Ich erinnere mich, weniger als vor einem Jahrzehnt , wenn Autohersteller Concept Cars ging es darum , wie schnell das Auto sein kann und was die 0-60 mph Zeit präsentieren zu verwenden. Ich habe einen Trend mit den jüngsten Markteinführungen von neuen Fahrzeugen und Prototypen Exponate bemerkt , es ist alles darüber, wie sparsam das Auto ist und wie wenig es CO2 emits.Not hinter VW verlassen hat enthüllt die XL1 Super- Efficient Vehicle ( SEV) auf der Qatar Motor Show . Das Concept Car auf der Messe bietet zukunftsweisende Bautechniken, eine erweiterte Plug- in-Hybrid- Antriebsstrang und innovative Verpackungen spielen eine Rolle in so dass der Volkswagen XL1 bis 313 mpg auf dem kombinierten Zyklus zurück und emittiert 24 g /km CO2.The XL1 Konzept durch eine TDI -Motor, der mit einem Elektromotor und einem Sieben DSG verbunden ist angetrieben. Der Elektromotor kann entweder unabhängig von der TDI oder gemeinsam beim Beschleunigen arbeiten. In elektrischen Modus das Konzept Auto tun können 35km vor die Notwendigkeit der Diesel engine.The Konzept nutzt eine kompakte 800 ccm Zweizylinder- TDI Common-Rail- Dieselmotor, der 48 PS entwickelt . Es wird mit einem Elektromotor 27 PS produziert verbunden , was zu einer insgesamt 75 PS - das ist eine bescheidene Leistung ist aber mehr als genug , wenn der niedrige Leergewicht von 795 kg in Konto.Die Aussehen des Autos genommen wird ist sehr ungewöhnlich , das Styling ist aus funktionalen Anforderungen tragen - einfachen Zugang zum Innenraum ist über ein Paar elegante Flügeltüren dass Scharnier an der A- Säule , während das Profil des Autos im Windkanal wurde geschliffen gewährt . Die Volkswagen XL1 die Gesamtlänge von 3.970 mm und einer Breite von 1.682 mm sind ähnlich denen eines Volkswagen Polo noch seiner Höhe von nur 1.184 mm ist mehr wie ein Supersportwagen . Da es immer noch nur ein Konzept nicht erwarten , es zu Wolsey VW nur noch sehen
By: . Scotta
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