Toyota und Honda sind Ätzen ihren wohlverdienten Triumph in der Geschichte der Automobilindustrie. Diese Autohersteller weiterhin ihre Best Foot Forward als ihre mächtigen Rivalen die Unebenheiten auf dem Weg zu erleben. Laut einer kürzlich durchgeführten Studie zielte darauf ab, die Stabilität und Performance der Automobilhersteller zu analysieren, ist ein Faktor, vorteilhaft asiatischen Autohersteller Toyota ist ihre workflow.Several Teile haben Modelle gesteuert, um die Herstellung einfach und leicht. Auf der anderen Seite, herzustellen amerikanische Autobauer eine breite Vielzahl von Auto-Teile wie Außenspiegel. Diese Tatsache hat dazu beigetragen, den Workflow und die Performance der asiatischen automakers.GM und Ford steigern sind fleißig an massiven Werksschließungen und Stellenabbau, um ihre geschäftlichen Rufes wiederherzustellen. Allerdings sind Experten sagen, dass sie nicht schnell mit ihren maroden Umsatz bewältigen. "GM und Ford sind dabei eine enorme Menge an Arbeit, aber sie haben nicht mehr 25 Jahre, um [ihre Umstrukturierungspläne] ausführen", sagt Laurie Felax, Hafen-Gruppe Felax Präsident. "Also ich denke, die Ergebnisse der Studie zeigen, dass sie bewegt sich in die richtige Richtung, aber sie müssen sich schneller zu bewegen. "Felax ferner darauf hingewiesen," Alle drei großen US-Autohersteller arbeiten mit Hochdruck daran. Die Japaner damit angefangen viel früher und sehen den Nutzen. US-Autohersteller sind an einer anderen Reifegrad und Ausführung, und sie sind ziemlich weit hinter der Kurve. Und wenn es um den Urlaub geht, bekommen Big Three Arbeitnehmer mehr über ihre Gewerkschaften als die Japaner, und sie bekommen mehr Entlastung Zeit. A GM Arbeiter bekommt 46 Minuten aus jeder Tag, während ein Toyota Arbeiter bekommt 30 Minuten. So GM hat mehr Leute einstellen, um das gleiche Volumen wie Toyota zu bekommen. Und wenn es um Regeln arbeiten geht, ein Toyota Arbeiter kann fast alles, was zu einem Auto zu tun, während es bei GM sind sieben oder acht verschiedene Klassifikationen Arbeit und bestimmte Arbeitnehmer nicht berühren können bestimmte Teile eines Autos. "" GM ist die beste von allen drei US-amerikanischen Automobilhersteller positioniert, um von Komponente Sharing nehmen. Der Pontiac Solstice und der Hummer SUV, zum Beispiel, die beide das gleiche Klima-Steuerung, während der Saturn Sky und der Chevy Cobalt verwenden die gleiche Türgriff ", sagt Kevin Reale, Research Director bei AMR Research." Also, was ist interessant, aus dem GM Perspektive ist, dass sie die Dinge, die für den Kunden sichtbar sind und die Wiederverwendung von ihnen ", sagt Reale." Gerade jetzt, all die Big Three Notwendigkeit, einen besseren Job zu tun. Chrysler bewegt sich auch auf diesem Weg und Ford hat das größte Chance, diesen Prozess zu beschleunigen Sie getan haben, einen guten Job mit der Marke Ford, aber jetzt müssen sie diese auf andere Marken wie Volvo und Jaguar verlängern "
By:.. Jennifer Dylan
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