Die Schweizer Auto Show nur in Genf endete gestern mit über 287.000 neuen auto Einträge. Unter diesen neuen Einträge, gab es eine große Zahl neuer Modelle und Concept Cars für die umweltgerechte und ökologisch orientierte Verbraucher. Auch erstklassig Automobilhersteller wie Audi, Porsche und werden in der Tat immer mit Konzept Hybrid-Autos. Das Konzept eines leistungsstarken Sportwagens zu der auch alternative Energiequellen zu sein scheint, was einige Hersteller versuchten 'Versuch' die operative word.Many Aussteller wie Honda, Toyota und Nissan bieten bereits serienreif Gas elektrisch oder rein elektrischen Motoren . Andere Unternehmen wie Kia haben ihre Hybrid Concept Cars auf der diesjährigen freigegeben zeigen mit großem Interesse. Alle diese Hersteller Angebote an Familie styled /sedan Typ Fahrzeuge vermarktet. Die Verbraucher in Japan und Nordamerika haben bereits gesehen, und die Hybriden derzeit auf dem Markt durch Toyota getestet. In Europa jedoch ist die Autoindustrie gefragt, wann die Verbraucher beginnen Kauf Hybrid-und Elektroautos in Zahlen groß genug, um ihre Produktion profitable.It scheint die europäischen Märkte liebt die Idee, Fahrzeuge mit alternativen Treibstoffen, sondern auch über seine Zuverlässigkeit tatsächlich betroffenen einen Kauf tätigen. Die Verbraucher glauben, ein Elektrofahrzeug ist für eine Tour durch die Stadt für Bereich, aber nicht so für Familienausflüge. Auch die Kosten für ihren Geldbeutel immer noch wiegt die Kosten für die Umwelt. Ein Hersteller hat Design eine lange Strecke Hybrid, dieses Anliegen mit dem Rinspeed UC anzugehen. Es ist immer noch in seinem Konzept stage.Everyone glaubt, dass Hybrid-und alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge die Welle der Zukunft sind, sind die Hersteller darauf zählen. Aber die Verbraucher sind noch nicht auf die Effizienz verkauft. Gemäß der Union of Concerned Scientists, sind die meisten Hybriden preislich höher als ihre Kollegen, das ist die langsame Markt betrifft - duh. In Europa, insbesondere in der Schweiz scheinen Carsharing-Systeme, um die Alternative zum Kauf einer überteuerten Hybrid für ihre Auswirkungen auf die Umwelt sein. Die Schweiz hat die höchste Pro-Kopf-Rate von Car-Sharing-oder Pay as you go Eigentum mit Bahngesellschaften der Gruppe beitreten mit integriertem Transport mit dem Benutzer ein Zug in die Stadt und holen ein Auto teilen es erlaubt. Es scheint Menschen warten auf die perfekte "grüne" Fahrzeug ankommen und statt der Wahl, Car-Sharing-Clubs sind müde. Allein in Deutschland, Car-Sharing Zahlen um 15 Prozent oder 158.000 im vergangenen Jahr und die Interessenten für das nächste Jahr könnte 1 2 million.Back hier in Nordamerika zu erreichen erhöht, der Markt ist noch im Fluss. Nord-Amerikaner lieben ihre Autos und sind nicht bereit, legte die Freiheit die Autoschlüssel geben und Car-Sharing. Es ist zu viel Ego mit unserer Beziehung mit unseren Fahrzeugen beteiligt. Wie unsere Kollegen der europäischen Verbraucher, wir freuen zu mehr umwelt-und ökologisch orientierte. Doch unsere Wünsche von unseren Fahrzeugen nicht von den Möglichkeiten, die wir haben an dieser Stelle wurde beschwichtigt. Was es zu kommen, um in der ganzen Welt scheint, ist unter dem Strich, Preis. Bis auto fertigt hier in Nordamerika bauen ein Fahrzeug, das umweltverträglich und erschwinglich (auf Augenhöhe mit ihren Gas-fressenden Kollegen) die Menschen immer auf der Seite der Vorsicht fallen und kaufen etwas vertraut und erschwinglich ist. Wer kann uns die Schuld? Es ist ein weltweites Phänomen, wir stehen an der Schwelle eines neuen Transport Autobahn. Eines, das zweifellos zu den Jahren wird ab sofort als Pre-oder Post Benzin Alter bezeichnet werden. Es ist eine aufregende Zeit für uns alle, wenn Sie nicht in zu viel Eile sind.
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