Der Umzug durch kleine Sportwagenhersteller Porsche die Kontrolle über den riesigen Volkswagen-Gruppe mittels Kauf einen großen Teil der Anteile des deutschen Riesen Autohersteller nehmen hat bewiesen, dass die Kraft, die von Private Equity noch besiegt werden. Volkswagen wurde wieder von der Private-Equity-Rand von etwas stärker als ein Haufen Geld gebracht und das ist Familie. Die Familien Porsche und Piech, die Porsche Kontrolle haben effektiv ihre Unternehmen auf einen Zug zusammen zu bringen die beiden deutschen Autohersteller, die ihre Existenz verdanken, der Familien gemeinsame Großvater Ferdinand Porsche geführt. Nach Angaben der deutschen Medienzentren, sind Spekulationen hoch über die Möglichkeit von Porsche und der Familien Porsche Vertriebsgesellschaft in Österreich und der Volkswagen miteinander zu verbinden. Porsche hat ein herzliches Willkommen bei Volkswagen, wo der Aufsichtsrat von Ferdinand Piech Familienmitglied, die in der gleichen Zeit ist die Volkswagen-Chef Vorsitz eingegangen ist. Sein Schützling, Martin Winterkorn wurde von Audi wurde von Volkswagen CEO befördert. Es gibt eine Menge von Gefühlen zwischen den beiden Parteien in dem Sinne, dass es umfangreiche geschäftliche Beziehungen zwischen den beiden Unternehmen, die äußerst wertvoll für Porsche beteiligt sind. Wenn jemals der Fusion wird das passieren, wird es geben, Porsche die Möglichkeit, Volkswagen-Linien von Automobilen erneuern und gleichzeitig zu bekommen, um in die Gewinne zu teilen. Es sollte angemerkt werden, dass Porsche macht nur so viel wie 100.000 Autos pro Jahr im Vergleich zu den mehr als 5 Millionen Fahrzeuge von riesigen deutschen Autohersteller produziert werden. Porsche besitzt bereits 27,4 Prozent Anteile an Volkswagen und auf der kürzlich abgehaltenen Hauptversammlung in Stuttgart, war Porsche erfolgreich immer die Mehrheit der Aktionäre, die zusätzliche 50-Prozent-Zunahme in Beteiligungen oder entspricht 8.750.000 Aktien zu genehmigen. Dies würde jetzt geben Porsche Direktoren die Möglichkeit, ihre Anteile oder Aktien an Volkswagen auf mehr als 8,8 Milliarden Euro oder 14700000000 $ zu erhöhen. Die genannte Anzahl der Aktien gesagt wird, ausreichen, um einen zusätzlichen 30% der Volkswagen und entmutigen anderen Prospektion Investoren die Kontrolle über die riesigen deutschen Autohersteller zu kaufen. Allerdings gibt es noch keine Gewissheit, dass Porsche wird vollständige Gebot aber alle Optionen, einschließlich der Reverse Takeover von Volkswagen ist immer noch sehr viel open.It war im Jahr 2005, als Porsche konnte auf 27,4% der Anteile an Volkswagen zu erwerben. Das sagte Kauf von Porsche-Chef Wendelin Wiedeking, der auch verantwortlich für die gesunde finanzielle Lage des Porsche wurde eingeleitet. Wiedieking kontinuierlich die Möglichkeiten des Unternehmens hart, erwartet nichts weniger als Produktivitätsgewinne zwischen 6 und 8 Prozent pro Jahr. Porsche hat über 1 Mrd. EURO auf die Einnahmen aus seiner 7,3 Mrd. EURO Gewinn für die inclusive 2005-2006. Auf der anderen Seite, hat Volkswagen 1,1 Milliarden EURO der Einnahmen für das Jahr 2005 verdient aus seinem 95300000000 Euro von insgesamt profitieren. Porsche hat Volkswagen gewählt, nachdem sie in ihrer Suche nach einem neuen Fundament Aktionär ist fehlgeschlagen. Volkswagen wurde