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BMW X5 Interior

Die vorherige Generation des BMW X5 Innere war geräumig genug, um fünf Erwachsenen und höchsten Komfort unterzubringen. Es gibt reichlich Platz in der Rückseite für große Fracht-und mehrere Reisetaschen . Die X5 kann nun mit einer zusätzlichen dritten Sitzreihe angegeben werden: Allerdings hat BMW auf die Einrede der diejenigen, die den X5 zu einem wahren Großraumlimousine werden wollen beantwortet. Wie wirkt sich das auf den neuen BMW X5 Innenraum ? Nicht viel , eigentlich. Erwarten Sie nicht Tonnen von Bein -, Schulter- und Kopffreiheit in der dritten Reihe , wie Kinder und kleine Menschen (einschließlich große Hunde ) nur bequem sitzen in der dritten Reihe des X5 . Die gute Nachricht ist, dass der X5 ein kompetenter ganzen SUV , die temperamentvolle Fahrleistungen , die in der Tat würdig des BMW badge.The neuen BMW X5 hat nicht nur einen geringfügig größeren Innenraum aber einige Märkte erhalten dann auch die effiziente erleben liefert sein wird, bleibt dennoch leistungsfähige neue Art der Inline- BMW- Benzinmotoren mit Turbolader . UK Autokäufer immer noch die bekannten 5,0-Liter- V8-Benzinmotor , der 408bhp und bietet einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 22.6mpg . Diesel Auto-Liebhaber werden sicherlich die X5 30d und 40d sowohl in SE und Sport trimmt als beide in der Lage zu erreichen, einen Durchschnitt von 37 oder mehr Meilen pro Gallone sind . Sprechen Sie über die Leistung und Effizienz : der X5 30d produziert 245bhp während der X5 40d produziert 306hp . Der BMW X5 Interieur ist eine Mischung aus klassischen vertraut BMW Fahrer -orientierte Werte mit einem eleganten und modernen Touch. Alle BMW haben relativ einfache Einrichtung mit einem Hauch von Extravaganz . Die Tasten und die Kontrollen , auch die Becherhalter, fühlen sich solide gebaut und soll die Lebensdauer des Fahrzeugs dauern. Die Dashboard Materialien sind aus Soft-Touch- Kunststoff , die teuer zu anfühlen gemacht . Der BMW X5 ist das ultimative Sport Activity Vehicle entwickelt, um Ihren aktiven Lebensstil zu ergänzen.
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