Ein Gerät, das bietet Schutz für einige ist, kann gefährlich sein für andere. Car Zubehör-Herstellern eingeführt Rammbügel an die Front eines LKW oder Auto montiert werden, um die Insassen zu schützen und schaffen eine schöne Optik. Jedoch wegen Beschwerden über Rammbügel Kompromisse bei der Sicherheit der Fahrgäste und andere auf der Straße, haben Vorschriften erlassen, um sicherzustellen, dass Frontschutzbügel den Sicherheitsnormen entsprechen. Rammschutz Construction

Nach Angaben der australischen Regierung, werden die aktuellen Rammschutz Vorschriften zur gefährlichen Vorsprünge und Behinderung auf einem Auto-Beleuchtung zu verbieten. (Siehe Referenz 2) Beim Bau eines Rammschutz, sollten die Hersteller sicherstellen, dass das Gerät keine scharfen Kanten und nach vorn gerichtete Kanten einen Radius von nicht weniger als 5 mm.

Der Royal Automobile Club of Victoria (RACV ) besagt, dass alle Rammbügel sollte das allgemeine Profil des Fahrzeugs so zu folgen, um zu vermeiden überhängenden Kanten, die andere Fahrzeuge ergattern kann. Frontschutzbügel sollte auch nicht mit der Veröffentlichung der Airbags oder richtige "crumpling" eines Autos bei einem Unfall beeinträchtigt. Das besagt, dass RACV Autofahrer sollten nur Rammbügel speziell auf ihr Fahrzeug, so dass im Falle eines Unfalls, wird das Fahrzeug reagieren entworfen und Airbags entsendet ausgestattet. Durch Einhaltung dieser Vorschriften ist es weniger wahrscheinlich, dass ein Rammschutz wird ein anderes Fahrzeug in eine Kollision durchdringen oder verletzen den Fahrer des Fahrzeugs.
Frontschutzbügel und Fußgänger

RACV warnt, dass Frontschutzbügel stark erhöhen kann Kopf und Magen Verletzungen in Fußgänger, noch weiter zu erschweren eine bereits tragische Situation, wenn ein Fußgänger von einem Auto angefahren wird. Nach NRMA Business Monitoring, entmutigen die meisten Hersteller von städtischen Autofahrer mit Frontschutzbügel, die vor allem für den ländlichen Fahren verwendet werden sollte, wo Begegnung mit der Tierwelt üblich sind. Allerdings, wenn Einbau eines Rammschutz an einem Fahrzeug in einem städtischen Umfeld erforderlich ist, sind bestimmte Arten von Rammbügel gefördert. Sogenannte Schubs Bars in der Stadt verwendet werden sollte, da diese Bars rückwärts und abgewinkelt werden, haben einen Tiefpunkt der Aufprall, wodurch die Verletzungsgefahr für Fußgänger, behauptet die australische Regierung. Der Winkel rückwärts und Tiefpunkt der Auswirkungen ist eine Voraussetzung in allen Rammbügel die Verletzungsgefahr für Fußgänger zu minimieren.
Bull Bars auf Große Fahrzeuge zum Verkauf

Große oder schwere Fahrzeuge wie Kipper und Zugmaschine Anhänger Lkw kann nicht mit Frontschutzbügel, die ihre allgemeine Profil folgen montiert werden, weil das vordere Profil dieser größeren Fahrzeugen ist flach. Die australische Regierung darauf hin, dass große Fahrzeuge sollten Licht Frontschutzbügel mit großen Radien an den Top-führenden Ecken der Bar in Anspruch nehmen. Nach diesen Richtlinien und mit weniger aggressive Rammbügel senkt das Risiko von Unfällen und Seitenhieb, was als "Dosenöffner-Effekt", wenn ein spitzer Rammschutz Kontakt mit einem anderen Fahrzeug macht bekannt.

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