Die Clifford ACE 300 bietet ein hohes Maß an Sicherheit rund ums Auto sowie Remote-Start für Ihr Fahrzeug. Dieses Auto Alarm-und Remote-Start-Paket kommt mit einer lebenslangen Garantie für so lange, wie Sie Ihr Auto besitzen. Es verfügt auch über einen Fehlalarm Steuerung und Testsystem das reduziert die Anzahl der Fehlalarme das System auslöst. Der ACE 300 kommt mit einer Fernbedienung, die eine Panik-Taste und ermöglicht es dem Benutzer, per Fernzugriff sperren und die Türen entriegeln. Eine persönliche Sicherheits-Feature des ACE 300 schaltet die Innenbeleuchtung des Fahrzeugs, wenn Sie entwaffnen Ferne den Alarm aus. Die Innenraumbeleuchtung bleiben für 30 Sekunden oder bis Sie den Motor starten. Things You
Stock Car Schaltplan
Steckschlüssel
Taschenlampe
Sticky zurück Notizblock
Schrauben
Schraubendreher
Posi-Abzweigdrahtdurchlass brauchen Steckverbinder | Kabelbindern oder Isolierband
Drill
anzeigen Weitere Anweisungen
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herunterladen stock Schaltplan für Ihr Fahrzeug oder verwenden Sie das in Ihrem Fahrzeug in der Bedienungsanleitung zur Verfügung gestellt.

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Entfernen Sie den Kabelbaum und Alarm CPU aus dem Auto Alarm Paket. Beschriften Sie jedes Kabel an den Kabelbaum mit einem sticky-note zurück und schreiben, was es mit Ihrem stock Schaltplan verbindet. Stecken Sie den Kabelbaum in die CPU.
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Entfernen Sie die Schalttafel mit einem Steckschlüssel und beiseite stellen.
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Entfernen Sie die Schraube, die die Zündung hält Gurt an Ort und Stelle und trennen Sie die beiden Hälften der Kabelbaum am Stecker.
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Verwenden Sie eine Taschenlampe, um all die Anschlüsse an der Zündung Panel deutlich zu sehen. Lesen Sie die sticky-back-note Etiketten auf den Kabelbaum Kabel und verbinden Sie jeden Draht mit dem entsprechenden Kabel im Kabelbaum Zündung. Die Drähte Sie anschließen umfassen: Leistung, Masse, Standlicht-Ausgang, Zündausgabe, der Boden, wenn bewaffnet, dass die Stromversorgung des Starters zu töten, die Macht, die Sirene, das Türschloss, die Tür zu öffnen und zusätzliche Ausgänge, die Steuerung der Fenster Module, anheben und absenken Fenster.
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Nutzungsbedingungen Posi-Tap Draht-Anschlüsse, um jedes Kabel mit dem entsprechenden Draht im Lager Verdrahtung, das Sie mit Ihrem Auto in der Bedienungsanleitung kam zu verbinden. Posi-Taps ermöglichen verbinden Sie das Ende des einen Draht mit dem Ende des anderen Drahtes durch Verdrehen der beiden Drähte zusammen. Dies macht die Verbindungen zwischen den Drähten ohne Löten.
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Reinigen überschüssige Verdrahtung durch Umwickeln der Leitungen und die Sicherung mit einem Kabelbinder oder Isolierband. Schließen Sie die Zündung ein und die Drahtbündeln zurück in die Unterseite des Armaturenbretts.
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Schließen Sie die Antenne Draht für den Remote-Start des Auto-Alarm an den entsprechenden Stecker in die Zündgeschirr. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung über dem zweiseitigen Klebeband auf der Rückseite der Antenne und Antenne an der Windschutzscheibe. Verstecken Sie die Antenne durch Drücken der Draht in den Liner entlang der Säule und führen Sie es neben dem Fenster nach unten zur Tür stopfte um die Seite des Armaturenbretts. Coil bis das überschüssige Draht und befestigen Sie ihn mit einem Kabelbinder, so dass etwa 12 Zentimeter Draht hängen. Verbinden Sie das Ende der Antenne Draht mit dem entsprechenden Draht in die CPU.
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Montieren Sie den Sechs-Ton Sirene unter der Haube des Autos weg von der Hitze und bewegliche Teile. Angesicht der Sirene nach unten bei der Montage, um das Gerät vor Wasserschäden sickert unter der Motorhaube des Autos zu schützen. Verwenden Sie den Bohrer, um kleine Vorbohrungen in dem Rahmen machen und befestigen Schrauben durch die Bohrungen und in die Vorbohrungen mit dem Bohrer. Bohren einer kleinen Öffnung an der Basis des Feuers Wand zwischen dem Motor und der Innenseite des Fahrzeugs. Führen Sie die Drähte entlang der Oberseite in der Nähe der Scharniere der Motorhaube und fügen Sie sie in das Loch. Schließen Sie die Drähte von der Sirene an die CPU für die Alarmanlage.
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Ersetzen Sie die Schalttafel, indem Sie die Schrauben und Anziehen mit dem Steckschlüssel.


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