Laut Echtzeit-Einzelhandel Transaktionsdaten vom Power Information Network (PIN) ein Unternehmensbereich der JD Power and Associates, sind kompakte Fahrzeuge noch gewinnen einen größeren Anteil an der US-neue Fahrzeug-Markt als weitere Modelle von Kleinwagen zur Verfügung gestellt werden für die Verbraucher. Die kompakte Anteil an der gesamten neuen Fahrzeug-Markt stieg von 27,9% im Jahr 2005 auf 31,2% im Jahr 2006. Während dieser Zeit sank der Anteil der mittelgroßen Fahrzeugen von 42,8% auf 40,4%, während der Anteil der großen Fahrzeugen sinkt von 29,3% auf 28,5%. Es sollte angemerkt werden, dass vor sechs Jahren speziell im Jahr 2000, kompakte Fahrzeuge für nur 23,8% der market.According Tom Libby, Senior Director of Industry Analysis bei PIN entfielen, "Wachstum in den Segmenten kompaktes Fahrzeug angetrieben wird, in teilweise durch einen Anstieg in der Zahl der Modelle und die Popularität des kleinen Crossover-Fahrzeuge. "Abgesehen von der Zunahme der Zahl der zur Verfügung stehenden kompakten Modelle, sind Preis, Design und Funktionalität weitere Faktoren, die die kompakte Fahrzeug Aktie Wachstum beitragen. Libby betonte auch, dass die Preise für Gas im Jahr 2006 verursacht einige Verbraucher scheuen den Kauf größerer Autos und Lastwagen haben. Nicht zu vergessen die hohe Wartungs-und Reparaturkosten von Karosserieteilen von größeren Autos und Lastwagen. Libby erklärte weiter: "Es wird interessant sein zu sehen, wenn die Preise bei oder unter 2,00 $ pro Gallone zu stabilisieren, ob wir eine Rückkehr zu größeren Fahrzeugen zu sehen ... Ich glaube nicht, das werden wir." Aufgrund der Beliebtheit der kompakte Fahrzeuge, die sie bewegen ausgeschaltet sind Händler viel schneller als früher und verkauft werden, schneller als der typische neues Fahrzeug. Zuletzt Dezember 2006, fünf der sieben Segmente mit den schnellsten wiederum lagen kompakten Fahrzeug-Segmenten, mit der kompakten Premium-CUV (28 Tage) Ranking 1. und die kompakte grundlegende Auto (35 Tage) Segmente zweiten Platz. Segment Loyalität kompakte Fahrzeughalter speziell in der Nicht-Luxus-Sektor ist ebenfalls steigend. Ebenso Prozentsatz der Besitzer sowohl mittelständische und große nicht-Luxusfahrzeuge Handel zu einem kompakten Fahrzeug erhöht auch von 20,8% auf 25,8%. Es ist auch eine Zunahme von 7% auf 9,1% bei den großen Nicht-Luxus-Fahrzeug-Treiber. Und für dieses Jahr 2007, sieben kompakten Modelle haben ihr Debüt auf der North American International Auto Show in Detroit gemacht . Die sieben kompakte Modelle, die eingeführt wurden, auf neue kleinere Frequenzweichen und eher konventionellen Kleinwagen konzentriert --- und das ist nach Jeff Schuster, Executive Director von JD Power and Associates Automotive Forecasting.Among die Fahrzeuge während des Jahres 2007 eingeführt NAIAS umfasst Ford Focus, . Nissan Rogue, Volvo XC60 und einige kleine Crossover Einträge aus Infiniti, Lexus, Cadillac und Audi Volumen in diesem Segment ist auch zu vervierfachen von 40.000 Einheiten im Jahr 2006 auf 160.000 Einheiten erwartet bis zum Jahr 2008 nach Schuster
By:. Joe Thompson
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