Es kann einfach sein, einfach einen Pfennig in der Lauffläche des Reifens, um die ungefähre Zeit, die Reifen zu bestimmen, aber es sollte nicht lightly.This insbesondere penny Methode, um festzustellen, Profiltiefe genommen werden Test seit Jahren verwendet und wird weithin als eine beliebte Technik, um eine grobe Schätzung, wann Autoreifen ersetzen bestimmen bekannt. Die Art und Weise, dies zu bestimmen, ist zu sehen, wenn die Abnutzung des Profils unter den oben auf dem Kopf des Gesichts auf den Pfennig. Wenn ja, ist es Zeit, Ihr Fahrzeug die Reifen nicht nur zu ersetzen, aber alle vier Ihrer rims.The Fähigkeit eines Fahrers angemessen zu kontrollieren ihr Auto wirklich ist abhängig von der Traktion zwischen der Oberfläche der Straße und der Lauffläche ihre Reifen. Entgegen der landläufigen Meinung, Reifen brauchen keine Lust Profildesigns oder sogar viel Profiltiefe ausreichende Traktion auf trockener Straße bieten. Ein gutes Beispiel dafür ist die "Renn-Slicks 'auf Lager Autos und Open-Wheel-Rennwagen verwendet, für professionelle Rennen, die in der Lage, wenn die Traktion des Fahrzeugs bei Geschwindigkeiten von 200 mph oder bei mehr liefern. Auf der anderen Seite, haben Reifen benötigen beschreiten Designs zur Traktion auf nassen oder schneebedeckten Straßen zu schaffen. Flüssigkeiten können nicht komprimiert werden und hängen von Zeit und Energie, um sie leiten aus der Art und Weise wie das Fahrzeug Reifen Antrieb durch sie hindurch. Wenn man verwendet Rennslicks während nassen Bedingungen, sie würden Traktion verlieren sogar bei sehr langsamen Geschwindigkeiten jederzeit etwas hielt sie die Aufrechterhaltung der richtigen Kontakt mit dem asphalt.Now stellt sich die Frage, ob Profildesign tatsächlich erforderlich ist, um Wasser aus dem zwischen Reifenlauffläche und umleiten die Straße. Ein weiterer Gedanke ist, ob es Kanten, die Halt in verschneiten Bedingungen. Allerdings, das ist nur die Hälfte der Gedanke da wir bereits gesehen haben, dass Profiltiefe trägt auch, wie gut das Design führt seine job.The Luft unsere Reifens stellt bei extrem hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn kann leicht komprimiert und weg, ohne allzu große Schwierigkeiten umgeleitet. Howbeit, das gleiche kann nicht für Flüssigkeiten gesagt werden. Wenn Wasser auf der Fahrbahn nach Regenfällen bildet, die Tiefe des Wassers, Geschwindigkeit und Gewicht des Fahrzeugs sowie das Laufflächenprofil und die Tiefe der Reifen grundsätzlich beeinflusst, wann und ob die Reifen Wasserflugzeug und wie effektiv sie kann ein zu bringen Fahrzeug vollständig halt.An durchschnittliche Pkw-Reifen hat ca. 25 qm /in der gesamten Oberfläche, dass die Kontakte der Straße und beginnt mit etwa 1/3 Zoll Profiltiefe. Auch wenn der größere Teil der Kontaktfläche des Gummis, die die Oberfläche der Straße ergreift besteht, machen die übrigen Teile bis die Räume zwischen den Nut-Muster, aus denen sich die Lauffläche design.It ist wahr, dass die Lauffläche der Zeit abnutzen während der Spannweite der Lebensdauer der Reifen und das Volumen seiner Lauffläche Rillenmustern wird erheblich verringert haben und dadurch eine Notwendigkeit, die Autoreifen zu ersetzen. Allerdings geschieht dies sehr langsam und kann nicht einfach auf Tag zu Tag Grundlage bemerkt, aber irgendwann wird es eine Zeit kommen, wenn der Fahrer werden feststellen, dass ihr Fahrzeug bietet weniger Grip auf Schnee bedeckten Straßen und leicht Wasserflugzeug auf nasser Straße oder einfach nicht in kürzeren Abständen während der regnerischen Wetters hinaus Sie leben in einem Gebiet, wo es häufig regnet oder schneit und nassen oder glatten Straßenverhältnissen sind ein Anliegen zu stoppen, sollten Sie wirklich in Betracht ziehen, die Reifen, wenn Sie feststellen, dass sie sich auf rund 5/32 Zoll des gesamten verbleibenden Profiltiefe der Reifen auf Ihre Felgen. Angesichts Wasser nicht leicht komprimiert, wird Ihr Fahrzeug benötigen ausreichende Profiltiefe um regen Wasser weg über die Rillen der Reifen umgeleitet werden. Wenn das Wasser nicht schnell genug weitergeleitet zu werden, wird es in Ihrem Fahrzeug Aquaplaning auf der Oberfläche des Wassers, die Sie veranlassen entscheidende Traktion verlieren und verdoppeln den Bremsweg für Ihre vehicle.Furthermore führen wird, für Orte, wo Schneestürme sind ein gemeinsames Auftreten , muss man die richtige Zeit, um Pkw-Reifen, die, wenn sie über 5/32 Zoll der Restprofiltiefe erreichen ersetzen betrachten. Wissen, wann man Reifen in dieser Art von Witterung ersetzen ist entscheidend für eine gute Beweglichkeit oder Ihren PKW oder LKW zu halten. Mehr Profiltiefe ist mit Schnee bedeckt Straßenverhältnisse erforderlich, da die Reifen, um den Schnee in die Rillen zu verdichten und werfen sie, wie sie spinnen müssen. Wenn es nicht genug Tiefe auf den Stufen links, dann nur kleinere Stücke von Schnee sind tatsächlich von den Reifen zu nehmen größere Brocken, die das Fahrzeug Traktion erhöht Gegensatz packte. Das ist, warum, die Reifen, wenn es notwendig ist, verbessert die Handhabung des Fahrzeugs und der Mobilität werden nicht sacrificed.Even obwohl der Gedanke an, die Reifen, bevor sie rechtlich abgenutzt sind offenbar nicht die konservativste der Praxis sein kann, ist es viel weniger teuer, als wenn man das Auto reparieren, wenn es nicht in der Lage, vollständig in einer Notsituation zu stoppen, weil Sie nicht wissen, wann man die Reifen an Ihrem Fahrzeug zu ersetzen. Play it Safe und überprüfen Sie die Reifen auf Ihre Felgen häufig so, dass man leicht die richtige Zeit, um die Pkw-Reifen ersetzen und sorgen für die Sicherheit Ihrer Fahrpraxis in alle Arten von Wetterbedingungen
By:. Tony Tracy
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