bei etwa 12 Milliarden Euro auf den Markt bewertet. Es war für Porsche ein Glück, dass Volkswagen nicht wurde von anderen Unternehmen übernommen oder sie könnte als großer Verlierer beendet haben. Volkswagen hat sich Porsche der größte Anbieter und hat auf s Projekt zusammen wie zum Beispiel bei der Erstellung des Sport Utility Vehicle Cayenne gewesen. Die Partnerschaft mit Volkswagen hat es Porsche, Dinge, die sie sonst nicht in der Lage, auf seine own.The Klammer für Porsche leisten wurde die erwarteten Gewinne, die sie durch das Erneuern des zurückgebliebenen Volkswagen Konzern machen zu erreichen. Nach langen Jahren als Partner von Volkswagen, Porsche ist sehr zuversichtlich, dass der Umstrukturierungsplan bei der deutschen Autohersteller wird ansehnliche Renditen für sie zu erzeugen. Weideking ist auch sehr zufrieden mit der Aussicht auf Joint Ventures mit Volkswagen begeistert. Er konnte kaum seine Aufregung zu verbergen auf der Detroit Motor Show in diesem Monat. "Wir glauben, dass es ein großes Potenzial für Produktivitätssteigerungen in VW", sagte er. "Wir wollen, es zu nehmen, weil es eine Goldgrube ist." Aber bevor Weideking verpflichtet zum Kauf weiterer Anteile an Volkswagen will er zunächst eine positive Entscheidung von den europäischen Gerichten auf sagenumwobenen Volkswagen Deutschland Gesetz. Das Volkswagen-Gesetz schränkt die Rechte eines Aktionärs auszuüben maximal 20% auf VW-Aktien. Die genannten Gesetzes wurde entwickelt, um den Einfluss des Landes Niedersachsen, die 20% der VW-Aktien seit Jahrzehnten zu bewahren. Das Gericht wird den Fall am February13 hören und, wenn überhaupt, die die VW-Gesetz getroffen wird nach unten, dann das wird die Zeit für Porsche sein, um endlich in der Lage sein, aus-wählen den Landes Niedersachsen und befreien den VW Aufsichtsrat der endlosen politischen diskutiert das hat betriebswirtschaftliche Entscheidungsprozesse "Als größter Aktionär wir mehr Einfluss auf VW haben wird Wir wollen eng mit VW Wir denken, wir können Projekte mit verschiedenen Marken von VW do ruiniert:... VW, Audi, Bentley ... Wir wollen weiter unsere Hand auf VW, "Wiedeking said.The deutschen Autohersteller, VOLKSWAGENVOLKSWAGEN bevor es ein großes Unternehmen geworden, wie es heute ist hat sich als Konzept einer brillanten Kerl, der seine Landsleute mit einer Qualität und dennoch erschwingliche Verkehrs will gestartet. Ferdinand Porsche hat der Schaffung eines Volkes Auto oder Volkswagen in Deutsch geträumt. Und er erreicht im Jahr 1934, als er sein Meisterwerk ein Käfer-Limousine, die Form genannt Volkswagen entwickelt wurde. Der Käfer machte sein Debüt nach zwei Jahren aufgrund der steigenden Krieg in Europa. Seine Produktion wurde bis 1949 verzögert, aber das Warten hat sich gelohnt, da The Beetle später der weltweit meistverkaufte Auto aller Zeiten zu werden. Abgesehen von der Beetle, hat der VW-Bus auch einen Ruf der eigenen als ein Symbol der Generation gemacht, während der Golf als modernes Meisterwerk gebrandmarkt wurde. Neben dem Erstellen von weltbekannten Fahrzeuge wurde der deutsche Autohersteller auch für seine Top-of-the-line Volkswagen Aftermarket-Teilen, die von verschiedenen namhaften Auto-Teile-Händlern weltweit bekannt
By:. Natalie Anderson
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