Der Dodge Challenger ist der Name von drei verschiedenen Generationen von Autos durch die Dodge Division von Chrysler vermarktet. Das erste Auto, das die Challenger Namen trug, war die Mitte des Jahres Einführung einer limitierten Auflage 1959 Ausweichen Silber Challenger. Das war ein Sechs-Zylinder-oder V8-Modell nur in silberner Farbe und nur auf einem Zwei Tür Körper. Es kam mit zusätzlichen Funktionen ohne zusätzliche Kosten, einschließlich Premium-Weißwandreifen, Radvollblende, elektrische Scheibenwischer, sowie ein aufgewerteter Innenraum mit luxuriösen Stoffen und von Wand zu Wand hochflorig carpeting.The Challenger wurde in einem Buch über 1960 amerikanischen beschrieben Autos wie Ausweichen Antwort auf den Mustang und Camaro. Es war einer von zwei Chrysler E-Autos Körper, die andere ist die etwas kleinere Plymouth Barracuda. Sowohl die Challenger und Barracuda waren in einer erstaunlichen Anzahl von Trimm und Option Ebenen zur Verfügung und wurden zur Absicherung gegen Autos wie den Chevrolet Camaro und Ford Mustang zu konkurrieren, und um es zu tun und bietet nahezu jede Maschine in inventory.The Challenger Chrysler wurde der Name in wiederbelebt 1978 eine Version des frühen Mitsubishi Galant Lambda Coupé. Es wurde im Ausland als Mitsubishi Sapporo /Scorpion bekannt und verkauft durch Ausweichen Händler als Gefangener Import. Es war außer in der Farbe und kleinere Verkleidung der Plymouth Sapporo identisch. Obwohl mechanisch identisch, betonte der Dodge Version Sportlichkeit, mit hellen Farben und Streifen Klebeband, während der Plymouth betonte Luxus, mit gedämpfter trimmen. Die Autos wurden leicht überarbeitet 1981 mit Scheinwerfer und andere kleinere kosmetische Änderungen neu gestaltet. Beide Autos wurden verkauft, bis 1984, bis er durch die Eroberung und Daytona.On 3. Dezember 2007 ersetzt, Chrysler Einlagen für die dritte Generation des Dodge Challenger, die am 6. Februar 2008 gleichzeitig auf der Chicago Auto Show und Philadelphia International Auto Show debütierte gestartet . Listing an US $ 40.095, war die neue Version ein Coupé mit zwei Türen, die gemeinsame Design-Elemente mit der ersten Generation Challenger geteilt, obwohl sie deutlich länger und größer. Das Chassis ist eine modifizierte (verkürzte Radstand) Version der LX-Plattform, untermauert die 2006-Aktuelle Dodge Charger, 2005-2008 Dodge Magnum und die 2005-Current Chrysler 300. Die Challenger R /T Classic mit dem 5.7 L (345 cu in) Hemi und retro Aspekte wie Skript Challenger Plaketten auf den Frontplatten und schwarz oder weiß R /T Streifen. Es kommt mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe Standard, optional mit einem Sechsgang-Getriebe mit einem Pistolengriff Shifter. Die Räder sind 20 Heritage Cragar Stil Specials. Es wurde in Brilliant Black Crystal Pearl Bright Silver Metallic, Stein Weiß und in fünf Farben erhältlich Erbe: HEMI Orange TorRed, B5 Blau, Plum Crazy Lila, Gelb und Detonator Furious Fuchsia. Die Preise beginnen bei 34.005 $ (einschließlich Ziel) und die Produktion begann im Februar 2009.Der 2009 SRT8, während immer noch mit dem 6.1L (370 cu in) Hemi V8 ausgestattet, ist praktisch identisch mit dem Jahr 2008 Gegenstück, mit dem wesentlichen Unterschied, die Wahl der entweder ein 5-Gang-Automatik oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Zur Standardausstattung gehören Brembo-Bremsen, ein Sportfahrwerk, Bi-Xenon-Scheinwerfer, beheizte Leder-Sportsitze, Keyless-Go, Sirius Satellite Radio, und 20 Zoll (510 mm) Aluminium-Schmiederäder zusätzlich zu den meisten angebotenen Annehmlichkeiten auf der R /T und SE Modelle wie Klimaanlage und Kreuzfahrt control.For das Modelljahr 2011 wird Dodge-Challenger das Basismodell mit dem neuen Pentastar-V6-Motor, was eine deutliche Erhöhung der Leistung rühmt Outfit, jetzt bis zu 305 PS (227 kW; 309 PS) und 268 lb · ft (363 N · m). Der neue Motor wird auch effizienter als die alte Version, mit Zylinderabschaltung und zwei variable Ventilsteuerung. Der untere Kühlergrill wird auch kopfüber gekippt werden, unterscheidet sich von der 2008-10. Chrysler-Ingenieure zitiert Luftstrom als Hauptgrund für die Änderung. Für die neue SRT8 Jahren wurde das Kinnspoiler auch überarbeitet und erweitert, um mehr Abtrieb. Es wird die '70 Challenger R /T.In Neben den offiziellen Dodge Autos ähneln, gab es zahlreiche limitierte Produktion und Straßenzulassung Varianten durch Dritte, auf Lager Autos, die mit modifizierten Antriebsstrang, Suspensionen und Innenräume wurden umgebaut basiert. Dazu gehören die SMS 570 und (Kompressor) 570X mit bis zu einer beanspruchten 700 PS (522 kW), der Mr. Norm des Challengers mit einer behaupteten 637 PS (475 kW) oder 900 PS (671 kW) Leistung, der aufgeladene SpeedFactory SF600R mit rund 600 PS (447 kW), und das Vermächtnis von Petty. Autohaus Firma Group1 auch Umbauten Weichen Challengers von der Fabrik als besonderen Service Verfolgung Autos, betont die Integration der Ausrüstung der Polizei, sondern auch zur Steigerung der Performance etwas, auf geschätzte 400 PS (298 kW)
By:. Paul4595
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