Ein neuer Porsche 911 ist immer wieder faszinierend, weil es interessant zu sehen, wie nach mehr als 40 Jahren der Entwicklung der Porsche-Team immer noch gelingt, Änderungen und Verbesserungen an diesem Symbol Modell bringen ist. Der neue 997 Karosserie verbindet die elegante, moderne Optik des 996-Serie mit den beliebten Retro-Stilelemente aus älteren 911s. Das vordere Ende ist mit runden Lichter und separater Parkplatz /Nebel /leuchtet abgeschlossen. Diese Änderung, mit breiteren Hüften kombiniert spiegelt die letzte der luftgekühlten 911er, der 993. Weitere Änderungen in der Karosserie sind die neuen Türgriffe, Außenspiegel und das stilvolle Schnitt der hinteren Kotflügel in den Stoßfänger /Lichter. Selbst wenn die 997 sieht viel wie das Vorgängermodell, das 996, ist das neue Auto tatsächlich 38mm breiter die schafft eine aggressivere Optik. Mit jedem neuen Modell eingeführt wurde, hat Porsche das Ziel, die cw-Hilfe für die 911 Schlitten durch die Luft effektiver reduzieren und so Beihilfe Leistung. Die gleiche Sache hat mit dem neuen Auto geschehen ist, und wenn wir die 993 Cd von 0,34 auf die 997 `s 0.28 vergleichen können wir sehen, wie weit die aerodynamische Spiel hat sich weiterentwickelt. Die neuesten Karosserie und Heckflügel mit neuen Unterbodenverkleidung kombinieren, um auch ein höheres Maß an Abtrieb für diese jüngste Entwicklung der Porsche am feinsten. Die neueste Porsche-Modell ist das beste Handling 911 je. Verbesserung eines Autos Steifigkeit hilft sicherzustellen, kann die Suspension effektiver zu arbeiten und zwar nicht so wie ein Quantensprung, wie das Team mit der 996 getan hat. Porsche verbesserte Torsionssteifigkeit um 8% und fügte so viel wie 40% mehr Biegefestigkeit. Für das neue Auto, wollte Porsche auf Crash-Sicherheit zu verbessern, so dass sie zwei neue Airbags in der Seite jedes Vordersitz Rückenlehne, entworfen, um den Brustkorb zu schützen gelegen aufgenommen. Sie hielten die beiden vorangegangenen Vorder-und zwei Seitenairbags, was bedeutet, dass jetzt gibt es insgesamt sechs bedeutet. Aus dem gleichen Grund, Crashsicherheit, die verstärkte Karosserie bietet weiteren Schutz wie eine umfangreichere Verwendung von Super hochfestem Stahl. Das neueste Modell ist auch 50 kg schwerer als der 996. Der Grund dafür ist, dass moderne Crash Sicherheitsvorschriften Art von Gewalt die neuen Autos mit erhöhtem Gewicht zu kommen, trotz der Verwendung einer Vielzahl von Gewichtsersparnis Maßnahmen, einschließlich einer Aluminium-Motorhaube. Abgesehen von den Crash-Sicherheit Verbesserungen kann viel von dem zusätzlichen Gewicht der höheren Serienausstattung der neuen Autos zurückzuführen. Leistung zu Gewicht ist vergleichbar mit dem neuesten Angebot 233 PS pro Ton gegen seine Vorgänger 238 und den neuen Modellen verbessert Aerodynamik helfen müssen Porsches behauptete Fahrleistungen, die identisch mit der 996 sind es posten
By:. Hung Hancock
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