Die BP-Öl bringt wieder einige der Gefahr von Erdöl basierenden Kraftstoff in den Vordergrund. Während des letzten Jahrzehnts gab es einen Ansturm von Änderungen in der Automobilindustrie. Viele Tankstellen mischen in Ethanol in Benzin mit Standard-Emissionen, Hybrid-Autos wie der Prius begonnen, den Markt dominieren beim Kauf eines neuen Fahrzeugs sind zu reduzieren. Amerika geht es auch um zu sehen, die nächste Welle in Elektroautos und Hybriden verbesserte, der Chevy Volt und der Nissan LEAF wird in Kürze verfügbar sein, Tesla Motors, ein Unternehmen, das sich all-Elektroautos, wächst jeden Tag größer. Aber für diejenigen, die noch ein Auge auf die Zukunft sind hier 5 weitere alternative Arten von Kraftstoff für Autos. Wasserstoff ist das häufigste Element in der Galaxie. Wenn es richtig extrahiert es kann verwendet werden, um einen Verbrennungsmotor Kraftstoff werden oder in eine Brennstoffzelle zum Antrieb eines Elektromotors. Fast jede größere Automobilhersteller forscht Wasserstoff betriebene Autos. Doch aufgrund der hohen Kosten mit Zeichnung nutzbaren Wasserstoff aus nicht fossilen Quellen verbunden sind, sagen, dass die meisten Unternehmen Massenmarkt Wasserstoff angetriebene Autos nicht zur Verfügung für mehrere decades.Natural Gas ist ein Stoff, der jeden Tag in Haushalten auf der ganzen Welt. In Autos, Compressed Natural Gas (CNG) oder Liquid Natural Gas (LNG) wird verwendet, um einen Verbrennungsmotor Kraftstoff. Derzeit gibt es über 11 Millionen Erdgasfahrzeuge in der Welt, mit der Mehrheit in Südamerika und Südostasien. Viele dieser Autos sind regelmäßige Benzinmotoren, die umgerüstet haben auf Erdgas ausschließlich oder viele Autos können beide Arten von Kraftstoff zu verwenden verwenden. In den USA Viele Busse nutzen diese Technologie. Honda hat der Honda Civic GX, die die einzige Erdgas betriebenen Auto in den USA verfügbar ist freigegeben. Andere Autofirmen haben Autos mit Erdgas in anderen Ländern betrieben veröffentlicht. Erdgas ist ein fossiler Brennstoff noch, aber natürlich vorkommende Biogas aus Abwasser und Deponien kann leicht in gemischten Erdgas. Die größten Hindernisse für Erdgasautos sind die großen Mengen an Speicherplatz der Kraftstoff benötigt und die Schaffung eines Vertriebssystems über America.Compressed Air Engines nehmen Druckluft und dann loslassen, um Kolben und Macht der Motor bewegen. Diese Technologie würde zu null Emissionen, da sie durch Luft selbst mit Strom versorgt wird. Elektrische Leistung erforderlich wäre, um Luft zu regulieren, wodurch die Umweltbelastung ähnlich der eines Elektroautos werden. Die Autos können von zu Hause aus mit einem Luftkompressor oder an vielen Tankstellen, die bereits bieten Luft als Service betankt werden. Air-Motoren haben einige Nachteile, sie sind anfällig für Veränderungen in Temperatur und Klima, Tanken könnte mehrere Stunden dauern, und die Autos haben sehr begrenzten Bereich vor benötigen, um zu tanken. Mehrere Unternehmen entwickeln Prototypen, aber nichts hat sich für den Massenmarkt wurde ab yet.Steam Motoren freigegeben waren die ersten Mittel zur Steigerung der ein Auto, wie in einem Dampfzug wird Wasser mit einer schnellen Rate gekocht und die daraus resultierende aufsteigenden Dampf dient zur Stromversorgung des Motors. Diese Autos erfordern eine weniger komplexe Getriebe und ist sehr ruhig im Vergleich zu dem lauten Brüllen eines Verbrennungsmotors. Allerdings sind diese Autos viel schwerer als solche mit einem Verbrennungsmotor aufgrund der großen Kessel erforderlich, um das Wasser zu kochen ausgestattet. Diese Autos auch erfordern häufige Tanken. Es gibt noch viele Dampflokfreunde Gestaltung Autos. Im Jahr 2009 die mehr als 100 Jahre alten Geschwindigkeitsrekord für eine mit Dampf betriebene Auto in der britischen Dampfwagen Herausforderung war gebrochen, nehmen erreichen Geschwindigkeiten von mehr als 140 Meilen pro hour.Liquid Stickstoff Motoren flüssigem Stickstoff und heizt es einen hohen Druck Gas Das kann erstellen zum Antrieb einer Maschine werden. A Flüssigstickstofftank hat den Vorteil, dass es viel leichter ist als jede Art von Batterie zugeführt werden. Das größte Potential mit flüssigem Stickstoff wäre, um den Stickstoff in der Atmosphäre zu nehmen und zu kühlen, um die Energiequelle zu erstellen. Ein flüssiger Stickstoff Motor für ineffizient kritisiert worden, weil die Menge an Elektrizität, die erforderlich sind, zu konvertieren und zu kühlen Stickstoff würde, um als Brennstoff verwendet werden zu groß wäre. Derzeit Stickstoff betriebene Autos sind nur auf experimenteller Basis entwickelt, College-Teams schaffen oft einen experimentellen Motor-oder Auto-Unternehmen haben Prototypen gebaut, um die Technologie zu erforschen, aber es scheint gibt es keine aktuellen Pläne für eine Stickstoff versorgt car.Hybrid und Elektroautos machen erhalten die meiste Aufmerksamkeit im Moment. Aber im Kampf um den Planeten zu retten, gibt es immer ein Bedürfnis, andere Optionen zu erkunden. Diejenigen, die zu etablieren, wollen in die nächste Welle der umweltfreundlichen Technologie sollte in Grad vorbereitet werden, um die Erde zu retten einschreiben
By:. Michael Moss
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