Bär mit mir, als ich einen Schritt zurück in der Zeit zu formulieren, was ich glaube, sind drei tolle amerikanische Performance-Autos gebaut: der Ford Mustang, der Dodge Challenger und der Chevrolet Camaro. Derzeit ist nur der Mustang in der Produktion mit dem Challenger kommen zurück bis 2009. GM hat nicht zum Aufbau der Camaro nur noch verpflichtet, aber das Unternehmen wird wahrscheinlich eine Entscheidung zugunsten des Autos und seine Geschwister, der Pontiac Firebird, machen von diesem Sommer. Also, was ist es, über die amerikanische Performance-Autos, die sie abgesehen von dem Rest? In einem Wort: Muskel. Lesen Sie weiter, wie ich und vergleichen kontrastieren diese drei Fahrzeugen und mit Ihnen teilen meine schwache Versuche, die Kultur hinter der cars.So erklären, du denkst, ich vergaß die Chevy Corvette und Dodge Viper, wenn es um Performance-Autos? Nein, habe ich nicht. Beide Modelle sind Performance-Autos sowie Rennwagen. Auf der anderen Seite der Mustang, Challenger und Camaro sind Masse-Performance-Autos mit Muskel produziert. Es gibt einen Unterschied in der Art und Weise ein typisches Rennwagen Griffe, Fahrgeschäfte und führt im Vergleich zu einem Muscle-Car. Typischerweise war ein Muscle-Car eine Coupé-Version einige der größeren Autos, die allgegenwärtig auf den Straßen der USA waren in den 1960er und 1970er Jahren. Der Mustang und Camaro wurden jedoch separat entwickelt [obwohl sie beide stark entlehnt Teile von anderen Modellen] und diese "pony" Autos waren alle eine Kategorie für sich. Zum Vergleich willen, kommen sie den Dodge Challenger, eine Performance-Version von Mopar Autos seiner Zeit. Schritt zurück in der Zeit mit mir bis April 1964 einer Zeit, als Amerika war stark beteiligt - Alle drei wurden von den Kritikern der damaligen Zeit, und alle drei noch einmal in ein paar Jahren verglichen werden, wenn die Produktion hochgefahren hat up.Ford Mustang gewesen im Vergleich der Wettlauf ins All, war Lyndon Johnson Präsident und General Motors ausgeschlossen autodom. Ford, für seinen Teil, hatte GM den Fersen worden Einklemmen seit Jahren, aber die ausgefallenen Edsels von den späten 1950er Jahren hatte kostete das Unternehmen teuer zu stehen. Trotzdem, es war die Zeit der New Yorker Weltausstellung und Ford nutzten die Messe-und Fernsehtechnik, um sein neuestes Angebot, die Mustang zu fördern. A 2 +2 Coupé Kreditaufnahme Teile aus dem Fairlane und Falcon, war von 1964 ½ Modell die erste verkauft und wird häufig mit die beste Einführung eines neuen Fahrzeugs immer gutgeschrieben. Mit einem V6-Motor Standard-und V8 optional, die alle neuen Mustang schnell brach die Verkaufsrekorde und wurde ein heißer Verkäufer seitdem. In der Tat, mit der Einführung der "Retro"-Look Mustang im Jahr 2005, das Auto hat erneut Interesse an der Muscle-Car-Segment sowohl DaimlerChrysler und General Motors Handwerk hervorgebracht konkurrierende Modelle ihrer own.Dodge Challenger - Nach dem Erfolg der früheren Muskel Autos einschließlich der Dodge Charger und Plymouth 'Cuda wurde der Dodge Challenger als Modelljahr 1970 ins Leben gerufen. Das Auto geliehen stark von der 'Cuda obwohl das Blech war etwas anders und der Radstand wurde von ein paar Zentimeter gestreckt. Da der Muscle-Car-Ära war im Niedergang zum Zeitpunkt seiner Einführung, dauerte die Challenger nur fünf Modelljahre, bevor es abgebrochen wurde. Das Konzept Challenger derzeit auf dem Display an vielen Auto-Shows auf den 1970er-Design und ist die Rede von Message Boards und Blogs in der ganzen Nation. Suchen Sie nach Hemi Motoren als von vielen Eigentümern bevorzugt; das Auto wird wahrscheinlich einige Technologie mit der aktuellen Magnum Kombi und Ladegerät sedan.Chevrolet Camaro teilen - GM war am Steuer eingeschlafen, wenn der Mustang kam heraus. Es dauerte fast drei Jahre, bevor das Unternehmen reagieren konnte und wenn es geschah das Camaro und Pontiac Firebird waren die Folge. Obwohl beide Autos verkauft auch im Laufe der Jahre, konnte weder ein Spiel der Mustang Verkäufe Ebenen und durch die Zeit, die letzten Fahrzeuge im Jahr 2002 verkauft wurden, ging die Produktion zu einem Rinnsal. Doch das Ende des Camaro nach 35 Jahren hat das Interesse an dem Namen und dank der Retro-Mustang gerührt, wird die gesamte muscle car Kategorie wächst wieder. Suchen Sie nach einem Camaro 2010 der erste Camaro sein seit 2002; ein Cabrio-Version wird auch considered.So, nur wer erwartet, dass ein Muskel Auto kaufen in diesen Tagen? Menschen wie ich: Männer mittleren Alters, die mit den ursprünglichen Modellen wuchs. Darüber hinaus ist eine ganz neue Generation von jüngeren Fahrern des "me too" schauen so viele der Kleinwagen draußen müde. Muscle Cars von heute sind so viel anders aus früheren Ära Autos wie sie den Look der Originale und nutzt gleichzeitig die heutige Technologie zu integrieren. So Kraftstoffeinsparungen werden ohne Leistungseinbußen anständige: eine echte Win-Win-situation.No, ich kann nicht warten, um einen Mustang, Challenger und Camaro aufgereiht an einer Ampel wartet das Licht auf grün sehen. Ein neues Muscle-Car-Ära ist angebrochen, und dafür bin ich sehr aufgeregt
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/18662.html