Mit einer komplett neuen Re-Design nur ein paar Monate entfernt, ist die 2006 Honda CR-V über den enorm verbessert werden. Das neue Modell ist für die Ankunft im Dezember geplant und sollte Designelemente aus der lebhafteren Acura RDX folgen. Als solches bietet die aktuelle CR-V ausgezeichnete Manövrierbarkeit, solide Verarbeitung und eine überlegene Innenraum der Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, und der Jeep Liberty. Der Nachteil an der CR-V ist der Lärm von der Straße und der so-so Benzinverbrauch von 23 mpg, aber insgesamt 2006 CR-V zeichnet sich in einem Feld von Mini-SUVs. Und einen zuverlässigen Ruf in alpinem Gelände fahren - Es ist gut für die Freizeitkleidung Typen, die eine kompaktere SUV umfasst eine witzige Design, eine angemessene Höhe (25.450 $ 20.395 $ UVP) sehnen geeignet. Das Geheimnis des Erfolges für das Geschäftsjahr 2006 Honda CR-V ist die überlegene Handling. Er teilt die gleichen Chassis wie die neue Honda Civic. Er teilt auch die gleichen Doppel-Querlenker-, Vier-Rad-Einzelradaufhängung, mit vorderen und hinteren Stabilisatoren, die ihm einen weicheren, Auto wie Fahrt. Man spürt den Unterschied von 2006 CR-V zu herkömmlichen LKW SUV basiert, wenn Sie einen runden Ecke. Der CR-V 2006 ist deutlich weniger matschig. Drücken Sie auf das Gaspedal und der 2,4-Liter-schwungvoll, iVTEC Motor schnell beschleunigt Abpumpen 156 PS (bei 160 Pfund-Füße von Drehmoment) mit einem potenten Kick bei 3.500 rpm - wenn die Klappen sich öffnen, so dass der CR-V ein immens Spaß und sportliches Fahrzeug zu drive.Many Menschen haben Schwierigkeiten, Klettern in der hohen Cockpit der meisten SUVs. Dies ist nicht der Fall 2006 mit dem CR-V. Es gibt keine Notwendigkeit für eine Step-up-Mechanismus für größere SUVs (Bodenfreiheit ist mit 8,1 Zoll ausreichend für Offroad-Abenteuer, aber nicht zu hoch, dass man eine Leiter zu bekommen in. brauchen) Einmal im Inneren erforderlich, werden Sie feststellen, ein vertrautes Honda Interieur, das hat für den kompakten SUV wurden modifiziert. Die Sitze sind unterstützend mit viel niedrigeren Lendenwirbelsäule Komfort bei längeren pendelt, und die Multi-Funktion-Lenkrad ist gut konturiert, um eine Vielzahl von sekundären Funktionen unterzubringen. Allerdings sind zwei Dinge, die auffallen in der Kabine die Gangschaltung, der aus dem Armaturenbrett (eher aus der Mitte) und der Handbremse, dass erfordert eine Säge Mechanismus zur Pull-und Push zu aktivieren und ausschalten. Der Rest der Kabine verfügt unbelastet Design und exzellente Rundinstrumente für die Klimatisierung. Die Kabine ist gut durchdacht und ist ergonomisch für das Leben auf dem Sprung entwickelt. Es gibt auch eine Reihe von Kästen und Taschen für die Speicherung Tür Sonnenbrille, Münzen, Karten und Getränkebehälter. Darüber hinaus können die 60/40 Rücksitze nach vorn Trockner bietet 72 Kubikmeter Laderaum, der fähig ist, die zwei Fahrräder. Technologie bedeutet nichts, es sei denn es macht dich etwas fühlen. Honda seit einiger Zeit für generische Design bekannt, aber dies wird als emotional aufgeladenen Design verändert sich zunehmend der heilige Gral der Honda-Design. Zum Beispiel, wenn Sie rund um die zweite Generation CR-V zu gehen, kann man nicht umhin, die neuen Frontgrill, größere Scheinwerfer und die clean-cut Look der integrierten Stoßfänger. Die Front hat einen Ganzkörper-Erscheinung, die viel mutiger als das Vorgängermodell ist. Die klaren Linien der Motorhaube haben für eine subtile maskulin gezwickt worden. Die längeren Radstand sorgt für eine bessere Stabilität und eine aggressivere Haltung. Sehen Sie es von der Seite, und der CR-V sieht aus wie eine enge Version des beliebten Jeep Liberty. Und der Schwanz, mit seinen Lichtern höher platziert auf dem Panel, Funktionen ästhetisch gut, während die Sicherheit erhöht. Unfälle passieren. Bei der Erforschung dieses Artikels stieß ich auf eine Reihe von Menschen, die in schweren, lebensbedrohlichen Unfällen waren und behaupten, sie lebte aufgrund ihrer CR-V. Verbesserte Sicherheits-Innovationen sind Standard bei allen 2006 Honda CR-V. Jeder CR-V kommt komplett mit seitliche Vorhang-Airbags, Anti-Blockier-System (ABS), Vehicle Stability Assist und (VSA). Ein starres Schutzgitter aus verstärktem Stahl hat dazu beigetragen, die neue CR-V verdienen das 5-Star (die höchste) Sicherheitsbewertung für Front-und Seitencrash collision.The Macht, um Ihr Fahrzeug zu personifizieren ist ein integraler Aspekt der Honda Betriebskosten. Die 2006 Honda CR-V bietet drei Blenden zur Auswahl, um die Anpassung zu erleichtern: die LX, EX und SE (Special Edition). Die Basis LX bietet viele luxuriöse Annehmlichkeiten wie Standard-Features wie elektrische Fensterheber, Schlösser, Spiegel, Keyless Entry, Tempomat, vorne und hinten Steckdosen, 16 "Rädern und einem abnehmbaren Falten Picknicktisch. Der EX bietet eine Premium-Sound-System, hinten getönte Scheiben, elektrisches Schiebedach und Außentemperaturanzeige. Die SE bietet die schönsten Innenraum mit beheizten Ledersitzen und lederbezogene Lenkrad und Schaltknauf. Darüber hinaus enthält die SE in Wagenfarbe lackiert, Stoßfänger, Seitenschutzleisten und eine Reserveradabdeckung. Es scheint, Honda hat, was die Leute wollen in einem kompakten SUV, mehr Stil, Sicherheit und Möglichkeiten, um eine original.When sein gelauscht der CR-V im Jahr 1997 eingeführt wurde, war es Hondas Antwort auf Toyota RAV4, die als erste Mini- SUV seiner Art Starten des Mini-SUV Begeisterung das Jahr zuvor. Obwohl der CR-V ist im Begriff, für das Jahr 2007 völlig neu gestaltet werden, bietet das aktuelle Modell messerscharfe Styling, exzellente Interieur-Details und die Honda zuverlässig 4WD-System. Wo es verbessert werden könnte in seiner Kraftstoffeffizienz, aber so weit wie SUVs gehen, ist es weniger Durst als viele. Der CR-V bietet die Zuverlässigkeit hat es verdient Lasten von Konvertiten in den letzten Jahren. Die 2007er CR-V wird zweifellos adressieren die Grenzen des aktuellen Modells und zweifellos auf den Erfolg des Festzelt aufzubauen
By:. Sauabh Sharma
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