicher Vorfall wurde in 1966 Film Großen Prix.1982 René Arnoux führte die ersten 15 Runden, bevor er sich enthalten. Alain Prost führte dann bis vier Runden vor Schluss, als er drehte sich auf der nassen Strecke, traf die Barrieren und verlor ein Rad, was Riccardo Patrese die Führung. PATRESE selbst versponnen mit nur einer Runde und eine halbe zu gehen, ließ Didier Pironi durch nach vorne, gefolgt von Andrea de Cesaris. In der letzten Runde lief Pironi der Treibstoff in den Tunnel, ließ de Cesaris Vergangenheit, die auch dann das Benzin ausging. In der Zwischenzeit hatte Patrese Beule gestartet sein Auto und ging durch seinen ersten Grand Prix win.1984 punkten Das Rennen begann 45 Minuten Verspätung, nachdem schwere regen. Prost führte kurz vor Nigel Mansell überholte ihn in Runde 11. Mansell stürzte fünf Runden später, ließ Prost wieder in Führung. In Runde 27 führte Prost von Ayrton Senna und Stefan Bellof Toleman Tyrrell. Senna war ansteckend Prost und Bellof war ansteckend beide. Doch in Runde 31 wurde das Rennen gestoppt kontrovers. Später, zu einer Geldstrafe FISA die Rennleitung, Jacky Ickx, $ 6000 und suspendiert seinen Führerschein nicht Anhörung der Stewards vor dem Anhalten das Rennen. [13] Die Fahrer erhalten nur die Hälfte der Punkte wie das Rennen zuvor gestoppt wurde 2/3 Die Gesamtlänge wurde ausgeführt. Wenn Prost in zweiter beendet hatte und das Rennen nach zwei Drittel der Strecke hatte laufen gestoppt worden, würde er erhalten hatte 1,5 mehr Punkte in der Meisterschaft. Am Ende der Saison Prost verlor den Titel an Niki Lauda um einen halben Punkt, nahm die nächste Marge ever.1992 Nigel Mansell Pole und dominierte das Rennen in seinem Williams-Renault. Doch mit 15 Runden vor Schluss, erlitt Mansell einen schleichenden Plattfuß und wurde in den Gruben gezwungen, Emerging hinter Ayrton Senna McLaren-Honda. Mansell auf frischen Reifen schnell aufgeholt mit Senna, war aber nicht in der Lage, einen Weg vorbei zu finden. Das Paar um Monaco für die letzten 4 Runden in einer epischen Schlacht mit Mansell nur wenige Zentimeter von Senna Getriebe duelliert, aber Senna Geschick auf alten Reifen und der Enge der Schaltung soll der Brasilianer konnte gerade noch Mansell hinter sich zu halten. Es war Senna fünften Sieg in Monaco, nahm dies entspricht Graham Hill record.1993 Alain Prost Pole, wurde aber für das Springen den Start bestraft, und konnte nur auf den vierten Platz zu erholen. Ayrton Senna war siegreich, brechen Graham Hill Rekord für die meisten Siege in der Grand Prix von Monaco. Damon Hill belegte den zweiten und dritten Platz belegte Jean Alesi. "Wenn mein Vater war um jetzt, er wäre der erste, Ayrton gratulieren zu sein", erklärte Hill nach dem race.1996 Michael Schumacher die Pole Position, aber stürzte in der ersten Runde. Damon Hill führte die ersten 40 Runden vor seinen Motor abgelaufen in den Tunnel. Jean Alesi übernahm die Führung, erlitt aber Suspension Ausfall 20 Runden später. Olivier Panis, der auf dem 14. Platz gestartet, zog in der Spitze, und blieb dort bis zum Ende des Rennens geschoben ganzen Weg von David Coulthard. Es war Panis 'nur gewinnen, und die letzte für seine Ligier Team. Nur vier Autos beendete das race.2006 Das Qualifying war zu Ende, mit Michael Schumacher vorläufig auf der Pole Position, wenn Schumacher seinen Wagen hielt an der Rascasse Haarnadel, die Blockierung der Strecke. Ein Ergebnis davon war, dass gelbe Flaggen geschwenkt wurden, so dass die Wettbewerber gezwungen waren zu verlangsamen, damit das heißt, sie wäre nicht in der Lage, Schumachers Rundenzeit zu schlagen. Obwohl Schumacher behauptete, es sei ein echter Unfall, widersprach der FIA und Schumacher wurde auf der Rückseite des Gitters gesendet. Das Rennen erwies sich als ein Kampf zwischen Fernando Alonso und Kimi Räikkönen, die abgerechnet, wenn Räikkönen McLaren fing Feuer wurde sein. Juan Pablo Montoya wurde Zweiter und David Coulthard hat Red Bull Racing den ersten Podiumsplatz im dritten
By:. Billy Bonds
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