Nach Toyota hat Daimler-Chrysler im Jahr 2006 überholt und übernahm den dritten Platz in der Rangliste, die die größten Auto-Verkäufer listet in den USA erwirtschaftete sie einen starken Start in das Jahr 2007, die sie setzt auf eine Stelle, die sie auf den zweiten Platz nahm von Ford Motor Company in diesem Jahr. In der Tat scheint der japanische Autobauer wie eines ihrer Autos vorantreiben, ohne die Absicht, die Bremsen greifen und sie sind recht schnell voran. In diesem Zusammenhang ist der größte japanische Autobauer plant, ein weiteres Werk in den USA bauen. Aber wo sie aufgestellt werden, ist noch ungewiss to date. Die geplante Anlage wird 2.000 Arbeitsplätze zu bieten, die von den 10.000 Arbeitsplätzen, dass die Pflanze indirekt zur Verfügung stellt und es ist einer der Gründe, warum der Standort für die neue Anlage erzeugt viel Interesse aus verschiedenen Bereichen, die gerne eine Anlage auf ihren Platz gebaut haben, sind . Aber Toyota ist immer noch halten die Pläne unter dem Deckel. Die aufschlussreiche Antwort von Toyota kommt aus der Sprecher des Unternehmens, Dan Sieger, der, dass "wir suchen aktiv an den Standorten", sagte. Das Wall Street Journal zitiert obwohl Chattanooga, Tennessee, Marion, Arkansas, Alamo, Tenn und Davidson, NC als mögliche Standorte für die Toyota-Werk. Ab sofort Chattanooga immer noch nicht über den möglichen Bau eines Toyota-Werk kommentieren, aber sie haben bereits ein 1.600 Hektar großen Industriegelände einsatzbereit. Der Industriestandort ist einmal ein Teil eines ehemaligen Armee TNT Pflanze. Somit wird es als "Industriebrachen", die einen sanierten ehemaligen Industriegelände bedeutet beschriftet. Und Experten sehen, dass es gegen Chattanooga arbeiten, da keine japanische Autobauer ein Werk auf einen Ort wie das gebaut hat. In der Tat, Michael Randle, der Herausgeber und Verleger of Southern Business and Development Magazine vermutet, dass Toyota würde das Werk in Marion suchen, erklärte Arche instead.But Tisha Calabrese-Benton, Sprecherin des Tennessee Department of Umwelt und Naturschutz, dass die industrielle Standort in Chattanooga war noch nie so einer Brachfläche kategorisiert. Sie fügte hinzu, dass einige Cleanupauftrag auf der Website getan wurde, um begrenzte Bereiche der Verunreinigungen zu entfernen. Die Seite ist jetzt sauber genug, dass es Wohn-Standards erreicht, sagte sie. In der Tat, die Website versichert ist, wenn dort nichts gefunden wird, erklärte Hamilton County Mayor Claude Ramsey. Toyota mittlerweile durch die Sieger, dass sie ihre zuvor gebauten Anlagen auf der grünen Wiese Standorten. Greenfields gibt tatsächlich Websites, die entweder land-oder unbebauten sind. Er fügte hinzu, dass, während sie auf die Tatsache, dass eine Website eine Greenfield-oder Brachflächen ist zu suchen, es ist nicht eine absolute Voraussetzung für eine Entscheidung auf der Seite des Unternehmens. Aber in keiner Weise ist dies eine Zusicherung nach Chattanooga, dass eine Anlage in ihrem Revier befinden wird seit Autokonzerne greenfield sites es vorziehen, weil es in der Regel, aber nicht immer ausreichend Platz für die Lieferanten in der Nähe. Dies ist, was Steven Szalasky, ein Wirtschaftswissenschaftler arbeitet am Center for Automotive Research, sagte. Toyota wird sich dem Zug der japanischen Autohersteller, die den Bau Pflanzen werden in den südöstlichen Teil der Vereinigten Staaten seit den Lohnkosten in dem genannten Bereich relativ niedriger ist als in anderen Teilen des Landes. In der Tat ist Tennessee hart arbeiten, um zu gewinnen, um Autohersteller Aufmachungen Pflanzen in dem Staat, der nicht nur helfen würde, das Unternehmen auf die Lohnkosten zu sparen, sondern wird auch dazu beitragen, die Stadt in dem Sinne, dass neue Arbeitsplätze zu ergattern sein. Ein Beispiel für das Engagement von Tennessee an Automobilhersteller der Region zu gewinnen ist der jüngste Schritt von Nissan Motor Co., um seinen nordamerikanischen Hauptsitz in Nashville, die zuvor in Kalifornien befand verlagern
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/16893.html