Ihr Leitfaden für den Kauf korrekt Bremsflüssigkeit oder Ändern Flüssigkeit oder für Ihr Auto und sparen Sie sich eine große Reparatur bill. Fahrzeug gebremst, hydraulische Bremsanlagen, die Bremsflüssigkeit zu verwenden, um den Druck der Bremswirkung von der Treiber-Pedal oder Hebel zu dem Hauptzylinder übertragen und dann auf dem Bremssattel und Bremsbeläge. Klingt einfach oder? In der Tat ist es weit davon entfernt ist, sind Fahrzeug Bremshydraulik Systeme eine sorgfältig ausgewogene und Präzision, das Bezug auf Sauberkeit muss bei der Wartung und vor allem die richtige Art von Bremsflüssigkeit verwendet werden. Es gibt zwei grundlegende Gruppen von Bremsflüssigkeit, Glycol Flüssigkeiten und Silikonöle (es gibt auch ein oder zwei Autos in Frankreich mit mineralischen Flüssigkeiten, sondern wir verlassen, dass Flächen für die Zwecke dieses Artikels). Glycol Flüssigkeiten sind die häufigste und in 99,9% der Kraftfahrzeuge in verschiedenen Qualitäten. Sie werden durch ihre Namen DOT (Department of Transport Codierung) entweder 3,4 oder 5 DOT. Je höher der Buchstabe je höher die Bremsflüssigkeit Qualität. Die meisten Autos laufen glücklich auf DOT 3 Bremsflüssigkeit, die eine grundlegende Flüssigkeit, die einen geringen Wassergehalt hat, ist. Ja schockiert Sie kann aber Wasser ist in allen Glycol Flüssigkeiten und die Angst ist, dass die Fluide hygroskopisch tatsächlich einnehmen Wasser über Jahre von den Elementen ausgesetzt und Wassergehalt über 10 Jahren kann so hoch sein wie 14%. Denken Sie darüber nach, was das bedeutet für Korrosion innerhalb der Bremsanlage und wie die die Wirksamkeit der Bremsen reduziert und fördert Bremsschwund wie das Wasser verdampfen in extreme Bremse Gebrauch, wenn der Bremssattel heiß wird. DOT 4 ist im Grunde das gleiche Fluid mit mehr Wasser aus der Bremsflüssigkeit verfeinert. DOT 4 geben Ihnen einen etwas festeren Pedal aber beachten, wenn Sie eine Dose Fluid DOT 4 steht einmal die Dichtung innerhalb von wenigen Wochen gebrochen ist, wird es DOT 3 oder schlechter sein lassen. Aus diesem Grund verwenden immer Bremsflüssigkeit aus einem verschlossenen Behälter und kaufen Sie es in kleine Flaschen NICHT Liter-Fässer. Einige Unternehmen wie EBC Brakes verweigern Bremsflüssigkeit in etwas mehr als eine Flasche nachfüllen und das zu Recht so zu verkaufen. Als Performance Bremse Lieferant Verkauf Bremsflüssigkeit in Gallonen eröffnet ein ganzes Faß von Würmern. Innerhalb der Glycol Flüssigkeit Bereich haben einige Hersteller ihre eigene Kodierung verwendet, weil einige helle Funken Jahren begann die Anwendung der DOT5 Code Glykolflüssigkeiten wenn die Welt hinsichtlich DOT 5 als ein Silikon-Fluid. Eine solche Mischung aus hoch raffinierten Bremsflüssigkeit BF307 bekannt ist einen Blick wert und ist ein sehr raffiniertes Glykol für Sportwagen und Renneinsatz und verfügt über eine 307 Grad Siedepunkt. Siedepunkt ist für sportliches Fahren wichtig ist, desto höher ist der Siedepunkt, desto besser, aber es ist auch erwähnenswert, dass, wenn eine Bremssattel selbst bekommt über 250 Grad in der Temperatur Sie ein Problem haben, nutzt nicht einmal eine Formel ein Auto malen Wärme Indikatoren über 250 Grad C. Glycol Flüssigkeiten ziehen Wasser durch die Schläuche in Ihrem Fahrzeug, das Sie erstaunt sein zu hören sind, werden auch zu einem kleinen Grad porös. Deshalb ist es klug ist für die Fahrer zu spülen und ersetzen Bremsflüssigkeit alle 5-6 Jahre, um die müden alten Bremsen aktualisieren. Es gibt einige andere Dinge, über die Glycol Bremsflüssigkeiten beachten. Zuerst haben sie giftig sind so nie trinken oder geschluckt werden, und zweitens sind sie sehr ätzend so bei der Arbeit mit Glycol Bremsflüssigkeiten halten sie Flüssigkeit und kontaminierten Lappen oder Ihre Finger weg von Fahrzeuglack. Abwaschen Verschüttetes schnell mit Seifenwasser. Silikon-Bremsflüssigkeiten sind eine andere Geschichte, sie sind nicht giftig (obwohl es nie sinnvoll, solche Flüssigkeiten zu trinken) und nicht ätzend. Aus diesem Grund einige Oldtimer und Motorrad Bauherren verwenden Silizium Flüssigkeiten Lack-und Kunststoff-Schäden zu vermeiden. Harley Davidson zum Beispiel verwenden Siliconfluide in einigen Bikes. Überprüfen Sie immer die spec von Bremsflüssigkeit an Ihrem Fahrzeug Hauptbremszylinder oder im Handbuch Herstellern. Mixing Glykol und Siliconfluide ist definitiv nicht ratsam, verursacht es eine Schnittstelle und globulates die Übertragung der Druck nicht effektiv und sicher passieren bedeutet Sattel und Zylinder hydraulischen Dichtungen, Viton oder Nitril-Kautschuk für eine Art von Flüssigkeit konzipiert und werden von zerstört sein kann das andere. Sobald Sie Ihre gespült und Bremsflüssigkeit müssen Sie die Bremsen und informaton, wie dies zu tun bluten kann auf diesen Link gefunden werden geändert
By:. Andy Freeman
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