Jedes Auto kommerziellen Ihnen sagt, dass ihr Auto eine Fünf-Sterne-Wertung hat?. Heißt das Ergebnis wirklich etwas bedeuten? Welche Tests werden durchgeführt und wer tut das Messergebnis? OrganizationsIn Die in den Vereinigten Staaten gibt es zwei Organisationen, die Punktzahl Autos auf Sicherheit Ratings, die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Die NHTSA wird vom Department of Transportation laufen und wird manchmal als die New Car Assessment Program (NCAP) oder die Regierung fünf Sterne rating.Frontal Collision RatingsThe NHTSA erhält seine Daten, indem Sie ein Auto direkt in eine Wand in 35 Stundenmeilen genannt. Das IIHS hat einen anderen Test, bei dem die Auswirkungen versetzt ist, und nicht direkt in der Mitte. Das IIHS-Test macht einen besseren Job nachahmen realen Unfallgeschehens. Während die meisten Autos gut in direkt Frontalkollisionen sind die meisten realen Kollisionen ausgeglichen. Die NHTSA punktet mit fünf Sternen. Fünf Sterne bedeutet, dass es zehn Prozent oder weniger Chance von Verletzungen. Injury wird als etwas lebensbedrohlichen oder für die Sie brauchen sofortige Krankenhauseinweisung definiert. Vier Sterne sind zwischen elf und zwanzig Prozent Chance von Verletzungen. Drei Sterne zwischen einundzwanzig und fünfunddreißig Prozent chance.The IIHS Score ist nicht in einem Fünf-Sterne-Format. Sie bewerten ein Fahrzeug so gut, akzeptabel, Marginal oder Poor.The NHTSA und IIHS die Noten sollten in Verbindung miteinander betrachtet werden. Denken Sie daran, diese beiden Partituren nur bewerten, was passiert, wenn man mit einem anderen Fahrzeug kollidiert die gleiche Größe haben wie Sie möchten. Doch viele Abstürze nur ein Fahrzeug beteiligt, so sind diese Tests useful.Side-Impact RatingsAgain der NHTSA und IIHS nutzt verschiedene Seitenaufprall-Tests. Die NTSA stürzt ein riesiger Strahl in die Seite eines Autos und misst den Schock auf zwei männlich-Dummys. Sie dann eine Sterne auf der Brust Chance Schädigung der Dummies basiert. Fünf Sterne bedeutet weniger als 5% Wahrscheinlichkeit von Verletzungen, ist vier Sternen 6% -10%, und 3 Sterne ist 11% -20%. Sie haben nicht die Gage Beschädigung des Kopfes in dieser Sterne, aber wenn sie, dass es gefährlich ist, übermäßig denken, werden sie einen Sicherheitshinweis, ihre Berichtstyp IIHS hinzufügen nutzt Dummies, die Jugendliche oder kleinwüchsige Frauen vertreten. Das hilft beurteilen die Sicherheit von anderen Personen als Männer im Auto. Sie verwenden auch einen größeren Strahl. Sie erzielen ihre Bewertung auf Basis von Verletzungen am Kopf, Hals, Brust, Bauch, Becken und Oberschenkelknochen. Dies ist wohl eine umfassendere Prüfung als die NHTSA test.Rollover RatingsThe NHTSA das einzige Unternehmen, Rollover Ratings tut. Rollovers sind oft die fatale Art des Unfalls. Die NHTSA misst die Chance auf eine Auto rollt ohne externe Katalysator und die Chance, es geschieht aus einem Grund (Kollision mit einem flachen Graben, schlagen den Bordstein, gehen auf die Schulter). 95% der Rollover sind "Ausgelöst" und haben einige externe Element. Aktuelle NHTSA Tests haben bewiesen, was wir über SUVs ist viel wahrscheinlicher, als Rollover-Limousinen oder andere cars.Low-Impact Bumper TestThe IIHS wissen führt eine Low-Impact-Test Stoßstange zu sehen, wie viel würden Sie Reparaturen kosten, wenn Sie schlagen sanft etwas durch Zufall . Sie bewerten die Autos entsprechend. Obwohl dies nicht unbedingt ein Sicherheits-Rating, wird es Ihnen sagen, was Sie für eventuelle Reparaturen für Ihr Auto erwarten und ist etwas im Auge zu behalten beim Kauf eines car.When Sie shopConsidering die Sicherheitsbewertung von Autos ist wichtig. Aber es ist auch wichtig zu wissen, wie diese Ratings gemessen werden, so dass Sie die beste Entscheidung über Ihren Kauf. Vielleicht möchten Sie Ihr Auto cool zu sein, oder funktionell sein, aber die meisten alles, was Sie wollen, dass es sicher sein
By:. Andrew Dillan
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