Ein Dienstprogramm Anhänger ist ein nicht-motorisierten Vorrichtung, die an ein anderes Fahrzeug misst, um schwere Fracht von einem Ort zum anderen zu bewegen. Wie bei jedem Gerät mit beweglichen Teilen, die regelmäßige Wartung, einschließlich der richtigen Schmierung der Radlager, ist zwingend erforderlich. Schmieren der Lager müssen in regelmäßigen Abständen für die richtige Lastverteilung und mechanische Integrität der Räder erfolgen. Unsachgemäß gewartet Radlager Räder kann dazu führen, ohne Vorwarnung und führen zu Schäden an dem Anhänger, seine Ladung, und vielleicht Menschen zu lösen. Nachdem Sie Ihre Anhänger ins Abseits gedrängt, weil Sie nicht die Räder gepflegt haben ist eine vermeidbare Situation. Es ist ein Verfahren chaotisch, aber es wird nicht mehr als einen Nachmittag, um Fett der Lager auf Ihre Räder des Anhängers. Ersetzen Radlager ist teuer und nicht etwas, das Sie tun möchten, wenn Sie auf Ihrem Weg irgendwo sind mit dem Anhänger geladen werden, da die Radlager nicht gepflegt wurden. FunctionWheel Lager sind ein wichtiger Bestandteil des Anhängers Körper. Sie unterstützen des Anhängers Gewicht und halten die Räder drehen auf der Achse. Sorgfältig gepflegte Lager ermöglichen das Rad frei drehen, ohne dabei unnötige Reibung auf dem Anhänger Achse. Ein Radlager, die vernachlässigt worden ist schließlich Lecks und verschlechtert. Schmutz und andere Fremdkörper können die Lager verunreinigen, verursachen Zusammenbruch der Montage und eventuell ermöglichen das Rad aus dem axle.Time FrameWheel Lager Wartungshäufigkeit lösen abhängig von der Art Anhänger, Radgröße und durchschnittliche Ladegewicht. Einige Hersteller empfehlen Prüfen und Schmieren eines RV Radlager einmal pro Saison, oder zumindest alle 10.000 Meilen. Aber Bootsanhänger mit kleinen Rädern erfordern Umpacken alle 2.000 Meilen. Im Allgemeinen, desto kleiner der Reifen, desto schneller die Räder durchdrehen, die Spannung auf den Lagern. Die Frequenz kann auch zu überlegen, wie der Trailer verwendet wird und wo es traveled.ConsiderationsIn 2008 waren die Kosten mit dieser Arbeit von einer Fachkraft durchgeführt ungefähr $ 125 pro Achse, auf Basis des durchschnittlichen Preises aus drei verschiedenen RV-Werkstätten in erhaltenen bestimmt werden Südkalifornien. Allerdings wird trailer Eigentümern, die diesen Job versuchen zu Hause zu verbringen weniger als $ 100 in Teilen. Das Verfahren erfordert grundlegende mechanische Begabung und erfordert nur Hochtemperatur-Schmierfett, Lumpen, ein Rad des Anhängers Buchse, einen Drehmomentschlüssel und einen Hammer. Ein Lager Packer macht die Arbeit sauberer, aber nicht necessary.IdentificationWheel Lagerauslegung blieb über die letzten 50 Jahren unverändert, und das Schmieren sie ist einfach. Aber bevor Sie diese zu Hause versuchen, ist es eine gute Idee, ein Service-Handbuch für Ihren Anhänger mit Anweisungen für das Verfahren haben. Die Räder müssen richtig angezogen werden. Besorgen Sie sich einen geeigneten Anhänger jack, und blockieren alle Reifen auf der gegenüberliegenden Seite, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, während unterhalb der trailer.WarningIf Ihren Anhänger übermäßig schweren Lasten geschleppt hat oder wurde off-road oder abgeschleppt angetrieben durch Wasser, das die Achsen abgedeckt, es ist ein gute Idee, führen diese Wartung. Auch einige Hersteller von Fett die Radlager vor der Auslieferung an den Händler zu vergessen. Um neue Anhänger Radlager für übermäßige Reibung testen, berühren Sie die Reifen, nachdem es in Gebrauch war. Ein heißer Reifen Oberfläche könnte darauf hindeuten, unsachgemäße lubrication.Greasing Anleitung:. 1) Lösen Sie die Radmuttern an einem Rad, heben Sie die Seite des Anhängers mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Radmuttern und die erhältlich.2) Nehmen Sie die Schutzkappe von neugierigen. es locker mit einem großen Schraubendreher, und entfernen Sie den Splint mit der Nadel-Nase pliers.3.) Entfernen Sie die Überwurfmutter und washer.4.) Entfernen Sie die hintere Lagerung und Abdichtung, indem entlang des Randes des Lagers mit einem Block von Holz und ein Hammer, und reinigen Sie sie mit einem Pinsel in einer kleinen Pfanne von kerosene.5.) Packung Fett in den Lagern, die Arbeit von der breiten Seite des Lagers, bis der Käfig und Rollen gefüllt sind, dann fetten die das Innere des die hub.6.) Tippen Sie auf das Siegel wieder auf der Rückseite des Hubs mit einem Holzklotz und Hammer. Legen Sie die Nabe und Lager auf die Spindel. Drehen Sie die Mutter wieder auf die Spindel, und im Uhrzeigersinn drehen. Ziehen Sie die Mutter fest. Lösen Sie die Mutter, bis das Loch in der Spindel ausgerichtet mit einem Platz in der nut.7.) Legen Sie einen neuen Splint, und biegen Sie die Enden an IT.8 befestigen.) Tippen Sie die Schutzkappe wieder in place.9.) Installieren Sie die Rad, und ziehen Sie die Radmuttern. Führen Sie das Verfahren auf andere Räder
By:. Jason Bandril
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