Beliebt bei vielen Auto-Enthusiasten Anpassung wegen ihrer Fähigkeit, das Aussehen von Geschwindigkeit und Sportlichkeit zu einem Fahrzeug zu verleihen, sind Spoiler, in der Tat, ein wahrer leistungssteigernde Zubehör, wenn ordnungsgemäß installiert und in Hochgeschwindigkeits-Anwendungen eingesetzt. Es gibt fast so viele Fehleinschätzungen, da es Fakten über Auto Spoiler, und zu wissen, die grundlegenden Fakten in Bezug auf ihre Funktion kann dazu beitragen, einige dieser Missverständnisse auszuräumen. Diffusion

Aerodynamisch ist die Grundform eines Autos im Design ähnlich einem Flugzeugflügel. Bei hohen Drehzahlen wird die Luft, die über das Fahrzeug, das sich schneller als die Luft, die unter dem Fahrzeug. Dies verursacht ein Ungleichgewicht des Luftdrucks, was Aufzug durch das Fahrzeug erzeugt. Dies bewirkt, dass das Fahrzeug einen Teil seiner Zugkraft, was zu Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verlieren. Spoiler helfen zu diffundieren und leiten den Luftstrom über das Fahrzeug, stören die Erzeugung von Auftrieb und verbessert die Stabilität des Fahrzeugs.
Abtrieb

Car Spoiler arbeiten mit dem gleichen Prinzip wie Flugzeugflügel. In Flugzeugen sind die Flügel abgewinkelt und geformt, damit das Flugzeug reisen über dem Flügel schneller als die Luft, die sich unter dem Flügel zu bewegen, Erzeugung von Auftrieb. Mit dem Auto Spoiler, der Effekt der gleiche ist, sind nur die Form und Winkel verändert, um statt reduzieren den Auftrieb durch die Karosserie des Fahrzeugs erstellt, und erstellen Abtrieb. Wo ein Flügel versuchen würde, "push" auf, arbeitet ein Spoiler durch Negieren dieses nach oben zu drücken, wirksame Verbesserung Abtrieb. Reduzierung Lift erhöht somit Abtrieb und verbessert die Traktion und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Geschwindigkeit

Spoilers nicht anfangen, viel Wirkung bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit haben, ist erreicht. Bei Geschwindigkeiten unter 70 MPH, ist der Luftstrom über die Oberflächen eines Fahrzeugs nicht in der Lage ist bedeutend genug Mengen Hubkraft um einen spürbaren Effekt auf das Fahrverhalten haben. Bei Geschwindigkeiten über 70 MPH erreicht werden, erhöht Luftstrom ausreichend, um signifikante Mengen von Auftrieb zu erzeugen. Spoiler diffundieren Dieser Luftstrom bei höheren Geschwindigkeiten, wodurch die Erzeugung von Auftrieb nur, wenn eine ausreichend hohe Drehzahl erreicht ist, um signifikante Mengen von Auftrieb zu erzeugen. Im Gegensatz zu einigen Überzeugungen, nicht Spoilern nicht die Geschwindigkeit erhöhen und haben keinen nennenswerten Effekt bei normalen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
Spoilers vs Flügel

Spoiler oft mit Flügeln verwechselt . Beide sind auf viele Performance-Autos eingesetzt und arbeiten nach den gleichen Grundsätzen. Spoiler, jedoch durch die Veränderung des Luftstroms über die Karosserie des Autos zu arbeiten, reduziert den Auftrieb durch das Fahrzeug erzeugt, wie Luft über sie, während Flügel sind in erster Linie entwickelt, um Abtrieb zu erzeugen und habe keinen signifikanten Einfluss auf die Generation der Auftrieb durch die Karosserie des Fahrzeugs erstellt. Spoiler sind in der Regel Bestandteil der Fahrzeugkarosserie und sind kleine Platten montiert sehr nahe an den Körper. Flügel sind in der Regel viel größer als Spoiler montiert und auf Sockeln oder Klammern, die sie legen deutlich über dem Körper des Fahrzeugs, wo sie am meisten Abtrieb produzieren kann, frei von Turbulenzen durch das Fahrzeug verursacht.
History

Spoilers nicht beginnen, in Fahrzeug-Designs bis in die späten 1960er Jahre erscheinen. In der Mitte bis Ende der 50er Jahre wurden mit Spoiler von nur einem oder zwei professionellen Rennfahrern experimentiert. In den späten 1960er Jahren wurden immer Spoiler in professionellen Motorsport beliebt, und bis 1970 wurden mit Unterstützung mehrerer Automobilhersteller und Rennställe gewinnen großen Motorsportveranstaltungen gutgeschrieben. Seit dieser Zeit haben Spoiler regelmäßig auf alltägliche Serienfahrzeuge erschien. Ihr Zusatz zu modernen PKW-Designs ist ein Versuch, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und nicht als eine hohe Leistungssteigerung, da ihre Wirkung ist bei rechtlichen Fahrgeschwindigkeiten minimal.

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