Der Porsche 968 bedeutet einfach, das Erbe des Porsche 944 bekommt zu leben. In 1991 wurde die 944 S2 war einzustellen, aber die 968 wurde in den Startlöchern, um ihr Debüt machen. Porsche beschäftigt sich seit der Arbeit an einem Ersatz-Modell für einige Zeit die ursprünglich wollte rief die 944 S3 werden aber mit so vielen neuen Features sie dachten, es sei besser, tatsächlich geben sie ein völlig neues Bild. Es traf den Markt Beibehaltung all die großen Dinge des 944 und fügte all die tollen neuen Features. Wenn Sie dachten, das sah toll aus 944 der 968 ist noch beeindruckender mit seinem neuen, schlanken Linien, während immer noch die klare Einhaltung seiner 944 image.It vollständig Stoßstangen, die eigentlich eine Erweiterung des Carrere 2 integriert, haben die Lufteinlässe wurden neu geordnet, und es kommt mit Pop-up-Scheinwerfer, rote Linsen neutral dichten Rückleuchten, mit der 968-Schriftzug auf dem hinteren Deck lid.The 16-Ventil-DOHC inline 4-Zylinder-Aluminium-Block hat viel zu tun mit einer erstaunlichen 236 PS bei 6200 RPM bieten. Es hat ein Verdichtungsverhältnis von 8,3:1 und 13,1 Pfund pro PS. Sie können aus einer 6-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-tiptronic wählen. Die unabhängige Front hat untere Lenker, Federbeine und Stabilisator, während die unabhängige Hinterradaufhängung Schräglenkergetriebe hat Arme, Stabilisator und quer Torsion bars.Fuel Verbrauch ist nicht wirklich groß, aber es gibt Schlimmeres. Es bekommt 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn. Natürlich ist dies die Art von Auto, das Sie wollen raus auf die Straße und lassen Sie los. Du wirst ¼ Meile in 14,4 Sekunden bekommen mit dem 6-Gang-oder 15.1 mit der tiptronic. Sie erhalten 0-60 MPG in 5,9 Sekunden mit dem 6-Gang-oder 7 Sekunden mit der tiptronic.The 968 Coupé hat die beste Balance von einem der Porsche Körper und es hat mehr Leistung als der 944 mit den 240 PS aus dem 3,0-Liter-Motor . Die erhöhte HP ist teilweise eine Folge der Variocam die eine Nockenwelle Kettenantrieb, die eine einstellbare tensioner.The Porsche 968 von 1992 bis 1995 produziert wurde hat, und es ist wirklich ein klassischer Sportwagen sowohl in der 2-türige Coupé und 2-türige Cabrio-Versionen ist . Es wurde in Deutschland rechts bis 1995 verkauft und wenn Produktion und Vertrieb eingestellt war es wirklich das Ende eines Porsche 968 era.The Motor wurde die zweitgrößte 4-Zylinder-Motor, der je in einem Serien-Pkw gesetzt wurde und es hatte die zweithöchste Ausgang der Macht geleitet nur von der Acura. Die 968 lieh sich das Brembo 4 Kolben Bremssattel und Sie finden es auf allen vier Rädern zu finden. Hier finden Sie auch eine McPherson-Federbein vorn, Stahl Unibody-Struktur und Aluminium-Front A arms.Now hier ist etwas anderes zu denken. Wie oft haben Sie diese Art von Macht auf die Straße gesetzt und bleiben legal? Nun, hier ist Ihre Chance. Der CS 968 ist street legal, aber es ist wirklich gehört auf der Strecke. Es ist schon aus, um es aufzuhellen abgestreift und es ist genügend Leistung beeindruckend sie all.Porsche bekam ist ein Unternehmen, die intelligent ist! Sie halten die großen Komponenten, keine Probleme haben, mit innovativen Veränderungen, und sie haben einen Weg setzen sie alle zusammen eine Leistung zu Auto, das sehr gefragt ist bieten
By:. Wayne Treister
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