Deutschlands AutoFakten auf Anhängerbetrieb
Eine herkömmliche Anhänger Schlepplifte mit einer Kugel am Zugfahrzeug, die zu einer Kupplungsdose an der Spitze des Anhängers Zunge verbindet. Ein lastverteilende Anhängekupplung für schwerere Anhänger-Modelle verwendet. Diese Kupplung verteilt die Zunge Gewicht gleichmäßig auf die Achsen des Zugfahrzeuges und Anhängers, Stabilisierung des Zugfahrzeuges. Der Haken an der Plattform Zugfahrzeug wird als Empfänger und bietet einen Platz, um den Ball Halterung, die in verschiedenen Größen kommt befestigen. Ein Sway Control hält die Anhänger von Schwenken zu viel beim Abschleppen. Die Kugelpfanne an der Spitze des Anhängers Zunge Koppler genannt. Federstege sind Last-Leveling-Bars verwendet, um das Gewicht zu verteilen reibungslos.
Sattelkupplung Anhänger zum Verkauf
Das Design der Sattelkupplung Anhängerkupplung macht es sehr stabil. Eher dann auf der hinteren Stoßstange befindet, wird die Kupplung in der Mitte der Cargo-Box von einem Lastwagen platziert. Damit reduziert sich die Ladefläche in der Box des Lkw, was ein Nachteil sein kann. Der Haken befindet sich vor der Hinterachse des Fahrzeuges angeordnet ist, und die Kupplung beträgt etwa 20 Prozent der Anhängelast. Das fünfte Rad-Platte, die in der Ladefläche montiert ist, enthält die Anhängevorrichtung, Platte Backen und Griff. Der Griff dient zum Sperren und Entsperren der Platte Kiefer. Der Haken Platte ist das Rad, das die Anhänger können zu schwenken. Die Platte Backen halten den Stift und die seitlichen Schienen der Ladefläche angebracht, um die Kupplung zu unterstützen.
Motorrad, Zelt und Transportanhänger
Trailers entwickelt, um hinter einem Motorrad geschleppt werden mehrere Arten von Kupplungen: Kugelgelenk, Kugel mit einem drehbaren, Universalgelenk mit einem abnehmbaren Stift und eine Stift-und schwenkbar. Die ideale Kupplung rutscht nicht, lösen oder zu binden, ist einfach zu Haken und aushängen und ist frei beweglich. Beim Abschleppen mit einem Motorrad, näher an der Mitte der Straße fahren, um den Anhänger Breite unterzubringen. Achten Sie auf Öl und anderen Stoffen auf der Straße, unebenen Flächen und Straßenränder.
Passagiere in Recreational Vehicles
Passagiere sollten nie in einem Anhänger Kutschfahrt, während es ist geschleppt, obwohl eine Sattelkupplung Anhänger kann sicher transportieren Passagiere. Ein Wohnmobil mit Menschen in ihr muss eine Exit-Tür, die von innen oder außen geöffnet werden kann.
Trailer Lichter
Während die meisten Hersteller von Anhängern mit Vorschriften für Anhänger entsprechen Beleuchtung, ist der Fahrer dafür verantwortlich, der Anhänger mit der richtigen Beleuchtung und dass sie funktionieren richtig ausgestattet ist. Trailers benötigen Reflektoren, Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung. Wenn die Lichter auf dem Zugfahrzeug durch den Anhänger verdeckt sind, die Blinker sind auch erforderlich. Wenn der Anhänger mehr als 80 cm breit, sollte es mit Begrenzungsleuchten ausgestattet werden.
Trailer Sichern
Sichern eines Anhängers up ist für einen unerfahrenen Benutzer schwierig. Es gibt zwei Methoden für die Sicherung eines Anhängers; mit der ersten Methode wird der Anhänger in die entgegengesetzte Richtung drehen Sie das Rad zu drehen, wenn Sie also rechts der Anhänger nach links abbiegen. Bei der zweiten Methode, hält der Fahrer das Lenkrad an der Unterseite, und je nachdem, wie er sich bewegt seine Hand ist der Weg der Anhänger dreht. Bewegen Sie die Hand nach rechts bewirkt, dass der Anhänger nach rechts abbiegen. Drehen zu stark kann der Anhänger an einknicken, es zu beschädigen oder das Zugfahrzeug.
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