Die Einführung des TT im Jahr 1998 begann eine ganz neue Generation von Sport-Coupé-Modelle. Der Audi TT sicherlich brach alle Normen und wurde ein großer Erfolg weltweit. Der TT wird ein Maßstab für andere Autohersteller wie Nissan und BMW. Letzte Woche SA Audi stellte den neuen TT, die Walter da Silva, Leiter Design der Audi AG beschreibt als "eine gründliche Evolution seines Vorgängers." Der neue TT behält die Linien, die die ursprüngliche trennt sich von seinen Rivalen. Es hat auch eine verfeinerte und intensiven Auftritt. Die Front des TT mit seinem trapezförmigen Kühlergrill und prominent vier Ringen auf dem neuesten Corporate Image der deutschen Premium-Marke. Die Scheinwerfer haben eine gezielte Neigung zu ihnen kommen zu denken, es der Begriff zielgerichtete perfekt beschreibt die TT. Es hat auch ausgeprägter Schultern, die viel besser zu dem, was seine Vorgänger haben verglichen werden. Die Motorhaube ist auch schlanker und glatter die Verbesserung der allgemeinen Ästhetik des Sportwagens. Der neue Audi TT hat etwas steileren A-Säulen im Vergleich zum alten Modell und bietet daher eine bessere Sichtbarkeit plus, bietet noch mehr Platz in der Kabine den Zugang zum Fahrzeug zu erleichtern. Ein neuer dramatischen Licht-Cluster, die eine quadratische LED-Setup auf der Rückseite verfügt macht das Auto extrem sichtbar in der Nacht und beim Bremsen. Im Gegensatz zu früheren Modell, wird der neue TT mit einem Heckspoiler, dezent angebracht ist, sondern Designer denken, dass eine versenkbare Version besser geeignet ist, um nicht zu verderben die Linien zur Verfügung gestellt. Zwei Modelle sind in dieser Zeit zur Verfügung, obwohl der Autohersteller hat bestätigt, dass leistungsfähigere Versionen gehen, um einschließlich der Roadster im Juni eingeführt werden. Die 2.0T, die als Motor des Jahres in seiner Klasse für die letzten zwei Jahre gewählt wurde liefert 147kW und kann auf 100km /h in nur 6,4 Sekunden beschleunigen. Es ist sowohl in manueller und S-Tronic-Versionen. Der 2.0T ist ein bemerkenswertes Auto mit angemessenen Soundtrack aus dem Auspuff zu fahren und bietet einige große Nervenkitzel auf der offenen Straße. Die 2.0T sein wird, in Showrooms für nur R352, 000 das ist ein toller Preis in Anbetracht der Tatsache, dass das Vorgängermodell mit nur einem Motor 1.8T Kosten R370 großartig und zu denken, dass sie nicht über den Nutzen des Quattro- all-wheel-drive system.there ist auch der 3,2-Liter-V6 Quattro welche Drehzahlen heraus 184 kW mit einer inspirierenden 320 Nm Drehmoment, die 2500 min liefert und bietet einige niedrige Geschwindigkeit Spaß-Action kombiniert. Es schafft den gleichen Auspuff-Sound auf den meisten Supersportwagen gefunden. Die Leistungsentfaltung ist schnelle und vorbehaltlose plus es hat sogar eine Launch-Control-Funktion auf dem S-Tronic-Version gefunden. Der Preis für die 3,2-Liter ist auch durchaus sinnvoll, bei R440 grand obwohl tausend grand höher als Roadster-Version des Nissan, der 350Z, die derzeit zu den weltweit meistverkauften Sport-Coupé-Derivat. Aber laut Audi ist der 350Z nicht in der gleichen Premium-Segment wie der TT. Audi gehört zu den wichtigsten Tochtergesellschaften der Volkswagen zusammen mit Bentley, Skoda, Lamborghini und SEAT. Der Erwerb und die Sanierung der vorgenannten bekannten Marken haben die deutschen Autohersteller zu einer globalen Kraft in der Automobilindustrie zu werden und gehören zu größten Automobilhersteller der Welt vierten zusammen mit General Motors, Toyota und Ford geholfen. Volkswagen ist bekannt für seine Top-of-the-line-Fahrzeugen und Autoteilen wie Volkswagen Motorteile
By:. Natalie Anderson
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